Powered by 60V / 72V 1500W-2000W high-torque brushless motor and paired with 60V / 72V 60AH-100AH deep-cycle lead-acid or lithium-ion batteries, Heavy-Duty Electric Tricycle ให้ประสิทธิภาพที่พิเศษ: ความเร็วสูงสุด 30-40 กิโลเมตร / ชั่วโมง, ช่วงการชาร์จเดียว 50-80 กิโลเมตร (ขึ้นอยู่กับโหลดและภูมิดิน) และเวลาการชาร์จ 8-10 ชั่วโมง. การออกแบบที่แข็งแกร่งรวมถึงยางนิวเมติกหนัก 4.00-12 ที่มีขอบเหล็ก, เพลาหลังคู่เพื่อความมั่นคงที่เพิ่มขึ้น และระบบเบรกดิสก์ไฮดรอลิกสําหรับพลังงานหยุดที่น่าเชื่อถือ ด้วยฐานล้อ 2200 มม., เส้นทางล้อ 1000 มม. และความสามารถในการจัดเรียง ≤20% มันเดินทางทางชันและพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอด้วยความง่ายดาย เพื่อทําให้บทบาทของมันแข็งเป็นม้าทํางานสํ
-
ความจุในการโหลดชั้นนำในอุตสาหกรรม
สามรถไฟฟ้าหนักโดดเด่นด้วยความจุในการบรรทุกสูงสุด 800 กิโลกรัม ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่มีเทียบกับรถบรรทุกมาตรฐาน รถไฟฟ้าหนักนี้สามารถจัดการวัสดุจำนวนมากได้อย่างง่ายดาย เช่น ถุงปูนซีเมนต์ แท่งเหล็ก หรือกล่องของผลิตภัณฑ์เกษตร ลดความต้องการในการเดินทางหลายครั้ง และลดเวลาในการทำงานได้ถึง 50% ไม่ว่าจะใช้ในสถานที่ก่อสร้างที่ย้ายอิฐหรือที่คลังสินค้าโอนสินค้า รถสามจักรไฟฟ้าหนักจะรับประกันการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและเดินทางเดียว ทําให้เป็นทางเลือก เตียงสินค้าที่เสริมสร้างขึ้นด้วยเหล็กที่มีความดึงสูง รับประกันความทนทานภายใต้การใช้งานหนักอย่างต่อเนื่อง
-
มอเตอร์แรงบิดสูงสำหรับพื้นที่ที่ท้าทาย
พร้อมกับมอเตอร์แรงบิดสูง 1500 วัตต์ - 2000 วัตต์ รถสามจักรไฟฟ้าหนักชนะลาดชัน (≤20% ความเรียบร้อย) และภูมิภาคที่หยาบด้วยความสะดวกสำหรับฟาร์มชนบท, เขตการก่อสร้าง, หรือพื้นที่เม ไม่เหมือนรุ่นที่ไม่มีพลังงานที่ต่อสู้กับครึ่งภาระ รถไฟฟ้าอุตสาหกรรมนี้รักษาความเร็วที่คงที่แม้ว่าจะเป็นภาระเต็มที่ เพื่อให้แน่ใจว่าจะจัดส การออกแบบที่ไม่มีแปรงของมอเตอร์ช่วยลดการสูญเสียพลังงาน ยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และลดความต้องการในการบำรุงรักษา ทําให้ Heavy-Duty Electric Tricycle เป็นพันธมิตรที่น่าเชื่อ
-
ความทนทานที่เสริมสําหรับการใช้งานระยะยาว
สามรถไฟฟ้าหนักสร้างขึ้นเพื่อต้านการสึกหรออย่างรุนแรง มีเพลาหลังคู่, ยางหนัก 4.00-12 และกรอบเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อน ส่วนประกอบเหล่านี้ต้านทานความเสียหายจากการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่อง การกระแทกหนัก และการสัมผัสกับโคลน ฝน หรือฝุ่น เบรกดิสก์ไฮดรอลิกที่ออกแบบมาสําหรับภาระหนัก รักษาความสามารถในการตอบสนองตลอดเวลา หลีกเลี่ยงปัญหาการสึกหรอของเบรคกลองมาตรฐาน สําหรับธุรกิจที่กำลังมองหาโซลูชั่นการขนส่งที่มีการบำรุงรักษาต่ำ รถสามวงจรไฟฟ้าหนักมีอายุการใช้งานยาวนานกว่ารุ่นเบากว่า 2-3 ปี
-
การออกแบบที่เน้นความมั่นคงสําหรับการขนส่งที่ปลอดภัย
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสําคัญสูงสุดในการขนส่งภาระหนัก และรถสามล้อไฟฟ้าหนักมีฐานล้อ 2200 มม., เส้นทางล้อ 1000 มม. และศูนย์แรงโน้มถ่วงต่ำ การออกแบบนี้ลดความเสี่ยงในการเปลี่ยน แม้ว่าจะขนส่งภาระที่กระจายอย่างไม่สม่ำเสมอ ซึ่งจําเป็นสําหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เช่นชิ้นส่วนเคร เบรกดิสก์ไฮดรอลิกให้พลังงานหยุดที่แม่นยำ ในขณะที่ยางป้องกันการลื่นจับพื้นผิวเปียกหรือโคลน ป้องกันการลื่น ไม่ว่าจะเดินทางไปยังสนามอุตสาหกรรมที่แออัดหรือถนนในชนบทที่ลื่น รถสามจักรไฟฟ้าหนักจะรับประกันว่าทั้งคนขับและสินค้าจะยังคงปลอดภัย
-
เฉพาะสำหรับภาระหนักมาก
ไม่เหมือนรถสามจักรยานหลายวัตถุประสงค์ที่ยอมรับความสามารถในการบรรทุกเพื่อให้เหมาะกับการใช้งานทั่วไป รถสามจักรยานไฟฟ้าหนักถูกออกแบบเพียงสําหรับการขนส่ง ความเชี่ยวชาญนี้หมายถึงทุกส่วนประกอบ ตั้งแต่มอเตอร์จนถึงเฟรม ได้รับการปรับปรุงสําหรับภาระหนัก ขจัดความไม่มีประสิทธิภาพ "ขนาดเดียวที่เหมาะสมกับทุกคน" ของ มันเป็นรถไฟฟ้าไฟฟ้าอุตสาหกรรมเดียวในชั้นนี้ที่สมดุลพลังและความทนทาน โดยเฉพาะสําหรับอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และการยกหนักในเกษตร
-
ความสามารถในการปรับตัวต่อพื้นที่ที่เหนือกว่า
ด้วยความสามารถในการจัดเรียง ≤20% และยางหนัก, รถสามจักรไฟฟ้าหนักมีประสิทธิภาพมากกว่าคู่แข่งในพื้นที่ที่หยาบ ในขณะที่รถบรรทุกสินค้ามาตรฐานต่อสู้บนกรวดหรือลาน รถบรรทุกไฟฟ้าหนักนี้จะนำทางไปยังสถานที่ก่อสร้าง, สนามฟาร์ม, และถนนภูเขาได้อย่างง่ายเท่ากัน ทําให้มันจำเป็
-
ประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับการดำเนินงานปริมาณสูง
แม้ว่าราคาสูงกว่ารุ่นพื้นฐาน แต่รถสามจักรไฟฟ้าหนักจะลดต้นทุนระยะยาว โดยการเดินทางน้อยลง การบำรุงรักษาน้อยลง และอายุการใช้งานที่ยาวนาน ความจุ 800 กิโลกรัมของมันช่วยลดต้นทุนเชื้อเพลิง (ไฟฟ้า) 30% เมื่อเทียบกับการเดินทางหลายครั้งด้วยรถสามล้อเล็ก ๆ ในขณะที่ชิ้นส่วนที่ทนทานของมันช สำหรับธุรกิจที่มีปริมาณสูง มันเป็นการลงทุนที่จ่ายได้ภายใน 12-18 เดือน
-
ปรับแต่งสำหรับความต้องการของNiche
สามรถไฟฟ้าหนักมีการปรับปรุงตัวเลือก เช่น รางด้านข้างที่พับได้, ฝาครอบสินค้าที่กันสภาพอากาศ, หรือการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน - ปรับแต่งให้เหมาะ ทีมก่อสร้างอาจเพิ่มผู้ป้องกันตาข่ายเหล็ก ในขณะที่เกษตรกรอาจเลือกเตียงสินค้าที่เป็นมิตรกับธัญพืช ความยืดหยุ่นนี้ทําให้มันเป็น "รถขนส่งหนักที่กำหนดเอง" ปรับตัวเข้ากับความต้องการในการดำเนินงานที่ไม่ซ้ำกันที่รถสามล้อทั่วไปไม่สามารถตอบส
Q1: ความจุในการโหลดสูงสุดที่แน่นอนคืออะไรและการโหลดเกินไปส่งผลต่อล้อสามล้อได้อย่างไร?
ตอบ: สามล้อไฟฟ้าหนักมีความจุในการบรรทุกสูงสุดปลอดภัย 800 กก. การโหลดเกิน (เกินจํากัดนี้) ทําให้มอเตอร์, แบตเตอรี่ และกรอบตึงเครียด ส่งผลให้ระยะทางลดลง, การสึกหรอบนเบรกและยางเพิ่มขึ้น และความเสียหายโครงสร้ มันยังเพิ่มความเสี่ยงด้านความปลอดภัย เช่น การเลื่อนหรือความล้มเหลวของเบรก เพื่ออายุยาวนานและความปลอดภัย ให้กระจายภาระอย่างสม่ำเสมอ และอยู่ภายใน 800 กิโลกรัม
Q2: ประสิทธิภาพของแบตเตอรี่จะยืนภายใต้ภาระเต็มรูปแบบได้อย่างไร?
ตอบ: ภายใต้ภาระเต็ม 800 กิโลกรัม ระยะของสามล้อไฟฟ้าหนักมักจะลดลง 15-20% เมื่อเทียบกับภาระเบา - จาก 50-80 กม. ถึง 40-65 กม. นี่เป็นเรื่องปกติเนื่องจากความต้องการพลังงานเพิ่มขึ้น เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพให้เหมาะสม หลีกเลี่ยงการเร่งทันที รักษาความเร็วที่คงที่ และชาร์จหลังจากใช้แต่ละครั้ง สําหรับการใช้งานหนักทั้งวัน พิจารณาการปรับปรุงเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 100AH ซึ่งมีความหนาแน่นของพลังงานที่ดีขึ้นและระยะสูงขึ้นเล็ก
Q3: การบำรุงรักษาที่จําเป็นสําหรับเบรกดิสก์ไฮดรอลิก?
ตอบ: เบรกดิสก์ไฮดรอลิกบนสามล้อไฟฟ้าหนักต้องตรวจสอบสองปี ตรวจสอบระดับของเหลวเบรคทุกเดือน และเปลี่ยนของเหลวทุกปี เพื่อป้องกันการปนเปื้อน ทำความสะอาด calipers เบรกทุก 3 เดือน เพื่อขจัดสกปรกหรือเศษที่สามารถลดประสิทธิภาพ หากเบรครู้สึกอ่อนหรือไม่ตอบสนอง ให้เลือดออกจากสายเบรกเพื่อขจัดฟองอากาศ การบำรุงรักษาที่เหมาะสมจะทำให้เบรกยังคงมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะมีภาระ 800 กิโลกรัม
Q4: สามารถทำงานได้ในสภาพอากาศที่รุนแรงหรือไม่?
ตอบ: ใช่ สามรถไฟฟ้าหนักออกแบบมาสําหรับการใช้งานทุกสภาพอากาศ กรอบทนต่อการกัดกร่อนและส่วนประกอบไฟฟ้าที่ปิดผนึกป้องกันฝนและความชื้น ในขณะที่ยางป้องกันการลื่นให้แรงดึงในหิมะหรือโคลนเบา อย่างไรก็ตาม หลีกเลี่ยงน้ำลึก (มากกว่า 15 ซม.) เพื่อป้องกันความเสียหายของมอเตอร์ และเก็บไว้ในพื้นที่ที่ปกคลุมในช่วงความหนาวที่สุด (ต่ำกว่า -10 ° C) สําหรับสภาพน้ำแข็ง พิจารณาเพิ่มโซ่ยางเพื่อปรับปรุงการจับ
Q5: จำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษเพื่อดําเนินการรถสามล้อนี้หรือไม่?
ตอบ: ความต้องการแตกต่างกันไปตามภูมิภาค แต่ในพื้นที่ส่วนใหญ่ รถสามล้อไฟฟ้าหนักถูกจัดประเภทเป็นยานพาหนะความเร็วต่ำ และไม่ต้องมีใบอนุญาตขับรถเต็มรูปแบบ อย่างไรก็ตาม ผู้ประกอบการสถานที่อุตสาหกรรมหรือสถานที่ก่อสร้างอาจต้องปฏิบัติตามการรับรองความปลอดภัยในสถานที่ ตรวจสอบกฎการจราจรในท้องถิ่นเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าปฏิบัติตามกฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดำเนินการในพื้นที่เมืองที่