В основе серии AF800 располагается мощным двигателем National VI TLE4G16KA (1,6 литра, мощность 90 кВт), в сочетании с средним – задний двигатель и задний – макет привода колес. Эта настройка предоставляет исключительные возможности альпинизма: 11 – модели сидений могут подниматься на 30% градиента при полной нагрузке, в то время как 14 – варианты сидений управляют 25%. Идеально подходит для горных районов и холмистых парков, этот высокий – производительность топлива – приводное транспортное средство обеспечивает беспрепятственную навигацию через сложные пейзажи, что делает его предпочтительным выбором для операторов, ищущих эффективный длинный – дистанционный транспорт.
Построенный с 100*50 двойной – продольный – Сварная рама пучка, серия AF800 предлагает превосходную прочность корпуса и сопротивление крушению, поддерживая стабильность при тяжелых нагрузках. Передняя независимая подвеска MacPherson, в сочетании с задней вдольной гидравлической амортизацией листовой пружины, обеспечивает исключительное амортизацию ударов для повышенной стабильности вождения. Коммерческий полный коэффициент передач 5,883 – плавающая задняя ос еще больше увеличивает нагрузку – несущая мощность и надежность, продлевая срок службы. Этот прочный дизайн позиционирует его как тяжелый – обязанность, безопасность – фокусированное топливо – эксплуатируемое пассажирское транспортное средство.
Полностью закрытый корпус серии AF800 выступает в качестве барьера от шума, пыли и плохой погоды, дополняемый изысканными отделками интерьера, чтобы создать спокойную атмосферу для езды - идеальную для длительных экскурсий. Будь то путешествие по живописным горным дорогам или круиз по большим паркам, эта роскошь – комфортное топливо – транспортное средство на основе улучшает опыт путешествия, обеспечивая пассажиру расслабление на протяжении всего путешествия.
Придерживаясь строгих национальных стандартов выбросов VI, серия AF800 соответствует экологическим нормам в различных местах. С регулируемой скоростью 30 км/ч (национальный стандарт) для поддержания спокойного темпа и 50 л высокого – Плотность PE топливного бака для расширенного диапазона, он минимизирует частоту заправки топлива и максимизирует эксплуатационную эффективность. Это эко – сознательный дизайн устанавливает его как экологически безопасное, топливо – Эффективное решение для устойчивого туризма.
Двигатель National VI TLE4G16KA в серии AF800 демонстрирует передовую инженерию, используя резку – технологии контроля краевого сгорания и очистки выхлопных газов для обеспечения полного сгорания топлива, значительно снижая выбросы. Одновременно он обеспечивает надежную мощность, идеально адаптированную к тяжелым – нагрузка и частый старт – остановить требования к топливу – Моторные экскурсионные транспортные средства. Этот баланс между охраной окружающей среды и производительностью повышает общую функциональность.
Двойный – продольный – Сварная рама, отличительная черта усиленных конструкций коммерческих транспортных средств, повышает жесткость кузова, предотвращает деформацию при полной нагрузке и обеспечивает безопасность пассажиров. Независимая подвеска MacPherson улучшает стабильность обращения, в то время как система гидравлического амортизации продольной листовой пружины оптимизирует нагрузку – подшипник и поглощение ударов. Вместе эти компоненты обеспечивают плавную навигацию по извилистым и неравным дорогам, воплощая стабильность верхней – топливо уровня – управляемых транспортных средств.
Средняя – задний двигатель и задний – Макет привода колес серии AF800 предлагает множество преимуществ: оптимизированное распределение веса, расширенное пространство в кабине и улучшенную возможность лазания. Эта конструкция отличается в навигации наклонными и сложными местностями, улучшая адаптационную способность и обеспечивая беспрепятственную работу в сложных живописных условиях, необходимых для топлива – Электрический пассажирский транспорт.
Вопрос 1: Причиняет ли полностью закрытый корпус серии AF800 затопление летом?
А: Серия AF800 оснащена рациональной вентиляционной структурой с окнами и дополнительными вентиляционными системами, плюс дополнительным воздухом – Установка кондиционирования для точного контроля температуры. Это обеспечивает комфорт даже в жаркую погоду, что делает его годом – круглый приятный – климатическое топливо – эксплуатируемое транспортное средство.
Q2: Высока ли стоимость обслуживания для двигателя National VI?
А: Первоначальные расходы на обслуживание двигателя National VI могут быть немного выше из-за специализированных комплектующих, но ожидается, что расходы снизятся по мере распространения технологии. Кроме того, двигатель’ превосходная экономия топлива и низкий уровень сбоя снижают длинный – термин эксплуатационных затрат, что делает его стоимостью – эффективный выбор топлива – Электромобили.
Q3: С 11 – Радиус поворота модели сиденья ≤ 5500 мм и 14 – сидение ≤ 6500 мм, могут они передвигаться по узким живописным дорогам?
А: Несмотря на большие размеры кузова, модели серии AF800 имеют автомобильную стойку – и – рулевое управление с электронной силовой помощью для точного управления. Большинство живописных дорог позволяют достаточное прохождение, и при правильных методах вождения эти транспортные средства легко маневрируют через узкие участки, демонстрируя гибкость хорошего – инженерное топливо – управляемый транспорт.
Russian 
English 
Spanish 
Arabic 
Portuguese 
French 
Italian 
Persian 
Japanese 
Korean 
Thai