Camion léger Cummins moteur diesel Euro III VI

Camion léger Cummins moteur diesel Euro III VI

Le Cummins Engine Light Truck est un véhicule utilitaire robuste de classe 6 tonnes conçu pour la logistique à moyenne et longue distance, la distribution de marchandises en vrac et les opérations à travers les régions avec des réglementations environnementales différentes. Alimenté par un moteur diesel Cummins haute performance, il répond aux normes d'émission Euro III à Euro VI, assurant la conformité dans les zones urbaines écologiquement strictes et les régions avec des politiques plus souples.

Paramètres du produit

Paramètres :

Modèle SLK1071SD6-03 SLK1071SD6-04 SLK1071SD6-05
Formulaire de conduite 4×2 4×2 4×2
Base de roue (mm) 3360 3800 4200
Dimensions globales du véhicule (châssis) (mm) Chassis: 5960 × 2076 × 2280
camion à lit plat: 5995 × 2200 × 2380
Chassis: 6930 × 2076 × 2290
camion à lit plat: 6965 × 2270 × 2350
Chassis : 7335 × 2195 × 2345
camion à lit plat: 7445 × 2370 × 2400
Dimensions à l'intérieur du compartiment de chargement (mm) 4170 × 2100 × 400 5140 × 2100 × 550 5600 × 2200 × 550
GVW (kg) 7500
Largeur du corps 1900
sièges 3
carburant diesel
Déplacement (ml) 3760
Voie d'émission SCR
Puissance (ch) / RPM 115/2600
Couple (Nm/tr/min) 550/1200-1900
Modèle de transmission ZF6S558
Capacité d'appui de l'essieu avant 2.85T
Rapport de vitesse de l'essieu d'entraînement 4.3
Type de freinage Frein à air
Forme de freinage Plaque avant et tambour arrière
Système de commande du frein ABS ESC
Modèle de pneu Pneumatique radiale sans tube (métrique) 215/75 R17.5-14
Capacité du réservoir de carburant 120 litres
Formulaire de suspension Suspension à ressort en plaque d'acier avant et arrière
Nombre de ressorts à feuilles (avant/arrière) 3/7+6
Section de cadre 214 × 65 × 5

Introduction du produit

Le Cummins Engine Light Truck est un véhicule utilitaire robuste de classe 6 tonnes conçu pour la logistique à moyenne et longue distance, la distribution de marchandises en vrac et les opérations à travers les régions avec des réglementations environnementales différentes. Alimenté par un moteur diesel Cummins haute performance, il répond aux normes d'émission Euro III à Euro VI, assurant la conformité dans les zones urbaines écologiquement strictes et les régions avec des politiques plus souples.

 

Disponible en trois modèles (SLK1071SD6-03, SLK1071SD6-04, SLK1071SD6-05) avec une configuration d'entraînement 4x2, ce camion offre trois options d'empattement - 3360 mm, 3800 mm et 4200 mm - correspondant aux dimensions de compartiment de chargement sur mesure: 4170 x 2100 x 400 mm, 5140 x 2100 x 550 mm et 5600 x 2200 x 550 mm respectivement. Il dispose d'une disposition de 3 sièges, d'un poids brut du véhicule (GVW) de 7500 kg et d'une largeur de carrosserie de 1900 mm, équilibrant la capacité d'équipage avec une capacité de charge substantielle.

 

Le moteur Cummins fournit 115 ch à 2600 tr/min et un couple impressionnant de 550 Nm à 1200-1900 tr/min, associé à une transmission ZF6S558 pour une livraison efficace de puissance. Équipé de freins pneumatiques, d'un système de freinage à plaque avant-tambour arrière et d'ABS ESC, il assure la sécurité même sous des charges lourdes ou dans des conditions à grande vitesse, ce qui en fait un cheval de travail fiable pour les tâches logistiques exigeantes.

Points de vente clés

  1. Moteur Cummins puissant et fiable
    Le moteur diesel Cummins de 3,76 litres est une caractéristique remarquable, offrant une puissance exceptionnelle (115 ch) et un couple (550 Nm) pour gérer facilement des charges de 6 tonnes. Réputé pour sa durabilité et ses faibles taux de défaillance, il minimise les temps d'arrêt, garantissant des livraisons en temps opportun et des performances cohérentes dans les scénarios de longue distance.
  2. Large compatibilité en matière d'émissions
    Couvrant les normes Euro III à Euro VI, le camion s’adapte à diverses politiques régionales, des zones rurales avec des réglementations assouplies aux villes qui appliquent des lois écologiques strictes. Cette polyvalence élimine la nécessité de remplacer la flotte au fur et à mesure que les politiques évoluent, assurant ainsi une stabilité opérationnelle à long terme.
  3. Options flexibles d'empattement et de chargement
    Avec des empattements de 3360 mm, 3800 mm et 4200 mm, le camion répond à des tailles de chargement variées: des charges compactes nécessitant une maniabilité aux marchandises de grand volume nécessitant un espace étendu. Les compartiments correspondants optimisent l'efficacité du chargement et réduisent le temps de manutention dans les opérations logistiques.
  4. Caractéristiques avancées de sécurité
    Le système de commande des freins ABS ESC, combiné aux freins à air et à la conception du tambour arrière à plaque avant, offre une puissance d'arrêt supérieure. Cette configuration améliore la stabilité lors d'arrêts soudains ou sur des routes glissantes, ce qui est essentiel pour protéger la cargaison et l'équipage de 6 tonnes pendant le transport à longue distance.
  5. Conception durable pour une utilisation lourde
    Les suspensions avant et arrière en acier (3/7 6 ressorts à feuilles) et un cadre robuste (section 214×65×5) assurent une durabilité sous des charges constantes. Un réservoir de carburant de 120 litres offre une grande autonomie pour les voyages interurbains, soutenu par des pneus radiaux sans tube (215/75 R17.5-14) pour une traction fiable.

Avantages différenciés

Comparé aux camions légers similaires de 6 tonnes, ce modèle offre des forces uniques :
  • Excellence moteur CumminsLa réputation de la marque Cummins en matière de puissance, d’efficacité énergétique et de longévité la distingue des moteurs génériques. Les coûts d'entretien à long terme plus faibles (en raison de moins de pannes) et la valeur résiduelle plus élevée en font un investissement rentable malgré des dépenses initiales de pièces légèrement plus élevées.
  • Gamme d'émissions inégaléePeu de concurrents couvrent les normes Euro III à VI, ce qui limite leur adaptabilité. La vaste conformité de ce camion assure l’accès à toutes les régions opérationnelles, à l’épreuve de l’avenir contre le resserrement des politiques environnementales.
  • Correspondance Cargo-Wheelbase sur mesureContrairement aux modèles à empattement fixe, ses trois options d'empattement s'alignent précisément sur les besoins de fret: courte pour le vrac urbain, longue pour les marchandises de grand volume intercity. Cette personnalisation améliore l’efficacité logistique en réduisant les déplacements inutiles.
  • Sécurité de freinage premium: ABS ESC est rare dans les camions de 6 tonnes ; La plupart reposent sur le freinage de base. La capacité de ce système à empêcher le dérapage et à maintenir le contrôle sous des charges lourdes ou des vitesses élevées offre un avantage de sécurité critique, en particulier dans le transport à longue distance.
  • Support après-vente fortLe vaste réseau de services domestiques de Cummins assure un accès facile à l'expertise en entretien et aux pièces. Cette assistance minimise les temps d'arrêt, un avantage clé pour les entreprises qui dépendent de l'exploitation continue de la flotte.

 

En résumé, le Cummins Engine Light Truck combine la fiabilité du moteur, la flexibilité des émissions et la sécurité pour exceller dans la logistique moyenne et longue distance. Son accent sur l’adaptabilité et la durabilité en fait un choix exceptionnel pour les entreprises qui privilégient l’efficacité et la valeur à long terme.
PRODUIT LIÉ
Petite voiture, grand charme.
Alimentation de petits camions
Il peut être utilisé pour la distribution logistique de la chaîne du froid, transportant en toute sécurité et de manière stable les ingrédients frais réfrigérés et congelés (tels que la viande, les fruits de mer, les produits laitiers), les produits médicaux de la chaîne du froid (vaccins, réactifs, etc.) des entrepôts ou des bases de production aux supermarchés, aux pharmacies et aux entreprises de transformation. Avec l'espace de la boîte de fret et les performances du véhicule, il peut maintenir un environnement de température approprié, assurer la qualité des marchandises et est adapté aux liaisons de transport de la chaîne du froid telles que la distribution urbaine et le transfert régional.
camion léger Euro II
Distribution de produits agricoles Dans le domaine agricole, il sert de véhicule fiable pour le transport des produits agricoles. Les agriculteurs peuvent l'utiliser pour transporter des fruits, légumes ou céréales fraîchement récoltés des fermes rurales vers les marchés locaux ou les installations de transformation. Sa conception lui permet de se déplacer sur les routes rurales, en veillant à ce que les produits agricoles périssables atteignent leur destination en bon état, soutenant la distribution efficace des produits agricoles frais.
camion léger Euro IV
Camion léger Moteur essence Euro IV
Camion léger Moteur essence Euro IV