قانون وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت کلرادو - تعریف دسترسی، سرعت و ایمنی

معرفی

قانون کلورادو در اطراف وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت قانون کلورادو چگونه شکل می دهد تحرک الکتریکی با سرعت پایین دستگاه‌ها در داخل کشور استفاده می‌شوند. در حالی که افراد بیشتری از خودروهای الکتریکی محله ای و وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت (LSEV) استفاده می کنند، کلرادو قوانین واضحی در مورد جایی که می توانند رانندگی کنند، چگونگی ثبت آنها و محدودیت های نوع کلاس اعمال می شود، تعیین کرده است. این مقاله در مورد آنچه که قانون می گوید، چگونگی تمایز بین کلاس های وسایل نقلیه و چرا این مقررات برای ایمنی، پذیرش و تحرک جامعه مهم است، عمیق می شود.

۱- آنچه کلرادو تعریف می کند وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت تحت قانون

1.1 تعریف و الزامات

بر اساس قوانین اصلاح شده کلرادو (طبق عنوان 42 و بخش های مربوطه) ، یک وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت یک وسیله نقلیه خودکار است که از الکتریس به عنوان محرک اصلی خود استفاده می کند، با حداقل سه چرخ در تماس با زمین، با دسته هدایت نشده و دارای شماره شناسایی وسیله نقلیه (VIN) است که تحت مقررات فدرال 49 CFR 565 مشخص شده است.

وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت قانون کلرادو اجازه می دهد که آنها مانند سایر وسایل نقلیه مسافرتی تحت کلاس مالیاتی C ثبت و عنوان شوند. آنها باید پلاک های استاندارد را نشان دهند و قوانین مالکیت، ثبت و عنوان را رعایت کنند.

دوم. دسترسی به جاده ها، محدودیت های سرعت و قوانین عملیاتی

2.1 جاده های مجاز و محدودیت های سرعت برای LSEV ها

طبق قانون، وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت ممکن است فقط در جاده هایی با محدودیت سرعت 35 مایل در ساعت یا کمتر کار کند. آنها مجاز به عبور از جاده ها با محدودیت های سرعت بالاتر در عبور های درجه ای هستند، به شرطی که شرایط خاصی برآورده شود. آنها در بزرگراه های محدود دسترسی مجاز نیستند.

مقررات ویژه وجود دارد: اگر یک جاده دارای محدودیت سرعت 40 مایل در ساعت باشد، اما معیارهای فیزیکی و ایمنی خاصی را برآورده کند (عرض خط ≥ 11 فوت، دو یا چند خط در هر جهت) ، و پس از تحقیق یا بررسی ترافیک توسط وزارت حمل و نقل کلرادو (CDOT) در هماهنگی با اجرای قانون و دولت محلی، پس از آن LSEV ها ممکن است اجازه عملیات یا عبور داشته باشند.

2.2 کلاس B وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت

قانون یک کلاس B را تعریف می کند وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت به عنوان یک LSEV قادر به سفر با سرعت بیش از 25 مایل در ساعت اما کمتر از 45 مایل در ساعت. قانون خودروهای الکتریکی با سرعت پایین کلرادو می گوید که LSEV های کلاس B فقط می توانند در جاده هایی با محدودیت سرعت تا 45 مایل در ساعت کار کنند. عبور از جاده ها در این سرعت در درجه تحت شرایط خاص مجاز است. با این حال، ثبت نام و عنوان برای وسایل نقلیه کلاس B مجاز نیست تا زمانی که DOT ایالات متحده (از طریق NHTSA) استانداردهای ایمنی فدرال قابل اجرا را برای LSEVs در آن محدوده سرعت بالاتر تعیین کند.

III. ثبت نام، انطباق و مجازات

3.1 ثبت نام و الزامات عنوان

تمام LSEV ها در کلرادو باید به عنوان وسایل نقلیه کلاس C ثبت و ثبت شوند. آنها باید پلاک های شبیه به وسایل نقلیه مسافرتی معمولی را نشان دهند و مطابق با الزامات VIN باشند.

برای LSEV های کلاس B، ثبت نام نمی تواند تا زمانی صادر شود که استانداردهای ایمنی فدرال مورد نیاز تصویب شوند. تا آن زمان، این وسایل نقلیه در کلاس LSEV با سرعت بالاتر قانونی نیستند.

3.2 انطباق و نقض ترافیک

عملیات یک LSEV خارج از جاده های محدود سرعت مجاز یا استفاده از آن در بزرگراه های محدود دسترسی نقض ترافیک (کلاس B) است. عدم رعایت تجهیزات، ثبت نام یا استانداردهای فدرال VIN به طور مشابه مجازات می شود.

رانندگان همچنین باید دارای گواهینامه رانندگی معتبر باشند و LSEV ها تحت بسیاری از قوانین ترافیک هستند که برای سایر وسایل نقلیه موتوری اعمال می شود.

IV. پیامدهای وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت قانون کلرادو

4.1 ترویج پذیرش ایمن و وضوح

این مقررات برای تولید کنندگان، مصرف کنندگان و دولت های محلی در مورد آنچه که به عنوان یک LSEV قانونی یا LSEV کلاس B محسوب می شود، در کجا می تواند رانندگی شود و چه معیارهای ایمنی اعمال می شود، وضوح فراهم می کند. قوانین واضح (مانند محدودیت سرعت، ثبت نام، تجهیزات ایمنی) به کاهش سردرگمی و خطر قانونی احتمالی کمک می کند.

4.2 تاثیر بر EV های محله و تحرک محلی

EV های محله (اصطلاح رایج برای LSEV های مورد استفاده در تنظیمات جامعه یا دروازه ای) از این قوانین بهره مند می شوند زیرا جاده های خاص را باز می کنند، اجازه ثبت نام قانونی را می دهند و اطمینان حاصل می کنند که کاربران می دانند چه وسایل نقلیه قانونی هستند یا نه. این می تواند گزینه های تحرک را برای سفرهای کوتاه، سفر به دانشگاه یا حمل و نقل "آخرین مایل" که ماشین های کامل کمتر کارآمد هستند، بهبود بخشد.

4.3 تشویق زیرساخت ها و توسعه استانداردهای فدرال

قانون کلرادو اجرای کامل LSEV های با سرعت بالاتر (کلاس B) را تا زمانی که استانداردهای ایمنی فدرال در محل اجرا شوند، به تاخیر می اندازد. این امر سازمان های فدرال را تشویق می کند تا عمل کنند. در همین حال، زیرساخت هایی مانند نشانه گذاری، فرآیندهای بررسی جاده ها و اجرای دولت محلی به بخش های مهم سیستم تبدیل می شوند.

نتیجه گیری

در تایروی ماشین سرعت آهسته مطابق با مقررات بسیاری از کشورهای اروپا و آمریکا است.

کلرادو وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت قانون کلرادو تعادل بین تشویق تحرک الکتریکی و تضمین ایمنی را ایجاد می کند. با تعریف آنچه که به عنوان یک LSEV واجد شرایط است، محدود کردن جایی و چگونگی رانندگی آن و تعیین الزامات ثبت نام و انطباق، این قانون باعث پذیرش بیشتر خودروهای الکتریکی محله ای و سایر وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت می شود در حالی که از ایمنی جاده ها محافظت می کند. از آنجا که قوانین LSEV کلاس B در انتظار استانداردهای ایمنی فدرال هستند، چارچوب نظارتی کلرادو انطباق تدریجی را به جای تغییر ناگهانی تضمین می کند - رویکردی که احتمالاً توسط سایر ایالت ها که به دنبال ادغام مسئول تحرک الکتریکی کم سرعت هستند مدل بندی می شود.