В X3 Электрический пассажирский трицикл Переопределяет компактную городскую мобильность, сочетая стиль, безопасность и умные технологии. Разработанный для пожилых людей, пар и микропредпринимателей, этот двухместный интегральный корпус монокока для улучшенной защиты от столкновений и элегантной эстетики. Двигаемый двигателем переменного тока 60V2500W (максимальная скорость 45 км/ч) и оснащенный премиальными удобствами, такими как электрические окна, обогреватель и задняя камера, X3 осваивает сценарии от живописных экскурсий до продовольственных поездок - все в пределах 2,4 м.
Список параметров
| Модель | X3 Электрический пассажирский трицикл |
| Размеры (мм) | 2400*1245*1619 |
| Тип корпуса | Интегральное тело |
| Структура тела | 2 двери и 2 места |
| Мотор | 60V2500W переменный ток |
| Контроллер | 60В 24трубки |
| Батарея (кВт/ч) | 60V80AH |
| Время зарядки (H) | 6-8 часов |
| Диапазон на заряд/км | 90 |
| Передняя подвеска | гидравлический шокер |
| Задняя подвеска | Подвеска с перетягивающей рукой |
| Передняя/задняя шина | Передняя 120/70R12 Задний 135/70R12 |
| Рим | Алюминиевый сплав Hub |
| Тормозная система | передняя / задняя: диск |
| Степень альпинизма (%) | 25 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 45 км/ч |
| Режим управления | Средняя ручка |
| Контейнерная емкость | 9 шт SKD/40’ штаб-квартиры |
| Функционное устройство | Одна кнопка Пуск / светодиодные лампы |
| Обратная камера / нагреватель / электрическое окно | |
| Сценарии применения | Мобильность пожилых людей, перевозка небольших грузов, эксплуатация пассажиров на короткие расстояния, посещение живописных мест и теплые путешествия |
Стиль-встречает-дизайн безопасности
Monocoque корпус: Безшовная высокопрочная конструкция настраиваемая графика для личного стиля.
Эргономический кокпит: Среднее рулевое управление для интуитивного управления.
Эффективная городская производительность
60V2500W двигатель переменного тока: Плавное ускорение, 25% класс альпинизма, идеально подходит для переполненных улиц.
Расширенный диапазонБатарея 60V80AH обеспечивает ≥90 км на заряд (6-8 часов).
Премиум Комфортные функции
Всесезонная кабинаЭлектроокна для круглогодичного комфорта.
Умные технологииЗапуск с одной кнопкой, светодиодные огни, камера заднего вида.
Безопасность, вдохновляющая уверенность
Двухдисковые тормоза: Мгновенная остановка мощности.
Усовершенствованная подвержка: Гидравлические передние удары тягая рука задняя поглощать удары.
Оптимизированные шины120/70R12 (передняя) 135/70R12 (задняя) для гибкого обращения/стабильности.
| Особенность | Трицикл X3 | Стандартные 2-местные E-Trikes |
|---|---|---|
| Строительство тела | Интегральный монокок (повышенная безопасность/эстетика) | Болтовые рамы |
| Приостановка | Гидравлическая передняя тягающая рука задняя (автомобильный класс) | Основные катушковые пружины |
| Инженерия шин | Смешанные размеры для гибкой стабильности рулевого управления | Единообразные шины (нарушенное сцепление) |
| Премиум функции | Электроокна/обогреватель/камера (первоклассная) | Только базовая вентиляция |
| Плотность доставки | 9 единиц/40'HQ контейнер (низкая стоимость логистики) | Среднее 6–7 единиц |
Ключевой край: Только трехколесное комбинирование автомобильная безопасность монокока с Премиум удобства, подобные автомобилю в формате микромобильности.
В: Как интегральное тело улучшает безопасность?
→ Одиночастная конструкция распределяет силы столкновения равномерно – на 40% лучше защищает от ударов по сравнению с сборными рамами.
В: реальный диапазон с использованием нагревателя?
→ A: ≥80 км зимой (нагреватель уменьшает диапазон на ~12%), все еще ведет категорию 60V trike.
В: Почему смешанные размеры шин?
→ A: Узкий передний (120 мм) острит рулевое управление; Широкая задняя часть (135 мм) повышает стабильность нагрузки – идеально подходит для неравномерных дорог.
Вопрос: Могут ли пожилые люди легко управлять этим?
→ О: Да! Среднее руло требует минимальной силы; автоматическое тормозование с одной кнопкой упрощает управление.
В: Техническое обслуживание для гидравлической подвески?
→ О: Проект герметичного картриджа - нулевое обслуживание на 50 000 км.
В: Насколько устойчива каюта?
→ А: уплотнения с рейтингом IP54 на дверях/окнах; обогреватель дефоггирует ветровое стекло в дожде/снегу.
Monocoque корпусГибрид из алюминия и стали, сваренный роботом – на 30% легче, чем стальные рамы.
Настройка подвески: Гидравлические передние вилки с отскоком амортизации; задняя тягающая рука с двухсторонними пружинами.
Термическое управлениеБатарея/система предварительного нагрева поддерживает работу от -20°C до 45°C.
Решение для городской элегантностиX3 – это не просто транспорт, это Мобильность с достоинствомПредлагая пожилым людям свободу, приключения пар и прибыль предпринимателей, это доказывает, что большой комфорт приходит в небольших пакетах. Там, где практичность встречается с панахом, X3 доставляет.
Russian 
English 
Spanish 
Arabic 
Portuguese 
French 
Italian 
Persian 
Japanese 
Korean 
Thai