خودرو الکتریکی محله - انقلاب آرام در تحرک شهری

معرفی

مفهوم خودروهای الکتریکی محله دیگر فقط یک ایده مشخص نیست. همانطور که شهرها در سراسر جهان به دنبال راه های تمیز تر، ایمن تر و کارآمدتر برای جابجایی مردم در فاصله های کوتاه هستند، وسایل نقلیه الکتریکی محله (NEV) به عنوان یک ابزار قدرتمند در برنامه ریزی شهری ظهور می کند. اما دقیقاً چه چیزی یک خودرو الکتریکی محله را تعریف می کند، چرا محبوبیت آنها در حال رشد است و چه چالش هایی باید برای آنها برای تحقق وعده خود غلبه شود؟ این مقاله این سوالات را بررسی می کند و تاکید می کند که چگونه این وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت (LSEV) ، میکرو ماشین های الکتریکی باتری و سایر وسایل نقلیه الکتریکی سبک آخرین مایل را تغییر می دهند.

۱- چیست محله وسایل نقلیه الکتریکی?

1.1 تعریف و چارچوب حقوقی

یک محله وسایل نقلیه الکتریکی یک کلاس باتری است وسایل نقلیه الکتریکی طراحی شده برای عملیات با سرعت پایین در ایالات متحده، NEV ها به حداکثر سرعت حدود 25 مایل در ساعت (≈40 کیلومتر در ساعت) و حداکثر وزن بارگذاری 3000 پوند (≈1400 کیلوگرم) محدود می شوند. آنها تحت دسته "وسایل نقلیه کم سرعت" فدرال قرار دارند و بسیاری از ایالت ها استفاده از آنها را به جاده هایی با محدودیت سرعت 35 یا 45 مایل در ساعت یا کمتر محدود می کنند.

1.2 ویژگی های معمولی و انواع

بیشتر NEVs به طور کامل اتومبیل های الکتریکی (Battery Electric Vehicles)به این معنی که آنها هیچ انتشار خروجی تولید نمی کنند و از طریق خروجی های استاندارد الکتریکی شارژ می شوند. آنها اغلب با اجزای ساده تر در مقایسه با خودروهای الکترونیکی کامل ساخته می شوند: حفاظت کمتر از تصادف، سرعت بالای محدود و به طور کلی دامنه پایین تر. برخی از NEV ها شبیه به چهار چرخه موتوری در اروپا هستند. بعضی ها شبیه ماشین های گلف یا شاتل های محله هستند. نمونه هایی شامل ناوگان GEM (Global Electric Motorcars) در آمریکای شمالی و رنو تویزی در اروپا است.

دوم. چرا؟ خودروهای الکتریکی محله به دست آوردن جاذبه

2.1 مزایای محیط زیست و انتشار گازها

از زمانی که محله وسایل نقلیه الکتریکی کاملا الکتریکی است، هیچ انتشار اگزوز را منتشر نمی کند و به آلودگی هوا بسیار کمتر از وسایل نقلیه با موتور احتراق داخلی کمک می کند. در مناطق پر جمعیت شهری یا حومه شهری، این نوع گزینه های حمل و نقل بدون انتشار گازها برای بهبود کیفیت هوا بسیار مهم هستند.

2.2 مقرون به صرفه و مالکیت ساده تر

مقایسه با Full Blow الکترونیکی یا ماشین های بنزینی، NEV ها خرید، نگهداری و عملیات ارزان تر است. سرعت بالا پایین تر به این معنی است که بسیاری از ویژگی های ایمنی گران قیمت اجباری نیستند و مهندسی کمتر پیچیده اغلب به هزینه های تولید پایین تر منجر می شود. نیازهای زیرساخت شارژ سبک تر است. برای بسیاری از کاربران، میکروکارهای الکتریکی باتری ورودی مقرون به صرفه تر به تحرک الکتریکی را ارائه می دهند.

2.3 مناسب برای محیط های شهری یا بسته

چون NEV ها در سرعت محدود و اغلب در محدوده، آنها بهترین عملکرد را در محیط هایی که نیاز به سرعت بالا ندارند: جوامع، دانشگاه ها، استراحتگاه ها یا محله های حومه شهری. این شهری دوستانه الکترونیکی در جایی که ترافیک آهسته، فاصله کوتاه و ایمنی مهم است، به خوبی کار کنید. حضور آنها در ایالات متحده افزایش یافته است که اجازه می دهد NEV ها در جاده ها تا محدودیت های سرعت

III. چالش ها و محدودیت های خودروهای الکتریکی محله

3.1 محدودیت های نظارتی و ایمنی

محدودیت های سرعت، وزن و ویژگی های ایمنی ذاتی چارچوب نظارتی برای NEV هابسیاری از ایالت ها قوانینی مانند کمربند ایمنی سه نقطه ای، چراغ های جلو، چراغ های ترمز، آینه ها، سیگنال های چرخش را اعمال می کنند، اما کیسه های هوایی یا حفاظت از تصادف معادل اتومبیل های معمولی را حذف می کنند. اگر یک NEV برای فراتر از محدودیت های سرعت (به عنوان مثال فراتر از 25 مایل در ساعت / 40 کیلومتر در ساعت) تغییر کند، ممکن است تحت استانداردهای ایمنی کامل وسایل نقلیه موتوری باشد.

3.2 سرعت محدود، دامنه و نیازهای زیرساختی

چون محله وسایل نقلیه الکتریکی کلاس با سرعت پایین و محدوده متوسط (محدوده رانندگی معمولی در حدود 30 مایل یا ~ 48 کیلومتر در هر شارژ) تعریف می شود، آنها ممکن است نیازهای رانندگان را که نیاز به سفر دورتر دارند یا از بزرگراه ها استفاده می کنند برآورده نکنند. علاوه بر این، درک عمومی، در دسترس بودن ایستگاه شارژ و شرایط آب و هوایی / زمین همه می توانند اثربخشی را کاهش دهند.

3.3 نفوذ به بازار، آگاهی مصرف کننده و معاملات خدمات

با وجود اینکه دهه ها در اطراف NEV ها در بسیاری از مناطق یک محصول niche باقی می ماند. برخی از جوامع اجازه می دهند دیگران نمی کنند. از آنجا که آنها کوچک، آهسته و توسط برخی به عنوان وسایل نقلیه تفریحی یا ثانویه به جای حمل و نقل اولیه دیده می شوند، جذب می تواند محدود شود. همچنین، خریداران ممکن است نگران ارزش فروش مجدد، ایمنی در ترافیک مخلوط و راحتی باشند. این معاملات باید برای رشد مدیریت شود.

چهارم. روند آینده: چه چیزی بعدی برای خودروهای الکتریکی محله

4.1 پیشرفت های فناوری و نوآوری باتری

افزایش تراکم انرژی، شیمی باتری بهتر، مواد سبک تر و ویژگی های ایمنی بهبود یافته ممکن است به شما کمک کند NEV ها پذیرش بیشتری بدست آورید. اگر می توان دامنه را گسترش داد و هزینه هر کیلومتر را بیشتر کاهش داد، NEV ها ممکن است فراتر از نیش فعلی خود را توسعه دهد. پیشرفت در شارژ، به ویژه سیستم های سریع تر یا راحت تر، نیز نقش خواهد داشت.

4.2 گسترش حمایت از زیرساخت های حقوقی و عمومی

قوانین در ایالت ها یا مناطق بیشتری می تواند برای اجازه دسترسی گسترده تر به جاده ها، مسیرهای واضح تر مجوز و انگیزه ها (تخفیف، اعتبارات مالیاتی) به وسایل نقلیه الکتریکی محله سازگار شود. تنظیمات زیرساخت مانند خطوط کم سرعت تعیین شده، پارکینگ، شارژر ها می توانند NEV ها عملی تر

4.3 ادغام در تحرک به عنوان یک سرویس و طراحی شهری

NEV ها برای مدل های تحرک مشترک، حمل و نقل دانشگاه یا برنامه ریزی شهری حمل و نقل اول موقعیت خوبی دارند. از آنجا که شهرها برای تحرک چند حالتی بیشتر (دوچرخه، اسکوتر، حمل و نقل عمومی) برنامه ریزی می کنند، NEV ها می توانند بخشی از راه حل های حمل و نقل آخرین مایل یا شاتل باشند. اثر کوچک آنها و نیاز به زیرساخت های کمتر آنها را در مناطق متراکم یا پیاده روی جذاب می کند.

نتیجه گیری

در تایروی محله وسایل نقلیه الکتریکی بیشتر از یک ماشین الکتریکی کوچکاین بخشی از یک جنبش به سمت تحرک پاک تر، ایمن تر و در مقیاس انسانی است. در حالی که چالش های واقعی وجود دارد - سرعت، ایمنی، دامنه، تنظیم - نه مفهوم و نه پتانسیل قابل توجه است. با پیشرفت فناوری، پشتیبانی از سیاست ها و هماهنگی برنامه ریزی شهری، NEV ها، وسایل نقلیه الکتریکی کم سرعت، میکرو ماشین های الکتریکی باتری و سایر وسایل نقلیه الکتریکی سبک می توانند به کمک کنندگان اصلی در حمل و نقل پایدار تبدیل شوند.