مقدمة
لماذا القيادة بيد واحدة على عجلة القيادة غير آمنة لا تزال عادة شائعة بشكل مفاجئ بين السائقين - لكنها تحمل مخاطر كبيرة. ومع تزايد تطور أنظمة السيارات، يبقى سلوك السائق أساسيا للسلامة والتحكم.
1. مشاكل التوجيه باليد الواحدة
1-1 تقليل التحكم في مناورات الطوارئ
عندما يقود السائق بيد واحدة ، تنخفض القدرة على التفاعل بسرعة وتصحيح اتجاه السيارة. تظهر الأبحاث أن الحفاظ على أيديهما على عجلة القيادة يؤدي إلى تحسين التحكم والاستجابات الأكثر استقرارا وتحسين الوعي الموضعي.
تساعد أنظمة التوجيه الحديثة، بما في ذلك التوجيه الكهربائي والمساعدة الديناميكية، السائقين، لكنها تفعل ذلك. لا تعويض كامل عن ضعف وضع اليد أو عادات القيادة المعيبة.
1.2 تفاعل أبطأ وزيادة المخاطر
يمسك العجلة بيد واحدة يقلل من قدرة السائق على تنفيذ مدخلات التوجيه السريعة والدقيقة. في سيناريوهات مثل تغييرات الممر أو العقبات المفاجئة أو التحولات عالية السرعة، توفر "قبضة اليدين" حركة تصحيحية أسرع وموقف جسدي مستقر.
في الواقع ، ترتبط "عادة القيادة" للحفاظ على يد واحدة على العجلة مع ارتفاع خطر عدم الاستقرار الجانبي أو فقدان السيطرة أثناء الأحداث غير المتوقعة.
1.3 التعب وتقليل الدعم الإيرغونومي
عندما يعتمد السائقون على يد واحدة ، يمكن لجسدهم التحول إلى مواقف أقل استقرارًا ، وقد يرتاح الكوع على النوافذ أو مساندة الذراع ، ويصبح الموقف مهددًا.
مع مرور الوقت ، يزيد هذا من تعب السائق ، ويقلل من اليقظة ويزيد من فرصة تأخير رد الفعل. ويؤكد علم إيرغونوميا السائق ووضع اليدين على أن كلا اليدين على العجلة تحافظ على مقاومة أفضل للتعب.
لـ مركبات تايروي صممت للاستخدام الطويل أو التجاري أو اليومي، وضمان تحسين التحكم في السائق يعني التركيز على وضعية القيادة الصحيحة ووضع اليدين كجزء من تصميم سلامة المركبة الشاملة.
2. أفضل الممارسات لتحسين التحكم في التوجيه والسلامة
2-1 اعتماد مواقف اليدين الموصى بها
ويفضل الخبراء الآن مواقف اليدين "الساعة التاسعة والساعة الثالثة" على عجلة القيادة. هذا يوفر نفوذ أفضل، عرض واضح لوحة الأدوات والمرايا، وتجنب المواقف المحرجة.
من منظور هندسة السيارات تايرويتم تصميم عجلة القيادة والعمود والسيطرة لدعم هذه المواقف - ويجب أن تتوافق عادات السائق وفقا لذلك.
2.2 الحفاظ على اتصال اليدين خلال اللحظات الحرجة
يجب على السائقين عادةً أن يبقوا يديهما على عجلة القيادة، خاصةً عند القيام بما يلي:
الاندماج أو تغيير المسار
القيادة في الرياح المقابلة أو الممرات الضيقة
الفرامل الطارئة والتوجيه التهربي
تشير الدراسات إلى أنه خلال سيناريوهات ارتفاع الطلب ، ينخفض الميل إلى عقد يد واحدة ، ولكن الخطر يزيد في نفس الوقت.
تايروي يتم تدريب السائقين على تجنب فترات طويلة من القيادة من يد واحدة، حيث يعزز ذلك استقرار المركبة ويقلل من المخاطر التشغيلية.
2-3 دمج مراقبة السائقين وتدريبهم
مصنعي السيارات مثل تايروي وتشمل أنظمة توعية السائقين وبرامج تدريبية تسلط الضوء على مخاطر سوء وضعية القيادة. على سبيل المثال:
تدريب منتظم للسائقين على التمسك والموقف المناسب
مراقبة السائق (عن طريق المعلومات عن بعد) التي تلتقط مدخلات التوجيه غير المنتظمة أو أنماط القيادة باليد الواحدة
تعليم السائقين بأن التحكم في المركبة هو تعاون بين السلوك البشري وهندسة المركبات - وليس فقط الأجهزة وحدها
3. لماذا يهم هذا لشركة تايروي ومركباتها
3.1 مواءمة تصميم السيارة مع عادات السائق الآمنة
عند تايرويتصميم السيارة يغطي أكثر من مواصفات الأداء. يتم تكوين أنظمة التحكم، وأيرغونوميا السائق، وشعور التوجيه، وأنظمة السلامة على افتراض أن السائقين يستخدمون يديهما ويتبعون الموقف الموصى به. عندما يصبح التوجيه باليد الواحدة شائعًا ، يتقلص هامش الأمان المصمم للسيارة - حتى لو كانت الأجهزة ممتازة.
3.2 الآثار التجارية والأسطول
في التطبيقات التجارية - الشاحنات الخفيفة والشاحنات والمركبات المتخصصة - غالبا ما يعمل السائقون ساعات طويلة. "عادة القيادة" من القيادة بيد واحدة تحت التعب هي مشكلة خاصة. بالنسبة للعملاء التجاريين في Tairui ، فإن التأكيد على سلوك التوجيه الآمن يقلل من وقت التوقف ، ويقلل من خطر الحوادث ويقلل من تكاليف الصيانة الناجمة عن التوجيه غير المنتظم أو وضعية السائق السيئة.
3.3 قيادة الثقافة وقيمة العلامة التجارية
جزء من تايروي اقتراح العلامة التجارية هو الموثوقية والسلامة. تعليم السائقين لماذا القيادة بيد واحدة على عجلة القيادة غير آمنة هذا جزء من استراتيجيتنا التعليمية. من خلال مواءمة قدرات السيارة مع سلوك السائق، نقدم رضا أفضل، وخطر أقل، وتجربة ملكية أقوى.
4. نصائح للسائقين لتبني ممارسات توجيه أفضل
دائما عقد العجلة في 9 & الساعة الثالثة (أو الساعة الثامنة والأربعة إذا كانت مريحة) بدلا من الساعة العليا أو السفلية.
استخدم كلا اليدين أثناء القيادة ، وابقي الكوع بعيدا عن النوافذ / الأبواب حتى يكون لديك حركة كاملة.
تجنب تعدد المهام (الهاتف، الطعام، الوصول) التي غالبا ما تقلل من قبضة يد واحدة.
كلما شعرت بالتعب أو الانشغال ، قم بعمل تحويل يديك بوعي إلى العجلة وإعادة تعيين الموقف.
بالنسبة للسائقين التجاريين، اتبع وحدات التدريب من تايروي التي تؤكد على التحكم في التوجيه والوضع وإدارة التعب والقيادة الدفاعية.
استنتاج
وفي الختام، فإن مسألة لماذا القيادة بيد واحدة على عجلة القيادة غير آمنة يمس العديد من جوانب سلامة السياراتالموقف، التحكم، ردود الفعل، تعب السائق والواجهة الهندسية البشرية. ليس فقط ما يمكن للسيارة القيام به، ولكن كيف يستخدم السائق السيارة.
عند تايروينحن نقوم بتصميم المركبات مع أنظمة متقدمة، وإيرغونوميا ممتازة ومراقبة قوية - ولكن لتحقيق الفعالية الكاملة، يجب على السائقين اعتماد عادات التوجيه الآمنة مثل الحفاظ على أيديهما على عجلة القيادة. وبذلك، فإنهم يحسنون بشكل كبير التحكم في السيارة، ويقللون من المخاطر ويستمتعون بتجربة قيادة أفضل بشكل عام.