از دیدگاه تایرویدرک اینکه چرا آب و هوای سرد بر محدوده رانندگی تاثیر می گذارد و طراحی اطراف آن - هم در وسایل نقلیه و هم در استراتژی رانندگی - برای قابلیت اطمینان و اعتماد به نفس کاربر در تحرک فصل سرد ضروری است.
1. چرا الکترونیک ها در زمستان دامنه خود را از دست می دهند
1.1 کاهش کارایی باتری در دمای سرد
در دمای پایین تر محیط، واکنش های شیمیایی داخل سلول های باتری لیتیوم یون کاهش می یابد. مقاومت داخلی افزایش می یابد که منجر به کاهش انرژی موجود می شود که باتری می تواند فراهم کند.
حتی اگر باتری به طور کامل شارژ شود، در شرایط بسیار سرد یا نزدیک به سرد، دامنه موثر رانندگی یک وسیله نقلیه الکتریکی ممکن است به طور قابل توجهی پایین تر از دامنه نامگذاری آن باشد.
1.2 گرمایش و بارهای کمکی تخلیه انرژی
برخلاف موتورهای احتراق داخلی، وسایل نقلیه الکتریکی گرمای زباله تولید شده توسط موتورها را تولید نکنید. این گرمای زباله در ابتدا می تواند بازیابی شود و برای گرمایش داخلی خودرو استفاده شود. در عوض، وسایل نقلیه الکتریکی باید از باتری های خود قدرت بدست آورند تا بخاری های داخلی، خنک کننده ها، بخاری های صندلی و سایر عملکردهای کنترل آب و هوا را اجرا کنند – همه آنها مقدار قابل توجهی از انرژی ذخیره شده را مصرف می کنند.
در روزهای سرد، این تقاضای گرمایش ممکن است 10٪ تا 30٪ (حتی بیشتر) از باتری را مصرف کند. انرژی – در نتیجه انرژی باقی مانده برای سیستم محرک را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.
1.3 آب و هوای سرد بر شارژ و بازیابی باتری تاثیر می گذارد
در محیط های کم دما، سرعت شارژ باتری نیز کاهش می یابد. در شرایط دمای پایین، فرآیند شارژ بیشتر طول می کشد. در برخی موارد، انرژی ارائه شده توسط شارژر ابتدا به جای شارژ مستقیم آن برای گرم کردن باتری استفاده می شود، که کارایی شارژ را کاهش می دهد.
1.4 عوامل دیگر: مقاومت در برابر نورد، تایر ها، شرایط جاده و هواپیمایی
رانندگی زمستانی اغلب شامل برف، لچک، جاده های مرطوب یا حتی یخ است که همه آنها مقاومت در برابر چرخش را افزایش می دهند و نیاز به کنترل کشش بیشتری دارند. دمای سرد لاستیک تایر را سفت می کند، چسبندگی را کاهش می دهد و مصرف انرژی را برای ترمز، شتاب و کنترل ثبات افزایش می دهد.
علاوه بر این، تایر های زمستانی - در حالی که ایمن تر هستند - اغلب مقاومت بالاتری نسبت به تایر های تابستانی یا تمام فصل دارند. برف سنگین یا باد نیز می تواند کارایی را به دلیل کشش هواشناسی کاهش دهد.
در نتیجه همه این عوامل، مطالعات واقعی نشان می دهد که محدوده EV در زمستان ممکن است کاهش یابد. 20 درصد تا 40 درصدیا حتی بیشتر در سرما شدید.
2. این به چه معنی برای رانندگان، ناوگان - و رویکرد Tairui
۲.۱ تاثیر دنیای واقعی: «اضطراب محدوده» در آب و هوای سرد واقعی می شود
این کاهش عملکرد زمستانی مشکلی را که به عنوان اضطراب دامنه شناخته می شود، دوباره بیدار می کند - ترس از اینکه یک وسیله نقلیه باتری الکتریکی انرژی کافی برای تمام سفر نداشته باشد.
برای رانندگان خصوصی، این ممکن است به معنی اجتناب از سفر طولانی تر در آب و هوای سرد یا نیاز به برنامه ریزی شارژ با دقت تر باشد. برای ناوگان ها یا عملیات تجاری (بخش کلیدی برای Tairui) ، ممکن است به معنی افزایش زمان توقف، چالش های برنامه ریزی یا کاهش دامنه موثر باشد.
2.2 تایرویمهندسی - کاهش از دست دادن دامنه زمستانی EV
در تایرویعملکرد زمستان بخشی از طراحی است، نه یک فکر بعد از آن:
سیستم های مدیریت حرارتی پلتفرم های EV ما با گرمایش کننده های باتری، گزینه های پمپ گرما کابین (در جایی که امکان پذیر باشد) و طراحی عایق حرارتی برای حفظ دمای بسته باتری همراه هستند. این امر به کاهش ناکارایی دمای سرد از ابتدا کمک می کند.
استراتژی های گرمایش کارآمد انرژی تشویق استفاده از گرمایش کننده های صندلی و فرمان و پیش تهویه کابین قابل برنامه ریزی برای جلوگیری از تخلیه باتری رانندگی قبل از خروج. این امر راحتی کابین را با حداقل تأثیر بر دامنه رانندگی تضمین می کند.
مدیریت بهینه تایر ها و مقاومت نورد طراحی وسایل نقلیه برای عملکرد خوب حتی با تایر های زمستانی و ارائه راهنمایی راننده برای فشار و نگهداری صحیح تایر برای کاهش کشش و هدر دادن انرژی.
با ادغام این ویژگی ها در معماری وسایل نقلیه، Tairui هدف ارائه خودروهای الکتریکی است که حتی در شرایط سخت زمستانی قابل استفاده، قابل اعتماد و کارآمد باقی می مانند - کاهش "مجازات زمستانی" برای صاحبان.
3. راهنمایی های عملی برای کاربران EV در آب و هوای سرد
3.1 پیش شرایط در حالی که وصل شده است
استفاده از نرم افزار خودرو برای گرم کردن باتری و کابین قبل از ترک در حالی که هنوز به یک شارژر متصل شده استبه این ترتیب، گرمایش از شبکه به جای باتری استفاده می شود و انرژی بیشتری برای رانندگی می گذارد. این امر به طور قابل توجهی از دست دادن دامنه را در درایو های سرد شروع کاهش می دهد.
3.2 استفاده از گرمایش کارآمد و جلوگیری از حداکثر بار آب و هوایی
بیشتر به گرمایشگرهای صندلی یا فرمان اعتماد کنید و از استفاده بیش از حد از گرمایش کابین کامل، به ویژه در سفرهای کوتاه اجتناب کنید. چنین کاهشی به حفظ دامنه در حالی که حفظ راحتی کمک می کند.
3.3 رانندگی بدون مشکل و جلوگیری از شتاب سنگین
رانندگی ملایم - شتاب متوسط، سرعت ثابت و ترمز صاف - در آب و هوای سرد کارآمدتر است، مصرف انرژی را کاهش می دهد و به گسترش دامنه دنیای واقعی کمک می کند.
3.4 حفظ فشار مناسب تایر و استفاده از تایر مناسب
هوای سرد می تواند باعث کاهش فشار تایر شود و در نتیجه مقاومت نورد را افزایش دهد. بررسی و تنظیم منظم فشار تایر و استفاده از تایر های زمستانی که هم چسبندگی و هم عملکرد صرفه جویی در انرژی را ارائه می دهند، می تواند به بهینه سازی مصرف انرژی کمک کند.
3.5 برنامه ریزی سفر و شارژ با توجه به زمستان
فاکتور در زمان شارژ آهسته تر، دامنه موثر پایین تر و به طور بالقوه مکرر تر توقف شارژ - به ویژه برای سفرهای طولانی. اجازه دادن به بافر در برآوردهای محدوده
4. نگاه به جلو: چگونه طراحی و زیرساخت های الکترونیکی می توانند مجازات آب و هوای سرد را کاهش دهند
4.1 بهبود شیمی باتری و عایق حرارتی
پیشرفت در طراحی سلول باتری - به عنوان مثال شیمی کمتر حساس به دما، عایق حرارتی بهتر - می تواند از دست دادن کارایی آب و هوای سرد را کاهش دهد. برای آینده تایروی مدل ها، اتخاذ چنین باتری ها اولویت است.
4.2 سیستم های HVAC پمپ گرما و سیستم های راحتی کارآمد انرژی
سیستم پمپ گرما در هنگام گرمایش ماشین ها انرژی کمتری مصرف می کند که به گسترش دامنه رانندگی کمک می کند. این اقدامات همراه با مدیریت هوشمندتر گرما و فناوری بازیابی گرمای زباله، می تواند وسایل نقلیه الکتریکی را قادر به عملکرد بهتر در زمستان کند.
4.3 زیرساخت های شارژ هوشمند و استراتژی مکان
شارژر های آماده زمستان، برنامه ریزی شارژ در مسیر و افزایش در دسترس بودن در مناطق آب و هوای سرد، قابلیت استفاده را بهبود می بخشدr کاربران EVبرای اپراتورهای ناوگان، سرمایه گذاری در شارژ مخزن با گرمایش و عایق قابلیت اطمینان را بهبود می بخشد.
4.4 آموزش کاربر و راهنمایی بهترین شیوه
اطلاع رسانی رانندگان در مورد تاثیرات آب و هوای سرد، تشویق پیش تهویه مطبوع، عادات گرمایش کارآمد و رانندگی محتاط می تواند بخش بزرگی از از دست دادن دامنه زمستانی را بدون نیاز به تغییرات سخت افزاری کاهش دهد.
نتیجه گیری
به طور خلاصه، از دست دادن دامنه زمستانی EV: چه چیزی باعث آن می شود و چگونه آن را کاهش دهیم یک چالش واقعی است اما یک چالش غیرقابل غلبه نیست. دمای محیط سرد، شیمی باتری، تقاضای گرمایش کابین، مقاومت در برابر تایر و شرایط رانندگی همه ترکیب شده اند تا محدوده EV را تا 20 تا 40٪ کاهش دهند.
از منظور تایرویمسیر به جلو در طراحی هوشمند (مدیریت حرارتی، عایق، گرمایش کارآمد) ، آمادگی زیرساخت ها و آموزش کاربر است. با ترکیب مهندسی، فناوری و بهترین شیوه های رانندگی، خودروهای الکتریکی می توانند حتی در سردترین فصل ها نیز قابل اعتماد و قابل اجرا بمانند و راحتی، دامنه و قابلیت اطمینان را حفظ کنند.