部品設計車両全体の入力とスタイルに基づいて詳細な構造設計とDMU分析を行います。 |
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シャシーデザインシャシーシステム部品の空間配置 シフトレバー力分析と検証 前部および後部サスペンションの運動のクリアレンス確認 ドライブシャフトの動きのクリアレンス確認 センサー配線ハーネスの動き確認 ブレーキペダルの動き分析 ステアリングシステムの動き確認 タイヤパッケージ分析 ブレーキブースタープロセス分析 他のシステムコンポーネントの動作検証 |
ボディデザインメインセクションデザイン 上ボディ構造設計 下ボディ構造設計 開く部品構造設計 フロントキャビン構造設計 開口部品の動き確認 配送項目生産 |
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インテリア・エクステリアデザインスタイリングデザイン 機器パネルシステム構造設計 サブ –機器パネルシステム構造設計 ドアパネルシステム構造設計 ドア柱システム構造設計 側壁システム構造設計 バンパー構造設計 屋根構造設計 エンジニアリング開発 部品製造 |
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| 製造性分析 | スタンピングプロセス設計 | CAE正確な分析 | ダイ表面加工 | CNC機械加工 | モールド デバッグ | 委任後の確認 |
| 自動車用ツール設計スキームの製造性を生産プロセス,コスト,サイクルなどの次元から評価し,潜在的な製造リスクと問題を事前に特定します. | 自動車のスタンピング部品については,スタンピング手順を計画し,スタンピング時間の数や型構造などのプロセスパラメータを決定し,その後の型設計のためのプロセス基礎を設定します. | コンピュータ支援エンジニアリング技術を使用して,自動車用ツール (スタンピング型など) の機械,流体,その他のシミュレーション分析を行い,ツールの性能と製品品質を正確に予測し,設計を最適化します. | 自動車ツールリング型の型の表面に精密な加工を行い,型の表面の精度と仕上げを確保し,スタンピング部品の寸法と表面の品質を保証します. | 数値制御装置を使用して,設計要件に応じて自動化された高精度な加工を行い,部品の加工精度と一致性を確保します. | 製造された自動車ツールリング型の試験成形と調整を行い,スタンピングプロセス中に型の妨害や部品の形成が悪いなどの問題を解決し,型を大量生産状態に導入します. | デバッグ後,自動車用ツールリング型の包括的な検査を行い,スタンピング部品の寸法,性能,外観などが品質基準と生産要件を満たしているかどうかを確認します. |