El camión medio de 10 toneladas es un vehículo comercial robusto diseñado para el transporte de carga a granel de distancias medianas y cortas y la distribución de materiales de ingeniería. Equipado con un motor diesel Yuchai YCS04220-50, cumple con las normas de emisiones Euro II a Euro V, lo que garantiza la adaptabilidad a las regiones con diferentes regulaciones ambientales.
Disponible en dos números de vehículos (W2200-1 y W2200-2) con una configuración de accionamiento 4×2, este camión ofrece distancias entre ejes opcionales de 5150 mm y 5750 mm, correspondientes a dimensiones de compartimento de carga de 6800/7800×2450×600 mm. Cuenta con un diseño de cabina adicional, proporcionando un equilibrio entre la comodidad de la tripulación y el espacio de carga, con un ancho de carrocería de 2200 mm que garantiza un amplio espacio operativo.
Las especificaciones clave incluyen pesos brutos del vehículo (GVW) de 15.000 kg (W2200-1) y 18.000 kg (W2200-2), con pesos de borde de 5325 kg y 5435 kg respectivamente, lo que permite una capacidad de carga fiable de 10 toneladas. El motor Yuchai ofrece 220PS (147kW) de potencia y 720Nm de par, emparejado con una transmisión 8JS105TA de FAST para una entrega de potencia eficiente. Con frenos de aire, ABS y un sistema de suspensión robusto, garantiza seguridad y estabilidad incluso bajo cargas pesadas, lo que lo convierte en ideal para escenarios logísticos exigentes.
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Motor Yuchai potente y confiable
El motor diesel Yuchai YCS04220-50, con un desplazamiento de 4300 ml, ofrece una potencia excepcional (220 CV) y un par (720 Nm) para manejar cargas de 10 toneladas sin esfuerzo. Reconocido por su durabilidad y eficiencia de combustible en el mercado nacional de camiones medianos, garantiza un rendimiento consistente y minimiza los tiempos de inactividad, críticos para cumplir con los estrictos horarios de entrega.
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Configuraciones flexibles de rodamientos de carga
Con dos opciones GVW (15.000 kg y 18.000 kg), el camión se adapta a diferentes pesos de carga y restricciones de ruta (por ejemplo, carreteras con peso limitado). El espacioso compartimento de carga (6800/7800 mm de longitud) acoge mercancías a granel como materiales de construcción, mientras que el eje delantero de 5,5 t y el eje trasero de 10 t aseguran una distribución estable del peso.
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Diseño práctico de cabina extra
La cabina extra proporciona un espacio de descanso dedicado para los conductores durante viajes de distancias medianas y cortas, mejorando la comodidad sin sacrificar la capacidad de carga. Este diseño logra un equilibrio que rara vez se ve en las alternativas de cabina única (sin espacio de descanso) o doble (sala de carga reducida), lo que lo hace ideal para equipos que requieren descansos ocasionales.
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Seguridad de frenado mejorada
Equipado con un sistema de control de frenos ABS, frenos de aire y frenos de tambor delantero/trasero, el camión garantiza una potencia de parada fiable bajo cargas pesadas y condiciones de carretera complejas. Esta configuración reduce los riesgos de deslizamiento y mejora el control, salvaguardando tanto la carga como el personal durante paradas frecuentes o tramos de descenso.
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Diseño duradero para uso pesado
El camión cuenta con un robusto sistema de suspensión con muelles de hoja 10/10 8, capaz de absorber golpes en terreno áspero y proteger las mercancías de daños. Un depósito de combustible de 260 litros proporciona un amplio rango para viajes de distancia media, apoyado por neumáticos 10.00R20 para una tracción fiable.
En comparación con camiones medianos similares de 10 toneladas, este modelo ofrece fortalezas únicas:
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Excelencia Motor YuchaiEl motor Yuchai YCS04220-50 supera a muchos competidores en potencia y eficiencia de combustible para aplicaciones de 10 toneladas. Apoyado por una red de posventa nacional integral, garantiza un fácil mantenimiento y la disponibilidad de piezas de repuesto, reduciendo las interrupciones operacionales.
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Flexibilidad GVW dobleA diferencia de los camiones con un solo GVW, las opciones de 15.000 kg y 18.000 kg permiten a las empresas adaptar el vehículo a las necesidades específicas de carga y ruta, evitando restricciones innecesarias y optimizando la utilización de la flota.
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Comodidad de cabina superiorEl espacio de descanso de la cabina extra es un diferenciador clave, abordando la fatiga del conductor durante turnos prolongados, un factor crítico en la logística de distancia media. Este diseño mejora la productividad al permitir descansos más cortos y frecuentes sin comprometer el volumen de carga.
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Seguridad avanzada de frenadoLa inclusión de ABS, combinada con frenos de aire, proporciona una ventaja de seguridad sobre los modelos con sistemas de frenado básicos. Asegura una desaceleración estable incluso con cargas completas, reduciendo los riesgos de accidentes en zonas urbanas o de construcción ocupadas.
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Cumplimiento adaptable de emisionesCubriendo las normas Euro II a Euro V, el camión opera en regiones con políticas ambientales variadas, desde ciudades de tercer nivel hasta periferias urbanas y rurales, evitando la obsolescencia prematura y extendiendo su vida útil.
En resumen, el camión medio de 10 toneladas combina la fiabilidad de ingeniería, las configuraciones flexibles y el diseño centrado en el conductor de Yuchai para sobresalir en el transporte a granel de distancias medianas y cortas. Su enfoque en la adaptabilidad, la seguridad y la comodidad lo convierte en una opción destacada para las empresas que priorizan la eficiencia y el valor a largo plazo.
