คำแนะนำ
วิธีการเลือกวิธีการเติม EV: เครื่องชาร์จบ้าน, สถานีชาร์จ, สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ข้อดีและข้อเสีย เป็นคำถามที่ปฏิบัติสําหรับผู้ซื้อรถไฟฟ้าทุกคน ผู้จัดการเรือ และผู้วางแผนโครงสร้างพื้นฐาน
1. ภาพรวมของตัวเลือกการเติม EV
1.1 เครื่องชาร์จบ้าน (กล่องผนัง / ชาร์จที่อยู่อาศัย)
การชาร์จที่บ้านให้บริการพื้นฐานที่สะดวกที่สุด: ปลั๊กเชื่อมต่อคืนและเริ่มต้นทุกวันด้วยแบตเตอรี่เต็ม (หรือพอ) มักจะเป็นกล่องผนัง AC ระดับ 2 ที่ส่ง 7-11 กิโลวัตต์สำหรับบ้านส่วนใหญ่ การชาร์จในบ้านต้องใช้ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งครั้งเดียว แต่มีค่าใช้จ่ายพลังงานต่อกิโลเมตรต่ำและความสะดวกสบายของการชาร์จส่วนตั
1.2 สถานีชาร์จสาธารณะ (ชาร์จเร็ว AC และ DC)
การชาร์จสาธารณะครอบคลุมหลากหลาย: เครื่องชาร์จ AC ช้าที่สถานที่ทำงานหรือข้างถนน และเครื่องชาร์จเร็ว DC พลังงานสูง (50 กิโลวัตต์ถึง 350 กิโลวัตต์) บนถนนใหญ่ เครื่องชาร์จสาธารณะทําให้การเดินทางยาวนานและการเติมเงินอย่างรวดเร็ว แต่พวกเขานําความแตกต่างกัน - การตั้งคิว, ความแตกต่างของราคา, และบางครั้งปัญหาการ
1.3 สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ (แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่)
การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่จะแทนที่แพ็คที่ว่างเปล่าด้วยแพ็คที่ชาร์จในไม่กี่นาที รุ่นนี้น่าสนใจสําหรับเรือพาณิชย์และรถแท็กซี่: เวลาหยุดทำงานที่น้อยที่สุด, การเปลี่ยนที่คาดการณ์ได้, และขนาดแบตเตอรี่ในยานพาหนะท มันต้องการแพ็คมาตรฐาน เครือข่ายสแลกเปลี่ยนที่กว้างขวาง และรูปแบบการเป็นเจ้าของ / บริการที่ชัดเจน
2. ข้อดีและข้อดี ข้อเสีย - การเปรียบเทียบในทางปฏิบัติ
2.1 การชาร์จบ้าน: ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี
ความสะดวกสบาย - ชาร์จในขณะที่คุณนอน
ค่าใช้จ่ายพลังงานต่ำที่สุดและค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์ได้
การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมน้อยที่สุดสําหรับคนขับ
ข้อเสีย
ช้าสำหรับการเดินทางระยะไกล เว้นแต่คู่กับการชาร์จอย่างรวดเร็วบางครั้ง
ต้องการที่จอดรถที่มีการเข้าถึงไฟฟ้า (ไม่เป็นไปได้เสมอสําหรับผู้อยู่อาศัยอพาร์ทเมนต์)
ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งเริ่มต้นและการปรับปรุงไฟฟ้าที่เป็นไปได้
สําหรับผู้ซื้อส่วนตัวหลายคน การชาร์จบ้านเป็นทางแก้ไขการเติมเติมหลัก วิธีการเลือกวิธีการเติม EV: เครื่องชาร์จบ้าน, สถานีชาร์จ, สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ข้อดีและข้อเสีย มักจะเริ่มต้นด้วยการติดตั้งการตั้งค่าบ้านที่น่าเชื่อถือ
2.2 การคิดค่าใช้จ่ายสาธารณะ: ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี
ช่วยให้มีระยะไกลและเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วบนทางหลวง
โครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกัน ช่วยลดความต้องการของแพ็คเกจขนาดใหญ่บนเรือ
เส้นทางพาณิชย์หลายอย่างพึ่งพาการหยุดพลังงานสูงเพื่อให้เวลาทำงานได้อย่างรวดเร็ว
ข้อเสีย
ความแตกต่างของความพร้อมของสถานี, ราคาและคิว
ความเครียดของกริดและค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นสำหรับการชาร์จอย่างรวดเร็วมาก
มักจะต้องสมัครสมาชิกหรือแอพการชำระเงินหลาย
การคิดค่าใช้จ่ายสาธารณะเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการเดินทางระยะไกล สำหรับเรือ สถานีชาร์จ กลยุทธ์ (สถานที่, พลังงาน, และการวางแผนการอยู่) เป็นภารกิจที่สําคัญ
2.3 แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่: ข้อดีและข้อเสีย
ข้อดี
การเปลี่ยนที่เร็วที่สุด (นาที) เหมาะสำหรับเรือที่ใช้งานสูง
ขนาดบรรจุที่เล็กขึ้นสามารถลดต้นทุนและน้ำหนักของยานพาหนะ
ความพร้อมใช้พลังงานและการทํางานที่คาดการณ์ได้
ข้อเสีย
ต้องการมาตรฐานอุตสาหกรรมของโมดูลแบตเตอรี่
ค่าใช้จ่ายโครงสร้างพื้นฐานสูงและความซับซ้อนของโลจิสติก
รูปแบบการเป็นเจ้าของ (ใครเป็นเจ้าของแบตเตอรี่?) ต้องแก้ไข
การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่น่าสนใจที่เวลาทํางานมีความสำคัญมากกว่าความเรียบง่ายล่วงหน้า - แท็กซี่ เรือจัดส่ง และโลจิสติกส์ในเมือง
3. การเลือกผสมที่เหมาะสม - คำแนะนำของ Tairui
3.1 เจ้าของส่วนตัว: ให้ความสําคัญกับการคิดค่าธรรมชาติที่มีโอกาสในบ้าน
ผู้บริโภคส่วนใหญ่ควรทําให้พื้นฐานชาร์จที่บ้าน (ถ้ามี) รวมกับการเข้าถึงเครื่องชาร์จรวดเร็วของสาธารณะสําหรับการเดิ วิธีการเลือกวิธีการเติม EV: เครื่องชาร์จบ้าน, สถานีชาร์จ, สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ข้อดีและข้อเสีย แนะนำวิธีการไฮบริดนี้ให้ความสมดุลกับค่าใช้จ่าย ความสะดวกสบายและความยืดหยุ่น
3.2 ผู้ประกอบการเรือ: วิเคราะห์วงจรหน้าที่และความต้องการในการทํางาน
สําหรับเรือ การคำนวณแตกต่างกัน:
เรือที่ใช้งานต่ำ: พึ่งพาการชาร์จแบบโฮมบ้านและการเติมคืน
เรือที่มีการใช้งานสูง (แท็กซี่, การจัดส่งไมล์สุดท้าย): พิจารณาการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือการชาร์จแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วเพื่อ
ไทรุย ให้คำแนะนำในการจัดแบบวงจรการทำงานประจําวัน ค่าใช้จ่ายพลังงาน และความพร้อมของสถานีก่อนที่จะมุ่งมั่น
3.3 ผู้วางแผนเมืองและผู้ประกอบการ: ทําให้โครงสร้างพื้นฐานหลายเส้นทาง
เมืองควรสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐานผสม: เครื่องชาร์จที่อยู่อาศัย เครื่องชาร์จเร็วที่สามารถเข้าถึงได้โดยสาธารณะ และศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนนักบิน วิธีการที่มีชั้นนี้เร่งการใช้ EV และครอบคลุมความต้องการที่หลากหลาย
4. การพิจารณาทางเทคนิคและธุรกิจ
4.1 ความสามารถในการใช้งานร่วมกันและการมาตรฐาน
การจัดตั้งขนาดใหญ่ที่ประสบความสําเร็จขึ้นอยู่กับมาตรฐาน: ประเภทของตัวเชื่อมต่อ, ระบบการชำระเงิน, และถ้ามีการใช้การแลกเปลี่ยน, อินเตอร์เฟซแ
4.2 การจัดการเครือข่ายและพลังงาน
คลัสเตอร์ชาร์จพลังงานสูงเครียดกริดท้องถิ่น การชาร์จอัจฉริยะ รถยนต์ไปยังกริด (V2G) และการจัดการความต้องการลดภาระสูงสุดและปรับปรุงเศรษฐกิจ
4.3 ค่าใช้จ่ายรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO)
รวมฮาร์ดแวร์, การติดตั้ง, ราคาพลังงาน, การบำรุงรักษา, ค่าใช้จ่ายในการหยุด (สำหรับเรือ) และวงจรอายุการใช้งานแบตเตอรี่ ทีมผลิตภัณฑ์ของ Tairui เน้นการประเมิน TCO สําหรับกรณีการใช้งานเฉพาะ
5. ความคิดสุดท้าย - วิธีการที่ยืดหยุ่นและขับเคลื่อนด้วยกรณีการใช้งาน
วิธีการเลือกวิธีการเติม EV: เครื่องชาร์จบ้าน, สถานีชาร์จ, สถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ข้อดีและข้อเสีย ไม่มีคำตอบที่เหมาะสมกับทุกคน กลยุทธ์ที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับการเข้าถึงที่จอดรถ ระยะที่จอดรถทุกวันทั่วไป วงจรหน้าที่ ความพร้อมของทุน และโครงสร้างพื้นฐานท้อง
สําหรับผู้บริโภคแต่ละคน การชาร์จในบ้าน รวมถึงการชาร์จสาธารณะบางครั้งมักจะเหมาะสม
สําหรับผู้ประกอบการทางการค้าที่ต้องการเวลาทํางานสูงสุด การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่หรือการชาร์จเก็บพลังงานสูงอาจเป็นทางเลือกที่ดีกว่า
ที่ ไทรุยเราออกแบบยานพาหนะและโซลูชั่นเพื่อให้มีความยืดหยุ่น - เข้ากันได้กับกล่องผนังบ้าน, เครือข่ายชาร์จอย่างรวดเร็ว, และกลยุทธ์แบตเตอรี่แบบโมดูล - เพื่อให้ล