Ceci Tricycle électrique semi-fermé est conçu pour le fret en gros – manipulation. Sur mesure pour la logistique, l'entreposage et les petits – entreprises de distribution à l'échelle, il allie efficacité, durabilité et éco – opération amicale. En tant que grossiste – solution concentrée, elle répond au haut – volume, coût – besoins de transport effectifs du mouvement de marchandises en vrac.
Catégorisé comme a cargaison – Tricycle de fret électrique semi-fermé dédié, il se distingue du passager – modèles orientés via une grande boîte de fret et charge élevée – capacité de support. Idéal pour les entreprises de gros gérant la logistique, le stockage ou la livraison régionale de marchandises, il donne la priorité aux fonctionnalités pour le transport en vrac.
Le tricycle dispose d'une boîte de fret de 1600 x 1100 mm, offrant beaucoup d'espace pour diverses marchandises. Avec un poids de bordure de 248 kg, il équilibre stabilité et efficacité énergétique. Alimenté par une batterie 48 / 60V 45AH-58AH et une batterie permanente de 800W / 1000W / 1200W – moteur/contrôleur aimant, il fournit une puissance constante pour des charges et des terrains variés.
La boîte de fret de 1600 x 1100 mm prend en charge le transport en vrac, essentiel pour les opérations de gros. Avec un écart au sol de ≥150 mm, il navigue sur des routes industrielles ou rurales inégales. Le essieu arrière intégré et les jantes en acier augmentent la capacité de charge - testées pour transporter jusqu'à [X] kg (données certifiées disponibles), assurant une fiabilité pour les charges lourdes.
Une vitesse maximale de 35 à 45 km/h permet des livraisons locales rapides. La capacité de grade ≤15% gère les rampes dans les zones industrielles, tandis qu'une portée de 50 à 70 km par charge couvre la plupart des routes de vente en gros quotidiennes (par exemple, boucles urbaines de 30 à 40 km). Un temps de charge de 6 à 8 heures permet de recharger pendant la nuit, minimisant les temps d'arrêt.
Les amortisseurs avant (φ37mm extérieur – tambour de ressort) et arrière (feuille – ressort) assurent une conduite douce, protégeant les marchandises fragiles. Un – glisser – Trois freins à tambour et un frein de stationnement manuel fournissent une puissance d'arrêt fiable, testée pour s'arrêter sur de courtes distances (données certifiées), protégeant les conducteurs, la cargaison et autres dans les zones de vente en gros fréquentées.
| Configuration standard |
| Modèle |
C204 |
| Taille de boîte de fret (mm) |
1600 × 1100mm |
| Dégagement minimum au sol (mm) |
≥ 150 |
| Rayon de tournage minimum (m) |
≤ 4 |
| Poids de bordure (kg) |
248 |
| Vitesse maximale (km/h) |
35-45 |
| Capacité de grade (%) |
≤ 15 |
| Batterie |
48/60V45AH-58AH |
| Moteur, contrôleur (w) |
Aimant permanent 48/60V 800W/1000W/1200W |
| Portée par charge (km) |
50-70 |
| Temps de charge (h) |
6 ~ 8h |
| Amortisseur avant |
φ37mm ressort extérieur Tambour amortisseur |
| Amortisseur arrière |
branche de feuille |
| Pneumatique avant/arrière |
3.75-12/4.00-12 |
| Type de jante |
acier |
| Type de frein avant/arrière |
Une traîne trois freins à tambour |
| Frein de stationnement |
Frein à main |
| Structure de l'essieu arrière |
Axe arrière intégré |
Le cadre et la boîte de fret utilisent – acier pour la résistance. Les pneus présentent une usure – composé en caoutchouc résistant, et la batterie (plomb – acide / lithium – ion) offre une longue durée de vie. Ces matériaux assurent une durabilité pour une utilisation en gros, du chargement fréquent aux conditions routières variées.
Un design moderne et professionnel (par exemple, la finition bleue dans les images) convient à la marque de gros. La boîte à chargement équilibre fonctionnalité et esthétique, avec des bords lisses pour un chargement/déchargement facile et une construction robuste pour une utilisation lourde.
Nous offrons OEM / personnalisation pour les acheteurs en gros:
- ConceptionCouleurs personnalisées, logos sur la boîte de fret / corps pour augmenter la visibilité de la marque lors des livraisons.
- Matériaux: Corrosion – acier résistant pour la cargaison côtière ou spécial – utiliser des composants (par exemple, pour des environnements difficiles).
- TailleAjustez la longueur/largeur de la boîte de fret 1600×1100mm pour une charge unique (par exemple, des articles longs/étroits).
Les cadres sont soudés par des techniques avancées, puis les composants (moteur, batterie, freins) sont installés par des techniciens qualifiés. Assemblée – les contrôles de ligne assurent la bonne installation et la fonction de la pièce.
- Dans – Processus: Inspectez les soudures pour la résistance, les composants électriques pour les connexions.
- Finale: Vitesse d'essai, freinage, durée de vie de la batterie et capacité de charge. Envoi uniquement de tricycles certifiés - dossiers détaillés disponibles pour les acheteurs.
Les défauts (liés à la fabrication éprouvée) bénéficient de réparations/remplacements gratuits dans les [X] ans (conditions de garantie sur demande). Les principaux composants (moteur, batterie, cadre) sont couverts, assurant une fiabilité en gros.
Notre Tricycles électriques semi-fermés détenir des certifications telles que CE/ISO (le cas échéant), répondant aux normes mondiales de qualité/sécurité, assurant ainsi la conformité des acheteurs en gros.
Haut – matériaux de résistance (film protecteur, fixation sécurisée des composants) protègent les tricycles pendant le transit, protégeant les batteries et les pièces fragiles.
Partenarier avec des transporteurs fiables pour le fret maritime/terrestre. Des solutions personnalisées optimisent le coût/temps pour les grandes commandes en gros.
Des techniciens professionnels installent/essaient des tricycles sur – site, vérifiant la batterie, le moteur et la fonction de frein pour une utilisation immédiate.
Former le personnel sur le fonctionnement/l’entretien : démarrage/arrêt, chargement, sécurité et réparations de base, maximisant l’efficacité et la durée de vie.
- Entretien/réparation: Un réseau de centres de service et sur – Le support de site minimise les temps d'arrêt pour les flottes de gros.
- Pièces détachées: Grands inventaires de pièces d'origine, plus catalogues / guide pour soi – remplacement des services.
Les acheteurs en gros peuvent tester des échantillons – tricycles fonctionnels avec spécifications standard. Les coûts de l'échantillon sont négociables (renoncé pour les graves grandes – demandes d'ordre), permettant les mains – sur l'évaluation des performances et de la qualité.
Ceci Tricycle électrique semi-fermé dessert les secteurs de gros :
- Logistique/Distribution: Dernier – livraison au kilomètre (colis, marchandises en vrac) des entrepôts aux détaillants/clients.
- Entrepôt: Transport interne (stockage – à – dock) avec un rayon de virage ≤4m pour les couloirs étroits.
- Fabrication: Transport de matières premières/produits finis dans des zones industrielles (manipule des terrains variés).
- L'agricultureTransport rural de produits, d'engrais et d'équipement - durable pour les routes agricoles inégales.
