ยานพาหนะพลังงานใหม่’ การบูมห้าปี: วิธีการนําต่อไป

ยานพาหนะพลังงานใหม่’ บูมห้าปี: การเติบโตประจําปี 75% วิธีการนําต่อไป อธิบายการขยายตัวอย่างมากในหลายภูมิภาคที่ได้ประสบการณ์ในตลาดยานพาหนะไฟฟ้าและพลังงานใหม่อื่น ๆ ตั้งแต่การเติบโตของขายที่ก้าวหน้า ไปจนถึงการสมาร์ทของรถยนต์อย่างรวดเร็ว ห้าปีที่ผ่านมาได้ปรับปรุงการเคลื่อนที่ใหม่ สำหรับ ไทรุยบริษัทระบบและแพลตฟอร์มยานพาหนะ เข้าใจขับเคลื่อนที่อยู่เบื้องหลังการขยายตัวนี้ และแผนที่สําหรับการนําอย่างยั่งยืน

1. สิ่งที่ทําให้เกิดการกระตุ้นห้าปี

1.1 ความต้องการ นโยบาย และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

“ ห้าปีบูม” ของ ยานพาหนะพลังงานใหม่ (NEV) สะท้อนให้เห็นถึงกำลังที่เชื่อมโยงกันหลายแห่ง: ความต้องการที่แข็งแกร่งจากผู้บริโภคสําหรับค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ต่ำกว่าและวิธีการขนส่งที่สะอาดกว่า แรงจู ปัจจัยขับเคลื่อนโครงสร้างเหล่านี้ได้ลดอุปสรรคในการรับรอง ยานพาหนะไฟฟ้าทำให้บุคคลและเรือมากขึ้นสามารถเป็นเจ้าของได้จริง ยานพาหนะไฟฟ้า.

1.2 การปรับปรุงเทคโนโลยีและการลดค่าใช้จ่าย

เคมีแบตเตอรี่, ขนาดการผลิตเซลล์, และการรวมแพ็คได้ดีขึ้นอย่างรวดเร็ว ลดต้นทุนต่อกิโลวัตชั่วโมง และช่วยให้มีระยะยาวนาน ระบบอิเล็กทรอนิกส์พลังงานและระบบมอเตอร์ก็เติบโตขึ้นเช่นเดียวกัน ดังนั้น EVs ก็กลายเป็นที่ใช้ได้ในทุกชั้นยานพาหนะ ตั้งแต่รถ ความก้าวหน้าทางเทคนิคนี้เป็นเหตุผลหลักที่ ยานพาหนะพลังงานใหม่‘ บูมห้าปี: การเติบโตประจําปี 75% วิธีการนําต่อไป กลายเป็นความจริง

1.3 ความฉลาดและคุณค่าของซอฟต์แวร์

ระยะเวลาห้าปียังเห็นรถยนต์กลายเป็นแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ บริการที่เชื่อมต่อ การอัพเดททางอากาศ การจัดการพลังงาน การบำรุงรักษาที่คาดการณ์ และระบบช่วยเหลือผู้ขับเพิ่มชั้นมูลค่าใหม่ ความฉลาดนั้นช่วยเปลี่ยนผู้ซื้อที่ไม่สม่ำเสมอเป็นลูกค้าซ้ำ และผู้ประกอบการเรือเป็นผู้ใช้ในระยะยาว

2. สามเสาสําหรับการนําอย่างยั่งยืน

2.1 เสา 1 ความยืดหยุ่นของแพลตฟอร์มและสถาปัตยกรรมแบบโมดูล

เพื่อยังคงแข่งขัน ผู้ผลิตรถต้องออกแบบแพลตฟอร์มที่รองรับสถาปัตยกรรมพลังงานหลาย ๆ แบบ (แบตเตอรี่บริสุทธิ์, ไฮบริด, เซลล์เชื้อเพลิง, หรือโมดูลที่แลกเปลี่ยน ไทรุย สร้างแชสซีและอินเตอร์เฟซแพ็คแบบโมดูล เพื่อให้ลูกค้าสามารถเลือกความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างระยะ ค่าใช้จ่ายและวงจรการทำงาน โดยไม่ต้องออกแบบรถใหม่อย่างเต็มที่

2.2 เสา 2 ซอฟต์แวร์ บริการ และการบูรณาการพลังงาน

ฮาร์ดแวร์เดียวไม่ได้กําหนดความนําอีกต่อไป ซอฟต์แวร์กําหนดความนําอีกต่อไป การจัดการพลังงานที่คาดการณ์ การเส้นทางที่ดีที่สุดสําหรับการชาร์จ การจัดการความร้อนที่ฉลาด และความสามารถในการใช้ยานพาหนะไปยังกริด (V2G) เพิ่มประสิทธิภาพในโลก ไทรุย ลงทุนในอัลกอริทึม BMS, โทรคมนาคม และเครื่องมือการจัดการเรือที่ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ และปรับปรุงเวลาการทํางาน ซึ่งเป็นสิ่งที่จําเป็

2.3 เสา 3 โซ่การจัดหาและความยืดหยุ่นระบบนิเวศท้องถิ่น

การเติบโตต้องการโซ่การจัดหาที่ยืดหยุ่นในแง่ของแบตเตอรี่, ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์พลังงาน และวัสดุที่หายาก การเติบโตต้องการโซ่การจัดหาที่ยืดหยุ่นในแง่ของแบตเตอรี่, ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์พลังงาน และวัสดุที่หายาก การหลากหลายของผู้จัดจำหน่าย การลงทุนในความร่วมมือขั้นต้น และการสนับสนุนระบบนิเวศการชาร์จและรีไซเคิลในท้องถิ่นสามารถลดความเสี่ยงและค่าใช้จ เทอร์รี่กําลังพยายามสร้างความร่วมมือกับผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่และวัสดุ เพื่อรับประกันความสามารถในการผลิตและเพิ่มความยั่งยืน

3. ความฉลาด: การเปลี่ยนยานพาหนะเป็นแพลตฟอร์มที่มีคุณค่าสูง

3.1 จากยานพาหนะไปยังโหนดบริการการเคลื่อนที่

แนวโน้มการอัจฉริยะหมายถึงรถยนต์เป็นโหนดมากขึ้นในระบบนิเวศการเคลื่อนที่ที่กว้างขึ้น การวางแผนกำหนดยานพาหนะ การวินิจฉัยจากระยะไกล และการปรับอากาศที่มีเงื่อนไข ทําให้ผู้ประกอบการมีประสิทธิภาพมากขึ้นจากทุกยานพาหนะ สถาปัตยกรรมของ Tairui คาดการณ์ว่านี้ - ยานพาหนะถูกส่งด้วยการคอมพิวเตอร์ที่สามารถอัพเกรดได้และสแตคซอฟต์แวร์ที่ปลอดภัย

3.2 ข้อมูลและความปลอดภัย: ความแตกต่างใหม่

การปรับปรุงที่ขับเคลื่อนด้วยข้อมูล (การประมาณสถานะสุขภาพของแบตเตอรี่, การบำรุงรักษาที่คาดการณ์) ปรับปรุงความน่าเชื่อถือและลดเ ในขณะเดียวกัน ความเป็นส่วนตัวและความปลอดภัยทางไซเบอร์ไม่สามารถเจรจาได้ ความนําต้องการการบริหารข้อมูลที่แข็งแกร่งและการรับรองความปลอดภัย พื้นที่ที่ Tairui จัดสรรทรัพยากรวิศวกรรมและการปฏิบัติตาม

4. พาณิชย์และแอมป์ กลยุทธ์เรือที่ยืนยันการเติบโต

4.1 กลยุทธ์พลังงานที่เหมาะสมสําหรับเรือ

เรือที่มีประสิทธิภาพสูงมีความต้องการที่แตกต่างกัน: การหมุนเวียนอย่างรวดเร็ว, ค่าใช้จ่ายพลังงานที่คาดการณ์ได้, การชาร์จในสถานที่หร Tairui ช่วยให้ลูกค้าจลองวงจรการทำงาน และเลือกความจุแบตเตอรี่ที่เหมาะสม, พลังงานชาร์จและการตั้งค่าของยานพาหนะเพื่อลดเวลาหยุดและเพิ่มกำไรสูงสุด

4.2 รูปแบบการเงิน แบตเตอรี่เป็นบริการ และ TCO

การเงินนวัตกรรม เช่าแบตเตอรี่ บริการสมัครสมาชิก หรือค่าที่เหลือที่รับประกัน เปิดล็อคผู้ซื้อที่ลังเลเนื่องจากความเสี่ยงในการเปลี่ยนแบตเตอรี่ Tairui สนับสนุนรูปแบบธุรกิจที่ลดค่าใช้จ่ายล่วงหน้า ขณะที่แบ่งปันมูลค่าระยะยาวระหว่าง OEM ผู้ประกอบการเรือและผู้ให้

5. ตลาดและ ระดับนโยบาย: สิ่งที่ควรดำเนินการต่อไป

5.1 สัญญาณนโยบายระยะยาวที่มั่นคง

เพื่อรักษาแรงกระตุ้นในรูปแบบ 75% รัฐบาลควรให้กรอบกฎหมายที่คาดการณ์ได้ แผนที่โครงสร้างพื้นฐานการคิดค่า และแรงจูงใจที่สอดคล้องกับการปล่อยก๊าซวงจรชีวิตและการรีไซเค

5.2 มาตรฐานและความสามารถในการใช้งานร่วมกัน

การใช้งานร่วมกันในการชาร์จ มาตรฐานการชาร์จ-การคิดค่าใช้จ่าย และอินเตอร์เฟซแบตเตอรี่แบบโมดูลทั่วไปเร่งการจัดตั้งและต้นทุนต่ำ Tairui สนับสนุนการร่วมมืออุตสาหกรรมเพื่อสร้างมาตรฐานปฏิบัติที่ทําให้เกิดการประหยัดขนาด

ข้อสรุป - วิธีที่ Tairui วางแผนที่จะยังคงเป็นผู้นํา

ยานพาหนะพลังงานใหม่’ บูมห้าปี: การเติบโตประจําปี 75% วิธีการนําต่อไป ไม่ใช่แค่หัวข้อ มันเป็นคำถามกลยุทธ์ Tairui ของ เส้นทางสู่ความเป็นผู้นําต่อเนื่องรวมถึงแพลตฟอร์มฮาร์ดแวร์แบบโมดูล ซอฟต์แวร์และโทรคมนาคมที่แข็งแกร่ง ความร่วมมือของโซ่การจัดหาที่ยืดหยุ่น โดยการปรับแต่งการออกแบบผลิตภัณฑ์กับวงจรหน้าที่ในโลกจริงและการเร่งคุณสมบัติที่สมาร์ทที่ลดต้นทุนการดำเนินงานอย่างแท้จริง Tairui มีเป้าหมายที่จะแปลงการเพิ่มขึ้นของตลาดในปั