การแนะนำระบบขับเคลื่อน EV
คุณเดินทางตามถนนเมืองที่วุ่นวาย ไม่มีเสียงเครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายน้ำมันยังคงต่ํา รถไฟฟ้าทำให้เรื่องนี้เป็นจริง พวกเขาพึ่งพาขับเคลื่อนที่เปลี่ยนพลังงานที่เก็บไว้เป็นการเคลื่อนไหวที่เงียบสงบและคงที่ เมื่อคุณเข้าไปในพื้นที่นี้ พิจารณา ShanDong TaiRui บริษัทนี้เป็นผู้นําในการขนส่งไฟฟ้าความเร็วต่ำจากซานตง ประเทศจีน มันเริ่มต้นด้วยเป้าหมายที่จะผสมการสร้างที่แข็งแกร่งและคุณสมบัติสีเขียว รถยนต์ของพวกเขาตรงกับความต้องการของเมืองได้ดี รูปร่างที่กะทัดรัดจัดการกับเส้นทางแคบ เฟรมที่แข็งแกร่งใช้งานปกติ ช่วงครอบคลุมการเลือกพลังงานสด ตัวเลือกมีตั้งแต่นักขี่เร็วไปจนถึงรถขนส่งบรรทุก ทุกคนผ่านการตรวจสอบอย่างเข้มงวดสำหรับถนนหยาบ
ShanDong TaiRui สร้างทักษะในการขับเคลื่อนไฟฟ้าผ่านเวลา พวกเขาดึงออกจากกฎโลก เพื่อให้ทางเลือกที่ได้รับการชัดเจนสำหรับธุรกิจในยุโรปและที่อื่น ๆ คุณอาจนำกลุ่มจัดส่ง หรือต้องการเดินทางคนเดียว สิ่งของพวกเขาลดมลพิษ พวกเขายกกำไรของคุณด้วย การบำรุงรักษาน้อยลงจะมาในทางของคุณ ช่วงยืดออกมา แรงบิดที่ตีอย่างหนักเมื่อคุณต้องการมัน เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับพวกเขาที่ ShanDong TaiRui นี่มากกว่าชิ้นส่วน มันเปลี่ยนวิธีที่คุณย้ายไปเป็นสไตล์ที่ฉลาดและง่าย ต่อไป เราจะดูหลักขับเคลื่อน EV คุณจะเห็นว่ามันขับเคลื่อนคุณไปยังไง
รถยนต์ไฟฟ้าเป็นส่วนหลักของการเดินทางไฟฟ้าใด ๆ มันจับพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ แล้วมันส่งมันเพื่อหมุนล้อ ไม่จำเป็นต้องตั้งค่าก๊าซเก่าที่มีเกียร์มากมาย คุณรู้สึกถึงการเตะอย่างรวดเร็ว ไม่มีความล่าช้า แค่เริ่มเร็ว ในรูปแบบความเร็วต่ำสําหรับงานเมือง มันทำงานได้ดีที่สุด มันให้ใช้งานง่ายและประหยัดเชื้อเพลิงที่ดี ในขณะที่คุณเดินทางต่อไป มองเห็นว่าชิ้นส่วนเหล่านี้พอดีกับการขี่ที่แท้จริง พวกมันเหมาะกับงานประจำวันของคุณ
ส่วนประกอบสำคัญของ EV Drivetrain
คุณไว้วางใจในรถยนต์ไฟฟ้าทุกครั้งที่คุณกดก๊าซ มันสร้างฐาน มันเข้าร่วมกับการจับพลังงานกับการจับถนน เริ่มต้นด้วยแบตเตอรี่ หน่วยที่แข็งแกร่งนี้รักษาค่าใช้จ่ายของคุณ กระแสตรงรอที่จะทำงาน ขนาดแตกต่างกัน เลือกที่เหมาะกับเส้นทางของคุณ คนที่ดีอาจให้มากกว่า 100 กิโลเมตรในการเติมเดียว มันทำให้คุณไป ไม่มีปลั๊กทั้งวัน
จากนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าก้าวเข้ามา สปาร์คบินที่นี่ พลังงานเปลี่ยนเป็นหมุน มันทำให้แรงดันที่เคลื่อนไหวคุณ คุณได้รับแรงเต็มทันที หน่วยก๊าซสร้างช้า ส่วนใหญ่เลือกชนิด AC เพื่อการไหลสม่ำเสมอ พวกเขาตรงกับการจัดอันดับ 13 กิโลวัตต์ สำหรับความเร็วของเมือง หรือ 20 กิโลวัตต์สำหรับการกระโดดคม
ชิ้นส่วนพลังงานเชื่อมโยงทุกอย่าง คอนโทรลเลอร์เป็นคู่มือของคุณ มันเปลี่ยน DC เป็น AC สำหรับมอเตอร์ มันกำหนดความเร็วและผลักดันโดยการทำงานเท้าของคุณ มันเรียกใช้การหยุด regen ด้วย เมื่อคุณเบรก มันจะดึงพลังงานกลับไปยังแบตเตอรี่ นี่เพิ่มไมล์มากขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์ ในการเริ่มต้น-หยุด
ข้ามส่วนการเปลี่ยน ในรถไฟฟ้า มันยังคงเป็นพื้นฐาน มักจะเป็นเกียร์หนึ่งหรือตรงไปยังล้อผ่านเพลาและตัวแยก คุณหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงที่ยาก บิตน้อยลง เครื่องมือเพิ่มเติมเสร็จสิ้น พัดลมระบายความร้อน เครื่องวัดตรวจสอบการไหลขวา เบรคผสมถูกับการจับพลังงาน
บิตเหล่านี้ร่วมกัน การเดินทางของคุณรู้สึกราบรื่น คิดว่าจะเข้าร่วมถนนที่เต็มไปด้วย มอเตอร์กระโดด คู่มือให้สมดุล เส้นแพร่กระจายดันเท่านั้น แผนนี้เติบโตขึ้นในรถความเร็วต่ำ บันทึกความเร็วในการเต้นที่นั่น เมื่อคุณตรวจสอบการใช้งานเร็ว ๆ นี้ ดูวิธีการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้สำหรับงานที่กําหนดไว้ เหมือนการขนสินค้า หรือตัดผ่านฝูงชน
รถยนต์ขับเคลื่อนไฟฟ้าในการบูรณาการในโลกจริง
คุณรู้จักฐานตอนนี้ ดูพวกเขาเล่น รถที่แท้จริงแสดงให้เห็นว่าการขับเคลื่อนรถไฟฟ้าเหมาะกับวิธีการใช้ชีวิตของคุณ ตั้งแต่การเดินทางคนเดียวไปจนถึงการทำงาน เลือกเมืองเล็ก ๆ ที่ทำให้ง่าย ขับเคลื่อนมีแบตเตอรี่ 13.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง มันเติมอยู่ใน 6 ชั่วโมง มันป้อนมอเตอร์ที่ฐาน 13 กิโลวัตต์ สูงสุดถึง 20 กิโลวัตต์ คุณเร็วถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สะอาด มันต้องใช้ความชัน 20 เปอร์เซ็นต์ แขนแมกเฟอร์สันแช่การตี ดิสก์หยุดด้านหน้าและด้านหลังให้แน่ใจ ระยะสูงสุด 170 กิโลเมตร ดีสำหรับวงกลมวันของคุณ ไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับไมล์
ย้ายไปที่งานใหญ่ เหมือนหยดกล่องเย็น ขับเคลื่อนเติบโตที่นี่ แบตเตอรี่ 72 โวลต์ 120 แอมเปอร์ชั่วโมง สามารถใช้ได้ 90 กิโลเมตรต่อการเติม ทีมมอเตอร์ 5,000 วัตต์ พร้อมคู่มือ 32 ท่อ มันให้แรงดันต่ำกว่าน้ำหนัก 1,183 กิโลกรัม อัตราสูงสุด 52 กิโลเมตรต่อชั่วโมง มันเพิ่มขึ้น 25 เปอร์เซ็นต์ เพลาหลังที่ติดตั้งและน้ำมันเย็นให้การไหลมั่นคง แม้ในกล่องถือ 1.2 ลูกบาศก์เมตร การหยุดรีเจนทําให้แผ่นใช้งานยาวนานขึ้นสองเท่า คืนเติมจาก 6 ถึง 8 ชั่วโมงเท่ากับนาฬิกาของคุณ
ในแต่ละครั้ง ระบบขับเคลื่อนทําคุณเป็นอันดับแรก วิ่งเงียบสงบสำหรับบ้านใกล้เคียง บล็อกที่แข็งแกร่งต่อสู้กับสกปรกสําหรับสภาพอากาศใด ๆ คุณบรรจุเต็มไปด้วยไม่มีการดึง แผนที่ใช้ภาระสูงสุด การตรวจสอบมีเวลามากกว่า 10,000 ชั่วโมง สําหรับวิวที่ดีของเมืองเล็กชนิดนี้ ดูมินิรถ C003 พอดีเหล่านี้แสดงการใช้งานที่กว้างขวาง พวกเขาเชื่อมโยงเดี่ยวและงานต้องการความสะอาด
ข้อดีของระบบขับเคลื่อน EV
ทำไมต้องเลือกนี่ให้คุณ? ได้รับกองสูง เริ่มต้นด้วยการบันทึกธรรมดา การเปลี่ยนพลังงานตรงลดขยะ คุณเปลี่ยนแบตเตอรี่ 90 เปอร์เซ็นต์ให้ม้วน ผ่านการจับคู่ก๊าซ รู้สึกถูกผลักดันอย่างรวดเร็ว ไม่มีเกียร์ลดลงสำหรับการขึ้นหรือการเข้าร่วม แค่เท้าลงและม้วน
ด้านเขียวใกล้เคียง ไม่มีควันท่อ หมายถึงอากาศสดในสายของคุณ มันเหมาะกับกฎเมือง นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายต่ําเติบโต ผ่านการแลกเปลี่ยนน้ำมันและการหยุดก๊าซ ลดค่าใช้จ่ายของคุณเอง 60 เปอร์เซ็นต์ใน 5 ปี หยุดอยู่มากขึ้นจากรีเจน สกิปร้านหยุด
ถือล็อคที่แข็งแกร่ง ชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายน้อยหมายถึงเวลาหยุดน้อยลง มอเตอร์ยังคงเย็นและยั่งยืน บล็อกฝุ่นสำหรับเส้นทางที่รุนแรง ในจุดความเร็วต่ำ คุณจะได้รับการทํางานที่เหมาะสม เปิดอย่างรวดเร็วสำหรับแจ็ม ยกหนักสำหรับแพ็ค ชัดเจนเช่น EEC และ COC รักษากฎ คุณเลื่อนกลุ่มไม่มีความเครียด
การเข้าถึงกว้างดึงไกล ความร้อนในกล่องทำให้คุณอบอุ่นในความเย็น เรือกล่องพอดีสี่ต่อโหลดสำหรับการวิ่งโลก ทั้งหมดใน, ขับเคลื่อนนี้ยกการเคลื่อนไหวของคุณ. สีเขียว ราคาถูก แข็ง เมื่อคุณเลือกเลือก เคล็ดลับเหล่านี้ต่อความกลัวหลัก มันจะยืนได้มั้ย? มันจะลดเงินสดหรือไม่? ใช่ครับ ด้วยชัยชนะจริง คุณติดตามทุกวัน
ข้อสรุป: บริการและขั้นตอนต่อไป
คุณตรวจสอบรถไฟฟ้าตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงชนะ ดูว่ามันเปลี่ยนเส้นทางของคุณอย่างไร พร้อมที่จะเรียกร้องมัน? ความช่วยเหลือเต็มรู แผนการบำรุงรักษา การเปลี่ยนแปลง Drivetrain สำหรับต้องการที่ตั้ง คําแนะนํากลุ่มเพื่อให้สายของคุณดีที่สุด
ตี เว็บไซต์สำหรับข้อเท็จจริง หรือส่งจดหมาย เริ่มต้นด้วยชนิดเช่น A8H Electric Commercial Quadricycle สําหรับการวิ่งแพ็ค อนาคตที่คุณช่วยเหลือเกิดขึ้นมาใกล้ ให้เรานำคุณออก
คำถามที่พบบ่อย
Q: การเบรค regen ทำงานอย่างไรในระบบขับเคลื่อน EV?
ตอบ: เมื่อคุณปล่อยเครื่องเร่ง มอเตอร์จะกลับมาเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า มันช้าล้อ และจับพลังงาน ส่งกลับไปยังแบตเตอรี่ นี่เพิ่มระยะทาง 10-20 เปอร์เซ็นต์ในการขับรถในเมือง และลดการสึกหรอของเบรก
Q: ฉันสามารถอัพเกรดแบตเตอรี่ในรถไฟฟ้าความเร็วต่ำได้หรือไม่?
ตอบ: ใช่ ระบบหลายระบบอนุญาตให้แลกเปลี่ยนไปยังแพ็คที่มีความจุสูงขึ้น จับคู่แรงดันไฟฟ้าและปรึกษาข้อมูลจำเพาะเพื่อให้มอเตอร์และตัวควบคุมตรงกัน คาดหวังว่าจะมีช่วงมากขึ้น 20-50 เปอร์เซ็นต์โดยไม่ต้อง
Q: อะไร’ อายุการใช้งานทั่วไปของมอเตอร์ EV?
ตอบ: มอเตอร์ที่ได้รับการบำรุงรักษาอย่างดีมีความยาวนาน 200,000 กิโลเมตรหรือมากกว่า มักจะเกินกว่ารถเอง ปัจจัยเช่นการทำความเย็นและภาระ หน่วยปิดผนึกในรูปแบบเมืองถึง 10,000 ชั่วโมงได้ง่าย