Le Euro I Light Truck 4 Ton est un véhicule utilitaire polyvalent de la classe 4 tonnes conçu pour la logistique à courte distance, en particulier pour la distribution de fret urbain-rural. Alimenté par un moteur diesel Yunnei 4100QB-2, il répond à la norme d'émission Euro I, ce qui le rend adapté aux régions avec des réglementations environnementales relaxées ou des scénarios opérationnels spécifiques tels que le transport intra-usine.
Disponible en trois numéros de véhicules (w2-1, w2-2, w2-3) avec une configuration d'entraînement 4x2, ce camion offre trois options de cabine - cabine unique, cabine supplémentaire et cabine double - pour répondre aux besoins variés du personnel. Ses spécifications clés comprennent un poids brut du véhicule (GVW) de 6000 kg, avec des poids de bordure allant de 3245 kg à 3350 kg selon le type de cabine, assurant une capacité de charge fiable de 4 tonnes. Le compartiment de fret maintient des dimensions internes uniformes dans toutes les variantes (4165/3735/3155×1900×1900mm), offrant un espace flexible pour les marchandises normalisées.
Le moteur Yunnei 4100QB-2 fournit une puissance de 83 ch (66,2 kw) et un couple de 230 Nm, associé à une transmission 5G28 par WLY pour une livraison efficace de puissance. Avec une largeur de carrosserie de 1880 mm, un système de freinage à air et un contrôle de freinage LSPV, il équilibre la manœuvrabilité avec la sécurité, ce qui en fait un choix pratique pour les itinéraires urbains-ruraux fréquents.
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Diverses configurations de cabine
Offrant des cabines simples, supplémentaires et doubles, le camion s'adapte à divers besoins opérationnels: la cabine unique priorise l'espace de chargement, la cabine supplémentaire équilibre l'équipage et le stockage, et la cabine double peut accueillir jusqu'à 5 personnes pour les opérations en petite équipe. Cette polyvalence élimine le besoin de plusieurs véhicules pour couvrir différents scénarios.
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Performance de puissance stable
Le moteur diesel Yunnei 4100QB-2, étalonné pour des charges de 4 tonnes, offre un couple robuste à basse vitesse, essentiel pour les transports à courte distance avec des démarrages et des arrêts fréquents. Son déplacement de 3,612L assure une puissance constante, manipulant efficacement la cargaison de 4 tonnes sans compromettre la fiabilité.
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Capacité de charge flexible
Avec une puissance GVW de 6000 kg, une capacité d'essieu avant de 2,2 T et une capacité d'essieu arrière de 5 T, le camion supporte de manière fiable des charges de 4 tonnes. Les poids de bordure variables (3350 kg à 3245 kg) permettent aux utilisateurs de prioriser soit une stabilité améliorée (poids de bordure plus lourd) soit une légère amélioration de l'efficacité énergétique (variantes plus légères) en fonction de leurs besoins.
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Système de freinage fiable
Équipé de freins à air, de freins à tambour avant et arrière, et d'un système de commande LSPV (Load-Sensing Proportioning Valve), il assure des performances de freinage stables sur différentes charges et conditions routières. Cette configuration est particulièrement précieuse pour les trajets en descente ou les arrêts soudains dans les zones congestionnées.
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Conception pratique pour les opérations de routine
Un réservoir de carburant de 120 litres offre une ample autonomie pour les courtes distances quotidiennes, tandis que les pneus 7.00R16 et un rapport vitesse de l'essieu moteur de 5.571 optimisent la traction sur les routes rurales. Les dimensions uniformes du compartiment de fret simplifient le chargement des marchandises normalisées, réduisant les ajustements de l'emballage.
Comparé aux camions légers similaires de 4 tonnes, le Euro I Light Truck 4 Ton se distingue par des points forts uniques :
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Versatilité de cabine inégaléePeu de concurrents du segment offrent trois types de cabines (simple, extra, double). Cette gamme permet aux entreprises d'aligner le camion sur les besoins spécifiques de l'équipage et de la cargaison, des livraisons individuelles aux opérations en équipe, améliorant ainsi la flexibilité opérationnelle.
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Calibration du moteur pour une efficacité à courte distanceLe moteur Yunnei 4100QB-2 est conçu pour les démarrages et arrêts fréquents, offrant un meilleur couple à basse vitesse et une meilleure économie de carburant que les moteurs génériques. Cela le rend idéal pour les routes urbain-rural, où l’efficacité sur de courtes distances est primordiale.
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Compartiment de charge normaliséContrairement à ses concurrents avec des tailles de chargement différentes selon les types de cabine, ses dimensions de compartiment uniformes (4165/3735/3155×1900×1900mm) simplifient la planification logistique. Les entreprises peuvent utiliser un emballage uniforme, quelle que soit la variante de cabine, réduisant ainsi la complexité opérationnelle.
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Conception de suspension équilibréeLa configuration du ressort à feuille (3 1/6 7) équilibre la résistance à la charge avec le confort de conduite, amortissant les bosses sur les routes rurales rugueuses pour protéger les marchandises et les composants du véhicule. Cette durabilité réduit les coûts d'entretien au fil du temps.
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Assistance après-vente accessibleLe vaste réseau de services domestiques de Yunnei assure un accès facile aux pièces détachées et à l’expertise en entretien. Les composants courants sont facilement disponibles sur les marchés de pièces automobiles, ce qui réduit au minimum les temps d'arrêt pour les réparations de routine.
En résumé, le Euro I Light Truck 4 Ton combine la polyvalence de la cabine, les performances du moteur sur mesure et la conception pratique pour répondre aux exigences de la logistique à courte distance. Son accent mis sur l'adaptabilité et la fiabilité des scénarios en fait un choix rentable pour les entreprises opérant dans des régions avec des réglementations d'émissions assouplies.
