Questo veicolo elettrico è progettato per trasporti efficienti a breve distanza e logistica urbana. Dotato di una struttura compatta, di una scatola di carico flessibile e di bassi costi operativi, fornisce una soluzione pratica ed ecologica per la consegna dell'ultimo miglio, la distribuzione del parco e il trasporto commerciale leggero.
Il Veicolo elettrico per trasporti a breve distanza è un veicolo elettrico compatto progettato per il movimento quotidiano di carichi in ambienti urbani e semiurbani. La sua struttura leggera, il raggio di giro stretto e la capacità di carico pratica lo rendono ideale per operazioni ad alta frequenza a breve raggio.
| Modello | Veicolo elettrico per trasporti a breve distanza |
| L×L×H (mm) | 2980×1080×1340 |
| Dimensione della scatola di carico (mm) | 1300×950 |
| Base delle ruote (mm) | 2040 |
| pista della ruota (mm) | 880 |
| Spazio minimo da terra (mm) | ≥150 |
| Ragio minimo di rotazione (m) | ≤4 |
| Peso del bordo (kg) | 196 |
| Velocità massima (km/h) | 35-45 |
| Capacità di grado (%) | ≤15 |
| batteria | 48/60V45AH-58AH |
| Motore, controllore (w) | Magneto permanente 48/60V 800W/1000W |
| Range per carica (km) | 50-70 |
| Tempo di carica (h) | 6 ~ 8 ore |
| Amortizzatore anteriore | φ31 Molla esterna Tamburo ammortizzatore |
| Ammortizzatore posteriore | ramo foglia |
| Pneumatico anteriore/posteriore | 3.00-12/3.50-12 |
| Tipo di cerchio | acciaio |
| Tipo freno anteriore/posteriore | Un trascinare tre freni a tamburo |
| Freno di parcheggio | Freno a mano |
| Struttura dell'asse posteriore | Asse posteriore integrato |
Veicolo di carico elettrico/veicolo commerciale leggero elettrico/veicolo di trasporto a breve distanza
Il Veicolo elettrico per trasporti a breve distanza è sviluppato per soddisfare le esigenze di una logistica urbana efficiente ed economica. Con dimensioni complessive di 2980 × 1080 × 1340 mmIl veicolo offre ottima manovrabilità in strade strette, parchi industriali e aree residenziali.
Il veicolo dispone di una dimensioni della scatola di carico di 1300 × 950 mmfornire spazio sufficiente per il trasporto giornaliero di merci, consegna di pacchi e forniture di servizi. Un distanza tra assi di 2040 mm combinato con un raggio minimo di rotazione di ≤4 metri garantisce una manovrabilità agile e un facile funzionamento in spazi confinati.
Alimentato da un Motore a magnete permanente 48V/60V con Uscita 800W-1000WIn combinazione con un controller corrispondente, il veicolo fornisce una potenza stabile ed efficiente per i compiti di trasporto a breve distanza. Il sistema di batteria offre diverse configurazioni (48V o 60V, 45Ah-58Ah), permettendo una autonomia di guida di 50-70 km per caricaadatto per cicli di consegna urbani frequenti. Il tempo di ricarica è di circa 6-8 ore, supportando la ricarica durante la notte e il riutilizzo giornaliero.
Il design leggero del veicolo, con una peso di marciapiede di soli 196 kgriduce il consumo energetico e migliora l'efficienza operativa. Un distanza minima da terra di ≥150 mm permette di gestire strade irregolari, urti di velocità e terreni rurali leggeri con facilità.
Per il comfort e la durata della guida, la sospensione anteriore utilizza un φ31 ammortizzatore esterno tamburo mollamentre la sospensione posteriore adotta una struttura molla foglia, assicurando un supporto di carico stabile. Il asse posteriore integrato migliora la resistenza strutturale e l'affidabilità a lungo termine in uso continuo.
La sicurezza frenante è garantita attraverso un sistema freno a tre tamburi a trascinamento unicoCombinato con un freno manuale per la sicurezza del parcheggio. Il veicolo corre su Pneumatici anteriori 3.00-12 e posteriori 3.50-12, montato su cerchi in acciaio, dando priorità alla durabilità e alle prestazioni di carico. Con un Velocità massima di 35-45 km/h e una Gradabilità di ≤15%, è ben adatto per strade cittadine e pendenze leggere.
Progettazione di veicoli da carico elettrici compatti
Configurazioni flessibili di batteria e motore
Raggio di rotazione stretto per il funzionamento urbano
Sospensione resistente e struttura dell'asse posteriore
Pratica scatola di carico per il trasporto quotidiano
Facile manovrabilità in spazi stretti
Basso consumo energetico e costi di manutenzione
Prestazioni di carico stabili
Semplice funzionamento con minima formazione richiesta
Riduzione dei costi logistici e di consegna
Miglioramento dell'efficienza per i trasporti a breve distanza
Prestazioni affidabili per uso commerciale quotidiano
Adatto a scenari urbani e semiurbani multipli
Tecnologia di motore a magneti permanenti collaudata
Sospensione rinforzata e design dell'asse
Configurazione freno meccanico ampiamente utilizzata
Consegna urbana last mile
Logistica parchi industriali e campus
Trasporti comunitari e residenziali
Distribuzione di forniture al dettaglio
Trasporti rurali a breve distanza
Il Veicolo elettrico per trasporti a breve distanza combina dimensioni compatte, flessibilità operativa e basso costo di proprietà. La sua efficiente trasmissione elettrica, la capacità di carico pratica e la struttura duratura lo rendono una soluzione affidabile per le aziende che cercano una logistica a breve distanza sostenibile ed economicamente efficace.
Tipo di imballaggio: SKD / CKD disponibile
Caricamento del contenitore: Ottimizzato per la spedizione di massa
Trasporto: Trasporti marittimi e terrestri supportati
Q1: Qual è il raggio massimo di guida per carica?
Il veicolo offre una gamma di 50–70 kma seconda della configurazione della batteria, del carico e delle condizioni stradali.
Q2: Quanto tempo ci vuole per caricare?
Il tempo di ricarica è di circa 6-8 ore utilizzando attrezzature di ricarica standard.
Q3: Questo veicolo è adatto per un uso quotidiano frequente?
- Sì. - Sì. È progettato per operazioni ad alta frequenza a breve distanza con bassi requisiti di manutenzione.
Q4: Che sistema frenante utilizza?
Utilizza un sistema freno a tre tamburi a trascinamento unico con un freno manuale per la sicurezza del parcheggio.
Q5: Le configurazioni della batteria e del motore possono essere personalizzate?
- Sì. - Sì. La tensione della batteria e la potenza del motore possono essere personalizzate in base alle esigenze operative.