الهيكل في الأبيض (BIW) هو الهيكل العظمي الصفيحي الملحوم للسيارة قبل الطلاء أو التجميع النهائي. يحدد الصلابة الهيكلية وأداء التحطم وسلوك NVH والوزن العام. تعتمد BIW اليوم على مزيج ذكي من الفولاذ المتقدم عالي القوة (AHSS) ، والفولاذ عالي القوة (UHSS) ، وفولاذ البورون المختوم الساخن وسبائك الألومنيوم لتلبية قواعد السلامة الأكثر صرامة مع قطع الكتلة - وخاصة الحرجة للسيارات الكهربائية. اختيار المواد المناسبة في المكان المناسب هو أساس هياكل السيارات الحديثة الخفيفة الوزن والآمنة والفعالة من حيث التكلفة.
نظرة عامة على المواد المستخدمة في الهياكل البيضاء (BIW)
تعريف وأهمية BIW في تصنيع المركبات
يعني الجسم باللون الأبيض (BIW) النقطة في صناعة السيارات حيث يتم لحام أجزاء الصفائح المعدنية مع بعضها البعض ، ولكن قبل أي رسم أو ختم أو تجميع نهائي يحدث. يعمل كإطار أساسي يحدد الشكل والحجم الرئيسيين للسيارة ، مما يؤثر على صلابتها وصلابتها إلى جانب كيفية التعامل مع انتشار الصوت والوزن.
تعمل BIW كأساس لجميع أجزاء السيارات اللاحقة ، والتخطيط الدقيق في بنائها يؤثر بشكل مباشر على سلامة الاصطدام ، واستقرار القيادة ، ونتائج قسوة الضوضاء والاهتزاز (NVH). تثبت الخيارات الذكية في المواد لـ BIW أنها حاسمة للتعامل مع الاحتياجات المتزايدة لقواعد السلامة وخفف الوزن واستخدام الطاقة بشكل أفضل.
الأهداف الرئيسية في اختيار المواد BIW
يحتاج المهندسون الذين يختارون المواد لبناء BIW إلى إيجاد مزيج جيد بين الأهداف المتعارضة مثل الطاقة والكتلة والسعر وسهولة صنعها. وغالبا ما تتعارض هذه الأهداف مع بعضها البعض. المواد القوية يمكن أن تزن أكثر أو تكلفة إضافية. قد تسبب المواد الخفيفة مشاكل في ربط أو إعادة استخدام.
في السيارات الكهربائية، فإن خفض الوزن يهم كثيراً لأن أقل كتلة يعني مسافة قيادة أطول وتحسين عمل البطارية. بالإضافة إلى ذلك، فإن طرق أفضل لامتصاص طاقة الاصطدام تبقي الراكبين آمنين أثناء الاحتفاظ بالإطار صلباً.
المواد الشائعة المستخدمة في بناء BIW
الفولاذ المتقدم عالية القوة (AHSS)
AHSS يقف كجزء رئيسي من اليوم’ خطط BIW. وتشمل هذه المجموعة الفولاذ المزدوج المرحلة والفولاذ اللونة الناجمة عن التحول (TRIP) والفولاذ المارتنسيتي. هذه الصلبات تعطي قوة جيدة مقارنة بوزنها وتتناسب بشكل جيد لتشكيل الأشكال الصعبة باستخدام أساليب الضغط العادية.
الضغط يشكل أجزاء مفصلة بدقة، وتناسب الاحتياجات الدقيقة مع قطع الجسم الأخرى. سهولة لحام AHSS يعمل بشكل جيد مع إعدادات الإنتاج التي تديرها الآلة. يظهر دورها الشائع في الأبواب والجدران الجانبية وحزم الدعم استخدامه الواسع وتكلفته العادلة.
سبيكات الألومنيوم
سبيكات الألومنيوم يتم اختيارها لكونها خفيفة ومقاومة للصدأ. غالبا ما يستخدمها الناس في الغطاءات والأبواب ومناطق الاصطدامات الأمامية أو الخلفية حيث يعد انخفاض الكتلة الأكثر أهمية. في استخدامات السيارات الكهربائية ، يزيد الألومنيوم من عمر البطارية عن طريق خفض الوزن دون فقدان القوة المطلوبة.
ومع ذلك، توجد مشاكل في ربط الألومنيوم بالفولاذ والحفاظ على الأسعار تحت السيطرة. تخلط إعدادات BIW المختلطة الألومنيوم مع المعادن الأخرى في النقاط الرئيسية للحصول على أفضل النتائج دون زيادة التكاليف بشكل كبير.
فولاذ عالي القوة (UHSS)
يجد UHSS الاستخدام في الأماكن التي تحتاج إلى أقصى قدرة مع انحناء قليل في حالات الاصطدامات. انها تناسب بشكل جيد لركائز B ، والعزم الجانبية ، والأجزاء العرضية للأرضية.
من خلال وضع UHSS بحكمة ، يمكن لصانعي السيارات تعزيز مناطق الضغط العالي دون الكثير من الكتلة المضافة. خطوات اللحام الخاصة والإعداد الذكي لبقع اللحام يعطي بناء كامل قوة عامة كبيرة وثبات. هذا يجعل UHSS خيار رئيسي في التصاميم التي تركز على السلامة.
الساخنة ختم فولاذ البورون
الختم الساخن يحول فولاذ البور إلى واحدة من أصعب المواد في استخدامات السيارات. بعد التشكيل ، تجلب المعالجة الحرارية قوة سحب عالية جداً ، مثالية للمناطق الحيوية مثل الركائز A و B وجوانب السقف ودعم النفق.
تلعب هذه المادة دورا أساسيا في الوفاء بقواعد التحطم الصارمة. حتى مع عملية صنعها الصعبة ، فإنه يبقى خيارًا رائعًا حيث يأتي الحفاظ على أمان الراكبين أولًا.
المركبات والبلاستيك في مكونات مختارة من BIW
ترى المواد المركبة والبلاستيك المبني المزيد من الاستخدام في الأغطية والمحاجز والأجزاء التي لا’ t تحمل الأحمال. تضيف هذه المواد إلى خفض الوزن مع إعطاء المجال لتغييرات التصميم ومقاومة الصدأ.
لكنها تجلب عقبات: بشكل رئيسي مشاكل التكلفة وإعادة الاستخدام على عكس المعادن. يبقى دورهم صغيرًا بجانب المعادن بسبب ارتفاع الأسعار وإعادة الاستخدام على نطاق واسع.
تطبيق مواد BIW في منتجات شاندونغ تايروي EV
تركز شاندونغ تايروي على بناء إطارات جسم EV الخفيفة الذكية. مع مستوى تشغيل آلة بنسبة 85٪ في خطوط الضغط واللحام ، يتضمن عمل أجزائها الرئيسية عناصر الضغط واللحام مثل “ لوحات جانبية للجسم مزدوجة الصف ، واللوحات الخارجية للباب الأمامي ، ومجموعات شعاع مضاد للاصطدام ، ” مع إنتاج سنوي من أكثر من 400،000 مجموعة. إذا كنت تريد إجابات جسم EV قوية مدعومة من قبل حجم صنع كبير والمهارة، شاندونغ تايروي يعطي كل من بناء المعرفة والانحناء الكبير لمنصات التحرك في الخطوة التالية.
عالية السرعة EV 3 باب 2 مقعد استراتيجية المواد المركبة
إن عالية السرعة EV 3 باب 2 مقعد سيارة يخلط AHSS وسبائك الألومنيوم ضبط للقيادة السريعة. تذهب AHSS بشكل رئيسي إلى منطقة الراكب للحفاظ على سلامة الاصطدام بسرعات عالية. حزم الضرب الجانبي والنفق الوسطى يكتسبون من UHSS لتوجيه القوات بعيدا عن الناس في الحوادث.
تتناسب أجزاء الألومنيوم مع الأمام والخلف تحت البناء لخفض الوزن الكلي مع الحفاظ على الصلابة. هذه الطريقة من مادتين تساعد كثيرا مع نطاق القيادة عن طريق خفض استخدام الطاقة دون فقدان القوة.
تحسن نتائج NVH أيضًا من انضمامات المواد المخططة بشكل جيد التي تقطع الاهتزازات أثناء الجري. تضيف الأجزاء المختومة الساخنة إلى سلامة الراكبين عن طريق تعزيز جوانب السقف والأعمدة مع بقع قوة السحب عالية جداً.
5-باب الكهربائية ميني سيارة BIW الهندسة المعمارية
إن سيارة صغيرة كهربائية 5 أبواب يؤكد على القيمة الجيدة دون إسقاط سمات السلامة في المدينة. يستخدم هذا النموذج مزيجًا عمليًا من الفولاذ المدفوع على البارد للجدران الخارجية والأرضية ، بينما يضع AHSS في مناطق الانحناء الرئيسية ومسارات القوة حول مساحة الراكب.
تتيح خطة BIW على شكل كتلة تغييرات سهلة لأنواع متنوعة أو إصدارات منطقة. فإنه يقسم أجسام السيارات إلى كتل عمل منفصلة (مثل الكابينة، منطقة التحميل، القاعدة) للانضمام السريع عبر الروابط القياسية. هذه الخطة تجلب مكاسب الحجم في جعل مع ترك مساحة لمسات شخصية.
لضمان القوة الدائمة في المناطق الرطبة أو جانب البحر ، يغطي الفولاذ المغطى الجدران تحت الجسم كثيرا. الأجزاء البلاستيكية بالقرب من منحنيات العجلات والأسفل الجانبية تضيف أيضا حارس الصدأ مع وزن صغير يضيف.
المزايا المقارنة لشاندونغ تايروي ’ نهج هندسي BIW
هياكل خفيفة الوزن تدعم أهداف كفاءة السيارات الكهربائية
قطع روابط كتلة السيارات مباشرة إلى عمل طاقة أفضل في السيارات الكهربائية. من خلال خلط AHSS ، UHSS ، سبيكات الألومنيوم ، والبلاستيك المختار بحكمة ، تسمح TaiRui بأفضل المبادلات بين الطاقة والكتلة - تعزيز عمل البطارية دون فقدان السلامة أو السهولة.
تصل إطارات BIW الخاصة بهم إلى أوزان إجمالية منخفضة من خلال انتشار المواد بدقة - تناسب احتياجات البناء مع إصلاحات مخصصة.
تحسين قابلية الاصطدام من خلال وضع المواد الاستراتيجية
كل نوع من الاصطدامات يحتاج إلى إجراءات معينة لتغطية الطاقة. فولاذ البورون الختم الساخن يعزز حارس سحق السقف. UHSS في قواعد الباب يغمر الضربات الجانبية؛ الألومنيوم في مناطق الانحناء ينتشر طاقة الاصطدام الأمامي.
اختبارات الاصطدام توجه إعداد المواد لوضع الطاقة حيث تعتبر الأكثر أهمية. وهذا يعني تشكيل الأوراق المعدنية إلى أجزاء (مثل الأبواب والجدران الجانبية والحيود المضادة للاصطدام) باستخدام أدوات الصحافة ، ثم تلحامها الروبوتات لقوة الإطار.
التوافق مع تقنيات التشكيل الحديثة
تتناسب خطة المواد تمامًا مع طرق تشكيل جديدة مثل تشكيل لفة للأشكال الثابتة ، والختم الساخن للأجزاء القوية للغاية ، واللحام بالليزر للروابط الدقيقة. يتم استخدام خطوات الضغط واللحام ، والتي تحافظ على حقيقة الحجم الثابت بينما تتعامل مع الأشكال الصعبة التي تحتاجها اليوم ’ EV يبني.
خدمات هندسية وقدرات تخصيص في شاندونغ تايروي
دعم تطوير BIW كامل الخدمة من المفهوم إلى الإنتاج
بالإضافة إلى صنع المهارة ، يعطي TaiRui مساعدة كاملة في بناء BIW - من الرسومات CAD الأولى إلى التحقق من الاختبارات باستخدام دراسة FEA. تتأكد اختبارات الاصطدام من أن أفكار الإطار تلبي احتياجات القاعدة قبل بدء إنفاق الأداة.
يتيح تدفق البناء الخاص بهم تكرار خطوات سريعة تتطابق مع تغيير آمال المشترين أو تغييرات القانون.
خيارات التخصيص بناء على فئة المركبة وطلبات السوق
سواء بدأت دراجة رباعية L7e أو سيارة مدينة EV ذات خمسة أبواب ، فإن TaiRui يدي خطط BIW مخصصة تناسب نوع السرعة أو عدد المقاعد أو سمات الحمل. وتضمن تلبية الاحتياجات الخاصة لأنواع متنوعة من السيارات اتباع القواعد في جميع مناطق العالم مع ضبط ميزانات التكلفة والقوة على نطاق واسع.
اتصل مع شاندونغ تايروي لحلول جسم EV المتقدمة
الاستشارات الفنية وفرص الشراكة
سواء كنت تدير شركة تصنيع أصلية أو بدء العمل في عالم السيارات الكهربائية ، فإن فريق المهارات في TaiRui يعطي نصائح محترفة في كل خطوة - من فحص الفكرة إلى التخطيط الكبير. يعطي معرفتهم بإعدادات المواد المختلطة بداية سريعة في الحصول على خطط سيارات خفيفة وآمنة تناسب أسلوب العلامة التجارية الخاصة بك.
قنوات الاتصال للاستفسارات عن المشاريع أو اقتراحات التعاون
العمل الحق مع موظفي بناء TaiRui لتنمية خطط الجسم في الأبيض التي تتطابق مع أوقات مهمتك. مراكز الاختبار الخاصة بهم تعود إلى بناء التحقق المبكر بينما تجعل الخطوط تنمو بسرعة مع ارتفاع الحاجة - مما يجعلها شريكًا ثابتًا طوال حياة منتجك.
أسئلة متكررة
س: لماذا يستخدم AHSS على نطاق واسع في هياكل BIW اليوم؟
ج: يعطي AHSS توازنات قوة إلى وزن جيدة مع البقاء عادلة في التكلفة. إنه يتشكل إلى أشكال صعبة عن طريق الضغط واللحام بشكل جيد على خطوط الآلة ، مما يجعله رائعًا للعديد من أجزاء البناء.
س: كيف يحسن الألومنيوم أداء EV عند استخدامه في BIW؟
ج: يقلل الألومنيوم كتلة السيارة بشكل جيد ، مما يؤدي إلى عمل بطارية أفضل ومدى قيادة أطول - مفتاح في السيارات الكهربائية حيث تتحول انخفاضات الوزن إلى مكاسب حقيقية.
س: ما هي التحديات الرئيسية عند استخدام المواد المركبة أو البلاستيكية في BIW؟
ج: على الرغم من أنها تخفض الوزن أكثر ، إلا أن المواد المركبة تضرب الجدران مثل ارتفاع التكاليف ومخاوف إعادة الاستخدام بجانب المعادن. استخدامها غالبا ما يلتصق بأجزاء بدون حمولات أو بقع قائمة على المظهر.