ข้อดีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียม: การกําหนดการเคลื่อนย้ายน้ำหนักเบาใหม่

I. บทนำ: น้ำหนักเบาเป็นหลักของวิวัฒนาการ EV

ใน ยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) อุตสาหกรรม ความสมดุลระยะ ความปลอดภัย และค่าใช้จ่าย ได้กลายเป็นความท้าทายทางวิศวกรรมที่สำคัญ การเพิ่มขึ้นของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียม-อลูมิเนียมนําความก้าวหน้าในโครงสร้างน้ำหนักเบาและประสิทธิภาพด้านความร้อน
ในฐานะผู้บุกเบิกในการเคลื่อนย้ายไฟฟ้าคะทัดรัด Tairui รวมการปฏิวัติวัสดุนี้เพื่อผลักดันของขอบเขตของประสิทธิภาพและความยั่งยืน

ที่สอง ข้อดีหลักสี่ของไดรฟ์ไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียม

2.1 น้ำหนักเบามาก: ระยะสูงกว่าการใช้พลังงานต่ำ

ด้วยความหนาแน่นเพียงสองในสามของอลูมิเนียมและหนึ่งในสี่ของเหล็ก โลหะผสมแมกนีเซียม-อลูมิเนียมลดน้ำหนักของบ้านขับเคลื่อนไฟฟ้าถึง 30%
การวิจัยแสดงให้เห็นว่าทุก 10% ลดน้ำหนักเพิ่มขึ้นระหว่าง 6-8%
นี่ น้ำหนักเบา EV การออกแบบให้ ไมโคร EVs ของ Tairui ข้อดีของประสิทธิภาพทันที ลดการสูญเสียพลังงาน และปรับปรุงการเร่ง

2.2 เพิ่มความแข็งแรง ความเย็น และประสิทธิภาพ NVH

แม้จะมีน้ำหนักเบา แต่โลหะผสมมีความแข็งแรงอย่างพิเศษ ความแข็งแรงแรงดึงของอลูมิเนียมปกติถึงสามเท่า
ความนําความร้อนที่เหนือกว่า (สูงสุด 126 วัตต์ / มิลคิโลเมตร) ช่วยกระจายความร้อนของมอเตอร์ ในขณะที่คุณสมบัติการลดความร้อนตามธรรมชาติปรับปรุง NVH ทํ
สำหรับ ไทรุยข้อดีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมเหล่านี้ทําให้ทั้งความสะดวกสบายและความแม่นยำทางกลได้

2.3 การผลิตและประสิทธิภาพต้นทุน

ความไหลที่ดีเยี่ยมของวัสดุรองรับการหล่อชิ้นเดียวและการขึ้นรูปครึ่งแข็ง ลดขั้นตอนการประกอบและปรับปรุงผลผลิตจาก 65% ถึง 85%
เมื่อราคาแมกนีเซียมมีเสถียรภาพและโซ่การจัดหาเป็นผู้ใหญ่ ค่าใช้จ่ายรวมจะลดลง 40% เมื่อเทียบกับระบบอลูมิเนียม
นี่แสดงให้เห็นว่า Tairui เป็นผู้นําของนวัตกรรมวัสดุรถยนต์และการผลิตที่สามารถขยายได้

2.4 เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและสามารถปรับตัวได้

นอกจากประโยชน์ทางโครงสร้าง โลหะผสมแมกนีเซียม-อลูมิเนียมยังสามารถรีไซเคิลได้สูง และให้การป้องกันไฟฟ้าแม่เหล็กที่แข็งแกร
นี้รับประกันประสิทธิภาพที่น่าเชื่อถือของอิเล็กทรอนิกส์บนเรือ สมาร์ท EV ระบบที่สัญญาณที่มั่นคงขับเคลื่อนความปลอดภัยและอัตโนมัติ

III. ความท้าทายและข้อจํากัด

3.1 ปัญหาการกัดกร่อนและอายุยาว

โลหะผสมปฏิกิริยาได้ง่ายกับความชื้นและสภาพแวดล้อมคลอไรด์ ทําให้การป้องกันการกัดกร่อนเป็นสิ่งจำเป็น
ไทรุย ใช้การเคลือบพื้นผิวและการปิดใช้งานที่ก้าวหน้าเพื่อรักษาความทนทาน โดยไม่เสียข้อดีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียม

3.2 ความมั่นคงความร้อนและอุปสรรคทางเทคนิค

การขยายความร้อนสูงอาจส่งผลต่อความมั่นคงของมิติภายใต้ความร้อน
การผลิตต้องการอุปกรณ์ที่แม่นยำในปัจจุบันถูกปกครองโดยการนําเข้า แต่เมื่อเทคโนโลยีในประเทศพัฒนาขึ้น ไทรุย คาดว่าจะลดค่าใช้จ่ายอย่างรวดเร็วและท้องถิ่น

IV. เส้นทางกลยุทธ์ของ Tairui: น้ำหนักเบาฉลาดและยั่งยืน

โดยการรวมข้อดีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมเข้าสู่ รถไฟฟ้าความเร็วต่ำTairui กำลังขับเคลื่อนอนาคตของวิศวกรรมยานพาหนะที่ยั่งยืน
การออกแบบแพลตฟอร์มน้ำหนักเบาของมันทำให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น การรีไซเคิลง่ายขึ้น และระบบนิเวศการเคลื่อนที่ฉลาดกว่า สอดคล้องกับเป้าหมา

V. ข้อสรุป

ข้อดีของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าโลหะผสมแมกนีเซียมอลูมิเนียมเป็นขั้นตอนที่สําคัญในรุ่นต่อไป รถยนต์ EV การออกแบบ
ผ่านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องและวิศวกรรมน้ำหนักเบา ไทรุย ไม่ใช่เพียงแค่การสร้างยานพาหนะ มันกําลังสร้างอนาคตที่ยั่งยืน ที่ประสิทธิภาพตรงกับประสิทธิภาพ