Introduction au système de transmission EV
Vous naviguez sur les routes de la ville fréquentées. Aucun bruit moteur. Les factures de carburant restent faibles. Les véhicules électriques le rendent réel. Ils comptent sur un train d'entraînement qui transforme l'énergie stockée en mouvement silencieux et régulier. Lorsque vous entrez dans cette zone, considérez ShanDong TaiRui. Cette entreprise est leader dans le transport électrique à basse vitesse de Shandong, Chine. Il a commencé avec un objectif de mélanger des constructions fortes et des caractéristiques vertes. Leurs véhicules répondent bien aux exigences de la ville. Les formes compactes gèrent des chemins étroits. Les cadres durs prennent le travail régulier. La gamme couvre les picks d'énergie fraîche. Les options vont des coureurs rapides aux transporteurs de chargement. Tous passent des contrôles stricts pour les rues rugueuses.
ShanDong TaiRui a développé des compétences dans les trains électriques au fil du temps. Ils tirent parti des règles mondiales pour offrir des choix ouverts aux entreprises en Europe et ailleurs. Vous pourriez diriger un groupe de livraison ou souhaiter un voyage solo. Leurs produits diminuent la pollution. Ils augmentent aussi vos bénéfices. Moins d'entretien vient sur votre chemin. Les rangs s'étendent. Le couple frappe dur quand vous en avez besoin. En savoir plus sur eux chez ShanDong TaiRui. Cela va au-delà des parties. Cela change la façon dont vous passez à un style sage et facile. Ensuite, nous examinons le noyau du train d'entraînement EV. Vous verrez comment cela vous pousse.
Le groupe d’entraînement du véhicule électrique constitue la partie principale de tout voyage électrique. Il prélève l'énergie électrique de la batterie. Puis il l'envoie pour tourner les roues. Pas besoin de réglages de gaz anciens avec de nombreux engrenages. Vous ressentez le coup de pied rapide. Il n'y a pas de retard. Démarrez vite. Dans les modèles à basse vitesse pour les tâches urbaines, il fonctionne mieux. Il apporte une utilisation facile et une bonne économie de carburant. Alors que vous continuez, remarquez comment ces pièces s'adaptent à de vrais trajets. Ils conviennent à vos tâches quotidiennes.
Composants clés d'un groupe d'entraînement EV
Vous comptez sur le train d'entraînement EV chaque fois que vous appuyez sur l'essence. Il construit la base. Il rejoint la tenue de puissance à la tenue de route. Commencez par la batterie. Cette unité forte maintient votre charge. Le courant continu attend de fonctionner. Les tailles diffèrent. Choisissez celui qui correspond à vos chemins. Un bon peut donner plus de 100 kilomètres en un seul remplissage. Ça te maintient en marche. Pas de bouchons toute la journée.
Puis le moteur électrique entre, les étincelles volent ici. La puissance tourne pour tourner. Cela fait pousser qui vous bouge. Vous obtenez toute la force à la fois. Les unités à gaz se construisent lentement. La plupart choisissent des types AC pour un flux uniforme. Ils correspondent à des valeurs telles que 13 kilowatts pour le rythme de la ville. Ou 20 kilowatts pour des sauts aigus.
Les pièces électriques relient tout. Le contrôleur sert de guide. Il transforme DC en AC pour le moteur. Il définit la vitesse et la poussée par votre travail de pied. Il exécute aussi des arrêts de régénération. Lorsque vous freinez, il ramène l'énergie à la batterie. Cela ajoute 20% de kilomètres de plus sur les courses start-stop.
Sauter la partie de shift. Dans les EV, il reste de base. Souvent un engrenage ou directement aux roues à travers des arbres et des diviseurs. Vous évitez les changements difficiles. Moins de bits se cassent. Des outils supplémentaires le terminent. Les ventilateurs refroidissent la chaleur. Les gauges contrôlent le flux à droite. Les freins mélangent frottement avec prise de puissance.
Ces morceaux se regroupent. Votre voyage se sent en douceur. Pensez à rejoindre une route complète. Le moteur saute. Le guide maintient l’équilibre. La ligne s'étend pousser même. Ce plan se développe dans les voitures à basse vitesse. Économisez la vitesse des battements là-bas. Lorsque vous vérifiez les utilisations bientôt, voyez comment ces changements pour les emplois définis. Comme porter des choses ou couper à travers les foules.
EV Drivetrain en intégration dans le monde réel
Vous connaissez la base maintenant. Regardez-les jouer. Les vraies voitures montrent comment un moteur EV s'adapte à votre mode de vie. Des voyages solitaires aux postes de travail. Choisissez une petite ville fait pour simple. Son train d'entraînement dispose d'une batterie de 13,9 kilowatt-heures. Il se remplit en six heures. Il alimente un moteur à base de 13 kilowatts. Le pic atteint 20 kilowatts. Vous vitesse à 100 kilomètres par heure propre. Il faut 20% de pentes. McPherson tire des coups. Arrêts de disque avant et arrière maintenir sûr. La portée atteint 170 kilomètres. Excellent pour votre cercle de jour. Pas de soucis sur les kilomètres.
Déplacement vers les gros emplois. Comme des gouttes de boîte froide. Le moteur se développe ici. Une batterie de 72 volts et 120 ampères-heures fait 90 kilomètres par remplissage. Un moteur de 5 000 watts équipé d'un guide à 32 tubes. Il donne une poussée de moins de 1 183 kilogrammes de poids. Le sommet atteint 52 kilomètres par heure. Il grimpe de 25 pour cent. Les arbres arrière intégrés et le refroidissement de l'huile maintiennent le flux stable. Même dans la boîte tient de 1,2 mètres cubes. Les arrêts de régénération rendent l'utilisation du tampon deux fois plus durable. Les remplissements nocturnes de six à huit heures correspondent à votre horloge.
Dans chacun, le moteur vous place en premier. Course calme pour les maisons proches. Les blocs forts combattent la saleté pour toutes les conditions météorologiques. Vous emballez plein sans tirer. Le plan prend des charges supérieures. Les contrôles durent plus de 10 000 heures. Pour une bonne vue de ce type de petite ville, regardez la Mini Car C003. Ces coupes montrent une large utilisation. Ils relient solo et les besoins de travail propres.
Avantages des systèmes de transmission EV
Pourquoi choisir ça pour toi ? Gains pile haut. Commencez par un simple sauvegarde. Le changement direct de puissance réduit les déchets. Vous tournez 90% de la batterie pour rouler. Plus loin que les matchs de gaz. Sentez la poussée rapide. Aucune chute d'engrenage pour les montées ou les joints. Juste pied bas et rouler.
Le côté vert atterrit près. Pas de fumée de tuyau signifie de l'air frais sur vos lignes. Il correspond aux règles de la ville. De plus, les factures faibles augmentent. Passez les échanges de pétrole et les arrêts de gaz. Réduire les coûts propres de 60% en cinq ans. Les arrêts durent plus de regen. Skip shop s'arrête.
Gardez les verrouillages forts. Moins de pièces mobiles signifient moins de temps d'arrêt. Les moteurs restent calmes et calmes. Blocs de poussière pour les chemins difficiles. Dans les endroits à basse vitesse, vous obtenez du travail en forme. Tourner rapidement pour les embouteillages. Levant lourd pour les paquets. Clares comme la CEE et le COC respectent les règles. Vous roulez des groupes sans stress.
La large portée tire loin. La chaleur dans les boîtes vous tient au chaud au froid. Boîte navire convient à quatre par charge pour les courses mondiales. En tout, ce train d'entraînement soulève votre mouvement. Vert, bon marché, dur. Alors que vous choisissez des choix, ces conseils frappent les craintes principales. Ça tiendra ? Est-ce qu'il réduit l'argent? - Oui, oui. Avec des victoires réelles, vous suivez chaque jour.
Conclusion : Services et prochaines étapes
Vous avez vérifié la transmission du véhicule électrique du début à la victoire. Voyez comment cela change vos chemins. Prêt à le revendiquer ? Une aide complète attend. Plans d'entretien. Changements de train d'entraînement pour les besoins d'ensemble. Conseils de groupe pour améliorer votre ligne.
Hit Le site des faits. Ou envoyer du courrier. Commencez avec des types comme le A8H Electric Commercial Quadricycle pour des courses de pack. Votre avenir se rapproche. Laissons-nous vous déplacer.
FAQ (questions fréquentes)
Q: Comment fonctionne le freinage régénéral dans un train d'entraînement EV?
R: Lorsque vous éteignez l'accélérateur, le moteur inverse pour agir comme un générateur. Il ralentit les roues et récupère l'énergie, la renvoyant à la batterie. Cela augmente la portée de 10 à 20 % en ville et réduit l’usure des freins.
Q: Puis-je mettre à niveau la batterie d'un véhicule électrique à basse vitesse plus tard?
R: Oui, de nombreux systèmes permettent l'échange de paquets de plus grande capacité. Correspondez à la tension et consultez les spécifications pour garder le moteur et le contrôleur en synchronisation - attendez-vous à une portée supplémentaire de 20 à 50 pour cent sans recablage majeur.
Q: Qu’ est-ce la durée de vie typique d'un moteur EV?
R : Les moteurs bien entretenus durent 200 000 kilomètres ou plus, dépassant souvent le véhicule lui-même. Facteurs tels que refroidissement et charge; Les unités scellées dans les modèles urbains ont atteint 10 000 heures facilement.