바디 인 화이트(Body-in-White, BIW)는 페인팅이나 최종 조립 전에 차량의 용접된 시트 금속 골격입니다.구조적 단단성, 충돌 성능, NVH 행동 및 전체 무게를 정의합니다.오늘날의 BIW는 고급 고강도 강철 (AHSS), 초고강도 강철 (UHSS), 뜨거운 스전전전핑 전전전기 자동차에 특히 중요한 질량을 절단하는 동안 더 엄격한 안전 규칙을 충족시키기 위해 고급 고강도 강철 (AHSS), 초고강도 강철 (UHSS), 뜨거운 스오프전핑강올바른 장소에서 올바른 재료를 선택하는 것은 현대적인 경량, 안전하고 비용 효율적인 자동차 바디의 기초입니다.
바디 인 화이트 (BIW) 구조에 사용되는 재료의 개요
차량 제조에서 BIW의 정의와 중요성
화이트 바디 (BIW)는 자동차 제작에서 판금속 부품이 함께 용접되는 지점을 의미하지만 페인팅, 밀봉 또는 최종 결합이 일어나기 전에.그것은 차량의 주요 모양과 크기를 설정하는 기본 프레임으로 작동하며, 소리와 무게의 확산을 처리하는 방법과 함께 그 견고성과 확고성에 영향을 미칩니다.
BIW는 모든 나중 차량 부품의 기초로서 작동하며, 조심스러운 계획은 충돌 안전, 운전 안정성 및 소음 진동 경단 (NVH) 결과에 직접적인 영향을 미칩니다.BIW용 재료에 대한 스마트 선택은 안전 규칙, 경량 및 더 나은 에너지 사용에 대한 증가하는 요구를 처리하는 데 매우 중요합니다.
BIW 재료 선택의 주요 목표
BIW 건설을 위해 재료를 선택하는 엔지니어는 힘, 질량, 가격 및 제작 쉬움과 같은 충돌하는 목표 사이의 좋은 혼합을 찾아야합니다.이러한 목표는 종종 서로 충돌합니다.강한 재료는 더 무게를 가질 수 있거나 추가 비용;경량 재료는 연결 또는 재사용에서 문제를 일으킬 수 있습니다.
전기 자동차 (EV)에서는 무게를 줄이는 것이 매우 중요합니다. 질량이 적은 것은 더 긴 운전 거리와 배터리 작업을 향상시키기 때문입니다. 또한 충돌 에너지를 흡수하는 더 나은 방법은 프레임을 고고하게 유지하면서 라이더를 안전하게 유지합니다.
BIW 건설에 사용되는 일반적인 재료
고급 고강도 강철 (AHSS)
AHSS는 오늘의 주요 부분으로 서’s BIW 계획.이 그룹은 이중 단계 강철, 변형 유도 가소성 (TRIP) 강철 및 마텐시트 강철을 포함합니다.이러한 강철은 무게에 비해 좋은 힘을 제공하며 정기적인 압축 방법을 사용하여 어려운 형태를 형성하는 데 잘 적합합니다.
압력은 정확하게 세부 부품을 형성하고 다른 바디 조각과 정확한 필요를 맞추고 있습니다.용접의 쉬운 AHSS는 기계 실행 생산 설정에 잘 작동합니다.문, 측벽 및 지원 문문의 일반적인 역할은 광범위한 사용과 공정한 비용을 보여줍니다.
알루미늄 합금
알루미알루미늄 합금은 가량이고 가가알알알루미늄 합금이 알알알루미늄 합금은 알알루미알루알루미늄 합금은 알알루미늄 합금이 가사람들은 종종 대량이 가장 많이 떨어지는 후드, 문, 앞 또는 뒤 충돌 지역에서 사용합니다.EV 사용에서 알루미늄은 필요한 강도를 잃지 않고 무게를 줄여 배터리 수명을 높입니다.
그러나 알루미늄과 강철을 연결하고 가격을 통제하는 데 문제가 있습니다.혼합된 BIW 설정은 비용을 너무 높이지 않고 최고의 결과를 얻기 위해 주요 지점에서 알루미늄과 다른 금속을 혼합합니다.
초고강도 강철 (UHSS)
UHSS는 충돌에서 거의 구부리지 않는 최고 전력이 필요한 지점에서 사용됩니다.그것은 B-기둥, 측면 충격 B B B-기둥, 바닥 십자가 부분에 잘 적합합니다.
UHSS를 현명하게 배치함으로써 자동차 제조업체는 많은 추가된 질량없이 고압 영역을 강화 할 수 있습니다. 특별한 용접 단계와 용접 점의 스마트 설정은 전체 건물에 큰 전반적인 힘과 확고성을 제공합니다.이것은 UHSS를 안전에 초점을 맞춘 디자인에서 중요한 선택으로 만듭니다.
뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 뜨뜨뜨거운 뜨거운 뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨
뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨뜨거운 스뜨뜨거운 스뜨뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨뜨거운 스틸을 자동차 사용에서 가장 단단단한모양을 만든 후 열처리는 매우 높은 당력력을 가져옵니다. A 및 B 기둥, 지옥 측면 및 터널 지원과 같은 중요한 영역에 완벽합니다.
이 자료는 엄격한 충돌 규칙을 충족하는 데 기본적인 역할을 합니다.복잡한 제조 과정에도 불구하고, 라이더를 안전하게 유지하는 것이 우선 선택되어 있습니다.
선택된 BIW 부품의 복합물과 플라스틱
복합 재료 및 내장 플라스틱은 커버, 페인더 및 부품에 더 많은 사용을 보고 don’t 부하를 운반합니다.이러한 재료는 디자인 변경과 이이이러한 저이 이 재료는 무게 절감을 추가하면서 디자인 변경과 이이이러한 저이 이 이 재료는 디자인 변경과 이러한 이는 저이
그러나 그들은 장애물을 가져옵니다. 주로 금속과 달리 비용 및 재사용 문제입니다.그들의 역할은 높은 가격과 거친 대규모 재사용으로 금속 옆에 작습니다.
ShanDong TaiRui EV 제품에 BIW 재료의 적용
ShanDong TaiRui는 스마트 라이트 EV 바디 프레임을 구축하는 데 집중합니다.압박 및 용접 라인에서 85% 기계 실행 수준으로, 주요 부품 작업은 “와 같은 압박 및 용접 항목을 포함합니다;두 줄 몸 측면 패널, 앞문 외부 패널, 및 반대로 충돌 광속 집합, ”400,000 세트 이상의 연간 생산량으로.당신이 큰 만들기 규모와 기술에 의해 지원되는 강한 EV 바디 답변을 원한다면, 산동 TaiRui 다음 단계 이동 플랫폼에 대한 빌드 노하우와 대량의 다다음 단계 이동 플랫폼을 제공합니다.
고속 EV 3 문 2 좌석 차량 재료 전략
The 고속 EV 3 문 2 좌석 차량 빠른 운전을 위해 조정된 AHSS와 알루미늄 합금을 혼합합니다.AHSS는 주로 고속에서 충돌 안전성을 유지하기 위해 라이더 영역으로 들어갑니다.측면 충격 사이드와 중간 터널은 UHSS에서 힘을 충돌 당한 사람들로부터 멀리 안내합니다.
알루미늄 부품은 건물 아래에 정면 및 뒤에 맞추어 견고함을 유지하면서 총 무게를 줄입니다.이 두 재료 방법은 힘을 잃지 않고 에너지 소비를 줄여 드라이브 범위를 많이 도와줍니다.
NVH 결과는 실행 중에 실실실행 중에 실실실행 중에 NVNVNVH 결과가 잘 계획된 재료 조인트에서 더 나아집니다.뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 스뜨뜨거운 스뜨뜨거운 뜨뜨거운 스뜨뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 뜨거운 스뜨거운 부품은 지옥 측면과 기둥지를 강화함으로써 라이더의 안전성을
5 문 전기 미니 차 BIW 건축
The 5 문 전기 미니 차 도시 안전 특징을 떨어지지 않고 좋은 가치를 강조합니다.이 모델은 외부 벽과 바닥 건물을 위해 냉각 압연 강철의 실용적인 혼합을 사용하며 AHSS를 주요 구부리기 영역과 라이더 공간 주변의 힘 경로에 넣습니다.
블록 스타일 BIW 플랜은 다양한 유형 또는 영역 버전에 대한 쉽게 변경할 수 있습니다.표준 링크를 통해 빠르게 연결하기 위해 차량 바디를 별도의 작업 블록으로 분리합니다 (캐빈, 부하 영역, 기초와 같은).이 계획은 개인적인 접촉에 대한 공간을 남기면서 규모 이익을 가져옵니다.
습거나 바다 옆 지역에서 지속적인 강도를 보장하기 위해 코팅 된 강철은 몸 하단 벽을 많이 커버합니다.바바바바바바바바바바바바바바바바바바바바바바
ShanDong TaiRui’의 비교적 이점;BIW 엔지니어링 접근법
EV 효율성 목표를 지원하는 경량 구조
차량 질량 연결을 직접 절단하여 EV에서 더 나은 에너지 작업을 수행합니다.AHSS, UHSS, 알루미늄 합금 및 선택된 플라스틱을 현명하게 혼합함으로써 TaiRui는 안전성이나 편의성을 잃지 않고 전력과 질량 사이의 최고의 교환을 가능하게 합니다.
그들의 BIW 프레임은 신중한 재료 확산을 통해 낮은 총 무게에 도달하여 사용자 정의 수정으로 빌드 요구에 맞습니다.
전략적 재료 배치를 통해 충돌 가능성을 향상
각 충돌 유형은 특정 에너지 흡수 작업을 필요로합니다.뜨거운 스뜨거운 스뜨거운 뜨뜨거운 스뜨뜨거운 뜨뜨거운 스뜨뜨거운 뜨거운 스뜨거운 뜨거운 뜨거운 스뜨뜨거운 뜨뜨거운 뜨뜨뜨거문 기초에 있는 UHSS는 측면 충격을 흡수합니다;구부리기 구역에 있는 알루미늄은 앞 충돌 에너지를 퍼뜨립니다.
충돌 테스트는 재료 설정을 안내하여 가장 중요한 곳에 전력을 넣습니다.이것은 프레스 도구를 사용하여 금속 시트를 부품 (문, 측벽 및 충돌 방지 이이이와 같은) 으로 형성하고 로봇이 프레임 강도를 위해 용접합니다.
현대 형성 기술과 제조 호환성
재료 계획은 안정적인 모양을 위한 롤 형성, 초강한 부품을 위한 뜨거운 스정정핑, 정확한 링크를 위한 레이저 용접과 같은 새로운 형성 방법에 완전히 맞습니다.압박 및 용접 단계는 오늘’에 의해 필요한 어려운 모양을 처리하는 동안 안정적인 크기 진실을 유지하는 데 사용됩니다.EV 구축
ShanDong TaiRui의 엔지니어링 서비스 및 맞춤형 기능
개념에서 생산까지 완전한 서비스 BIW 개발 지원
기술을 만드는 것 외에도 TaiRui는 첫 번째 CAD 도면에서 FEA 연구를 사용하여 테스트를 확인하는 전체 범위의 BIW 구축 도움을 제공합니다.크래시 테스트는 도구 지출이 시작되기 전에 프레임 아이디어가 규칙 요구를 충족시키는지 확인합니다.
구매자의 희망이나 법률 변경에 맞는 빠른 반복 단계를 제공합니다.
차량 클래스 및 시장 요구에 따라 사용자 정의 옵션
L7e 자전거나 5 문 도시 EV를 시작하든, TaiRui는 속도 유형, 좌석 수 또는 부하 특성에 맞는 맞춤형 BIW 계획을 제공합니다.다양한 차량 유형에 대한 특별한 요구를 충족시키는 것은 전 세계 지역에서 규칙을 따르는 것을 확인하며 대규모로 비용-전력 균형을 조정합니다.
고급 EV 바디 솔루션을 위해 ShanDong TaiRui와 연결하십시오.
기술 상담 및 파트너십 기회
OEM 또는 EV 세계에 진입하는 스타트업을 운영하든, TaiRui의 스킬 팀은 아이디어 체크에서 대규모 계획까지 모든 단계에 대한 전문 조언을 제공합니다.혼합 재료 설정을 통한 그들의 지식은 브랜드 스타일에 맞는 가량하지만 안전한 차량 계획을 빠르게 시작합니다.
프로젝트 문의나 협력 제안을 위한 연락처 채널
작업 권리 TaiRui의 구축 직원으로 작업 시간과 일치하는 바디 인 화이트 계획을 성장시킬 수 있습니다.그들의 테스트 센터는 조기 체크 빌드를 되돌리고, 필요가 증가함에 따라 라인을 빠르게 성장시키며, 제품 수명 동안 안정적인 파트너로 만듭니다.
FAQ는
Q: 왜 AHSS는 오늘날 BIW 구조에서 널리 사용되고 있습니까?
A: AHSS는 비용에서 공정하게 유지하는 동안 정밀한 힘-to-무게 균형을 제공합니다.그것은 기계 라인에 잘 압력하고 용접을 통해 어려운 형태로 형성되어 많은 건축 부품에 좋습니다.
Q: BIW에서 사용할 때 알루미늄은 어떻게 EV 성능을 개선합니까?
A: 알루미늄은 차량 질량을 잘 줄이고, 더 나은 배터리 작업과 더 긴 운전 범위로 이어집니다.
Q: BIW에서 복합물이나 플라스틱을 사용할 때 주요 과제는 무엇입니까?
A: 무게를 더 줄이지만 복합재료는 더 높은 비용과 금속 옆에 재사용 걱정과 같은 벽에 충돌합니다.그들의 사용은 종종 부하 또는 외관 기반 점이 없는 부품에 붙어있습니다.