อเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ มูลค่าตลาด 8,020.0 ล้านดอลลาร์ ภายในปี 2030
คำแนะนำ
รายงานล่าสุดชื่อ “อเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาดมูลค่า 8,020.0 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2030” เปิดเผยว่าตลาดของภูมิภาคสำหรับ รถยนต์ความเร็วต่ำ (LSVs) เร่งขึ้น ขับเคลื่อนโดยปัจจัย เช่น กฎหมายการปล่อย การท่องเที่ยว และความนิยมของสนามกอล์ฟ และยานพาหนะชุมชน บทความนี้แยกข้อมูลที่ค้นพบ: เมตริคการเติบโต, ประเภทยานพาหนะหลัก, ขับเคลื่อนและ แนวโน้มแบตเตอรี่, การใช้งาน, และวิธีที่เส้นทางที่อยู่ข้างหน้า. ถ้าคุณเคยสงสัยว่าเพื่อนบ้าน รถไฟฟ้า การรับใช้กําลังรูปแบบภูมิทัศน์การเคลื่อนย้าย รายงานนี้ให้ความเข้าใจที่ส่องสว่าง
I. ตัวเลขสำคัญจาก “อเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาดมูลค่า 8,020.0 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 รายงาน
1.1 มูลค่าตลาดและ การเติบโตที่คาดการณ์
ตามรายงาน อเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาดคาดการณ์ว่าจะเติบโตจากประมาณ 5,703.2 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกาเป็น 8,020.0 ล้านเหรียญสหรัฐอเมริกาภายในปี 2030 ซึ่งสะท้อนให้เห็นอัตราการเติบโตประจำป การเติบโตที่แข็งแกร่งนี้ยืนยันความต้องการที่เพิ่มขึ้น ยานพาหนะความเร็วต่ำ การเติบโตของตลาดในภาคต่างๆ ตั้งแต่ชุมชนที่อยู่อาศัยไปจนถึงการใช้งานในการบันเทิงและสาธารณะ
1.2 ประเภทยานพาหนะหลัก & หุ้น
รถกอล์ฟเป็นผู้นำในการแบ่งประเภท ครอบคลุมประมาณ 40% ของอเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาด ในหมวดหมู่นี้ รถกอล์ฟสองที่นั่งเป็นที่โดดเด่นโดยพิเศษ ประเภทอื่น ๆ รวมถึงยานพาหนะสนามหญ้าเชิงพาณิชย์, ยานพาหนะอุตสาหกรรม LSVsและรถยนต์ความเร็วต่ำส่วนตัว ความนิยมของรถกอล์ฟเป็นส่วนใหญ่ที่ขับเคลื่อนโดยจํานวนสนามกอล์ฟที่สูงในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา
1.3 ขับเคลื่อนและแอมป์ เทคโนโลยีแบตเตอรี่
ตลาดมีทั้งระบบแบตเตอรี่กรดตะกั่วและลิเธียมไอออน โดยลิเธียมไอออนประกอบด้วยเกือบ 60% ของส่วนแบตเตอรี่เนื่องจากมีประสิทธิภาพพลังงานสูงขึ้นและความเสี่ยงต่อสิ่งแวดล้อม ขับเคลื่อนไฟฟ้าที่เป็นที่นิยมมากขึ้น เป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญของอเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาดมูลค่า 8,020.0 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 คาดการณ์
ที่สอง ไดรเวอร์และแอมป์ ไดนามิกของตลาดหลังการกระตุ้น
2.1 ความดันและความดันของการควบคุม มาตรฐานการปล่อย
มาตรฐานการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดขึ้น และเส้นทางเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม กําลังผลักดันโรงแรม รีสอร์ท สถานที่อุตสาหกรรม และเทศบาลให้แทนรถยนต์ที่ใช้ LSVsการบริหารความปลอดภัยทางหลวงแห่งชาติสหรัฐอเมริกา (NHTSA) ได้นํามาตรฐาน (เช่น มาตรฐานหมายเลข 500) ที่อนุญาตให้ยานพาหนะความเร็วต่ำบางอย่างบนถนนสาธารณะด้วยอุปก
2.2 การบันเทิงและ ความต้องการของภาคการท่องเที่ยว
สนามกอล์ฟ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสหรัฐอเมริกา แคนาดา เม็กซิโก) ยังคงเป็นผู้ใช้ LSV ที่สําคัญ ตัวอย่างเช่น ในเม็กซิโก รีสอร์ทหรูหลายแห่งใช้ยานพาหนะความเร็วต่ำ เพื่อการพักผ่อนในทรัพย์สินของพวกเขา โดยได้รับความช่วยเหลือจากการเติบโตของ การแข่งขันกอล์ฟและการขยายสโมสรกอล์ฟยังช่วย
2.3 เพื่อนบ้าน & แนวโน้มการเคลื่อนที่ระยะสั้น
รถไฟฟ้าในเพื่อนบ้านและส่วนตัว ยานพาหนะความเร็วต่ำ มีการใช้มากขึ้นสําหรับการเดินทางสั้น ๆ: ไปที่ห้างสรรพสินค้า ห้องออกกำลังกาย ร้านอาหาร โรงเรียน โดยเฉพาะโดยประชาชนสูงอายุ คุณสมบัติของการปล่อยก๊าซต่ำ ความเร็วสูงสุดที่ต่ำ และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่ต่ำทําให้พวกเขาน่าสนใจ อเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาดมูลค่า 8,020.0 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 การคาดการณ์สมมุติว่าการเติบโตที่แข็งแกร่งในกรณีการใช้งานเหล่านี้
III. ความท้าทายและข้อจํากัด
3.1 แบตเตอรี่และแอมป์ ค่าใช้จ่ายวัสดุ
แม้ว่าการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะเพิ่มขึ้น แต่ค่าใช้จ่ายยังคงเป็นความท้าทาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับความจุสูงหรื กรดตะกั่วถูกกว่า แต่มีข้อเสียในน้ำหนัก อายุการใช้งาน ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม การแลกเปลี่ยนเหล่านี้มีผลต่อการกำหนดราคารถยนต์และค่าใช้จ่ายรวมของการเป็นเจ้าของ
3.2 อุปสรรคด้านกฎหมายและการใช้ถนน
แม้ว่ามีมาตรฐานที่อนุญาตให้ LSVs บนถนนสาธารณะยังคงมีข้อ จำกัด (ข้อ จำกัด ความเร็ว มาตรฐานอุปกรณ์ ที่พวกเขาสามารถขับรถได้ตามกฎหมาย) บริษัทต้องใช้กฎหมายของรัฐที่แตกต่างกัน ความต้องการด้านความปลอดภัย เช่น แสง เบรค ฯลฯ แตกต่างกันอย่างมาก
3.3 ความรู้และความรู้ของผู้บริโภค ข้อจํากัดการใช้งาน
สำหรับผู้บริโภคหลายคน LSVs เห็นมากขึ้นสําหรับการขนส่งพักผ่อนหรือการขนส่งรองแทนการเดินทางหลัก ระยะ ความเร็ว (ความเร็วสูงสุดต่ำ) และความรู้เกี่ยวกับความทนทานหรือความปลอดภัยในการตั้งค่าการจราจรผสมเป็นส่วนหนึ่งของอุปสรรค
IV. ไฮไลท์ภูมิภาค & ผู้เล่นกุญแจ
4.1 ตลาดใหม่ของเม็กซิโก
ในเม็กซิโก การรับใช้ในรีสอร์ทและอุตสาหกรรมการต้อนรับ กําลังเพิ่มความต้องการ สนามกอล์ฟ โดยเฉพาะที่เป็นที่จัดการแข่งขันระหว่างประเทศกําลังลงทุนใน LSVsอัตราแลกเปลี่ยนที่ดีและการเติบโตของการท่องเที่ยวระหว่างประเทศมีส่วนร่วมเป็นบวก
4.2 แคนาดา & สนามกอล์ฟสหรัฐอเมริกา & การเติบโตของสารประโยชน์
ในสหรัฐอเมริกาและแคนาดา รถกอล์ฟกําลังขยายตัว ผู้ผลิต OEM กําลังแนะนํารุ่นใหม่ (เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าในเพื่อนบ้านที่มีที่นั่งและความเร็วที่แตกต่างกัน) ด้วยระบบแบตเตอรี่ที่ทันสม ผู้ผลิตหลักรวมถึง Textron Inc., Club Car, Yamaha Golf Car, American Landmaster
V. มองไปข้างหน้า: สิ่งที่จะคาดหวังภายในปี 2030
การเจาะต่อเนื่องของโซลูชั่นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทนที่กรดตะกั่วในหลายรุ่นใหม่ใน กลุ่ม Tairui.
คุณสมบัติที่ก้าวหน้ามากขึ้นในรถกอล์ฟและรถ LSV ที่ใช้งานได้: ความปลอดภัยที่ดีขึ้น, หมวดหมู่มากขึ้น (สนามหญ้าเชิงพาณิชย์, อุตสาหกรรม
นโยบายที่แข็งแกร่งและการบังคับใช้กฎหมายการปล่อย จะขับเคลื่อนการแทนที่รูปแบบเก่าและสะอาดน้อยกว่า
การเติบโตต่อไปในเม็กซิโกและลาตินอเมริกา ในขณะที่การท่องเที่ยวและการต้อนรับขยายตัว
นวัตกรรมในประสิทธิภาพของแบตเตอรี่, บางทีการผลิตที่ต้นทุนต่ำ, และอาจมากกว่านี้ รถยนต์ EVเฉพาะ LSVs.
ข้อสรุป
การคาดการณ์ว่าอเมริกาเหนือ ยานพาหนะความเร็วต่ำ ตลาดมูลค่า 8,020.0 ล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 สะท้อนให้เห็นมากกว่าเพียงตัวเลขเท่านั้น มันส่งสัญญาณถึงการเปลี่ยนแปลงในวิธีการที่ชุมชน รีสอ การสมดุลประสิทธิภาพ ค่าใช้จ่าย ระเบียบ และเป้าหมายสิ่งแวดล้อม LSV ภาค (รถกอล์ฟ, ยานพาหนะส่วนตัว, รถไฟฟ้าในเพื่อนบ้าน) พร้อมสำหรับการเติบโตที่แข็งแกร่ง ผู้มีส่วนเกี่ยวข้องที่สอดคล้องกับแนวโน้มของเทคโนโลยีขับเคลื่อน (เช่น การเพิ่มไฟฟ้ากว่ากรดตะกั่ว) นวัตกรรมแบตเตอรี่ และการปฏิบัติตามกฎหมาย