В V300 Электрический пассажирский четырехцикл Переопределяет универсальную городскую мобильность с его уникальным полуинтегральным дизайном кузова, сочетающим легкую гибкость с надежной производительностью. Разработанный для семей и коммерческого использования, этот 4-дверный / 4-местный автомобиль оснащен двигателем переменного тока 60V3000W для 45 км / ч городской навигации с молнией и диапазоном 80 км. Сертифицированный в соответствии со стандартами безопасности CCC и оснащенный премиальными функциями, такими как электрические окна, обогреватель и камера заднего вида, V300 отличается в сценариях от транспорта пожилых людей до сельской электронной коммерции - все это, поворачивая голову своей модной эстетикой.
Список параметров
| Модель | V300 Электрический пассажирский четырехцикл |
| Размеры (мм) | 3100*1510*1550 |
| Тип корпуса | полуинтегральное тело |
| Структура тела | 4 двери и 4 места |
| Мотор | 60V3000W переменный ток |
| Контроллер | 60V24трубки |
| Батарея (кВт/ч) | 60V100AH |
| Время зарядки (H) | 6-8 часов |
| Диапазон на заряд/км | 80 |
| Передняя подвеска | Интегрированная подвеска моста |
| Задняя подвеска | Подвеска с перетягивающей рукой |
| Передняя/задняя шина | 145/70R12 |
| Рим | Алюминиевый сплав Hub |
| Тормозная система | передний/задний.диск |
| Степень клембинга (%) | 25 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 45 км/ч |
| Режим управления | Рулевое управление |
| Контейнерная емкость | 5PCS SKD/40’ штаб-квартиры |
| Сертификат | ККК |
| Функционное устройство | Одна кнопка Запуск светодиодных огней |
| Обратная камера/нагреватель/электрическое окно | |
| Сценарии применения | Семейные легкие путешествия, транспорт пожилых людей, трансфер по дому, сельская электронная коммерция, медицинский подбор и доставка |
Оптимизированная мощность & Эффективность
60V3000W двигатель переменного токаУверено справляется с 25% наклонов при максимальной скорости 45 км/ч.
Расширенный диапазонБатарея 60V100AH обеспечивает ≥80 км на заряд (6-8 часов).
Дизайн Инновации
Полуинтегральное телоНа 15% легче, чем конструкции полного монокока, сохраняя при этом конструктивную целостность.
Привлекательный стиль: Пользовательские цветовые варианты элегантный 4-дверный силуэт.
Улучшенная экосистема безопасности
Двухдисковые тормоза: Мгновенная остановка мощности во всех условиях.
Усовершенствованная подвержка: Интегрированная задняя подвеска переднего моста для поглощения вибрации.
Устойчивость сплаваШины 145/70R12 на алюминиевых хабах для стабильности.
Умные решения для путешествий
Комфортный люкс: старт с одной кнопкой, светодиодные лампы, камера, нагреватель & Электрические окна.
Все погоды готовы: Отопленная кабина оптимизированная подвеска для дождливых / снежных дорог.
| Особенность | V300 четырехцикл | Конкуренты EV |
|---|---|---|
| Инженерия тела | Полуинтегральная конструкция (баланс веса и прочности) | Жесткие монококсовые или хрупкие рамки |
| Подвеска Tech | Интегрированный мост передняя тягающая рука задняя | Основные катушковые пружины |
| Производительность шин | 145/70R12 широкий протектор для стабильности | Узкие шины (≤125mm) |
| Качество производства | УФ-устойчивое покрытие корпуса под литьем | Основная краска/грунт |
| Коммерческая ценность | Контейнер 5 единиц/40'HQ (доставка высокой плотности) | Низкая эффективность контейнера |
✅ Ключевой край: Единственная модель в классе, сочетающая полуинтегральное строительство с интегрированная подвеска моста для беспрецедентной гладкости и долговечности езды.
В: Как полуинтегральное тело улучшает производительность?
→ Ответ: уменьшает вес на 15% по сравнению с полным монококом, повышая эффективность без ущерба для безопасности аварии (сертифицирован CCC).
В: Может ли она справиться с грубыми сельскими дорогами?
→ О: Да! Интегрированная передняя подвеска моста поглощает отверстия, в то время как шины шириной 145 мм поддерживают сцепление.
В: Какой диапазон реального мира в холодную погоду?
→ Ответ: Огреватель уменьшает диапазон на ~10% (≥72 км) - по-прежнему превосходит большинство электромобилей 60 В.
В: Насколько устойчиво тело к погоде?
→ A: 3-ступенчатое покрытие (грунтовое/верхнее покрытие/прозрачное) с ультрафиолетовой защитой предотвращает бледание/коррозию.
Вопрос: Почему выбрать его вместо минивана?
→ A: 3,1 м компактная длина для легкой парковки нулевых выбросов 5x более высокой плотности перевозки.
В: Требования к обслуживанию?
→ A: Безпыльная сборка обеспечивает долговечность компонента; Проверка тормоза/подвески каждые 5000 км.
Производство корпуса
Лазерно-резанные панели роботизированная сварка
Компоненты под формацией (≤0.1мм допуск)
Точность сборки
Безпыльная интеграция двигателя/батареи
Подвеска, калибрированная цифровыми шейкер-столами
Продолжительность поверхности
5-ступенчатая антикоррозионная обработка
Автоматическое электростатическое распыление для равномерных покрытий
РезюмеV300 устанавливает новый эталон для электрических четырехциклов, объединяя инновационную инженерию (полуинтегральный кузов, интегрированную подвеску моста) с непревзойденной практичностью. От школьных поездок до медицинской логистики, он обеспечивает автомобильный комфорт в компактном, экологически чистом пакете.
Russian 
English 
Spanish 
Arabic 
Portuguese 
French 
Italian 
Persian 
Japanese 
Korean 
Thai