どの板金属プロセスが自動車パネルに最適な結果を与えるか

車体パネル用の石をスタンピングするのは、速く、超精密で、HSLAや冷高高圧鋼などの堅い材料を使用して難しい部品を形作るためです。それはパネルのトンを出すために完璧な、タイトフィットと滑らかな仕上げをタタイトします。 タイルイ85％の自動溶接と3Dスキャンにより、クラシックな自動車部品のスポットオンを取得し、新しいビルドや古いスクールの乗車に最高品質を提供します。

自動車ボディパネル製造のための主要な要件

現代自動車パネルの性能要求

車のボディパネルは単に良く見えるよりも多くのことをします。クラッシュで安全に保つ、空気流れを改善し、車を強くするのに役立ちます。パネルは、高強度低合金鋼（HSLA）や冷低冷高高強度低合金鋼（HSLA）などの特殊材料により、これが可能になります。例えば、B180H1は高強度低合金鋼です。強く、形作りやすい。その高い収回強度は,スタンピングプロセスをよく処理する間,ドアパネルをサポートします.

パネル製造における物質的考慮

適切な材料を選ぶことは,パフォーマンス目標を達成するための鍵です.例えばDC04です。それはトップノッチの低炭素冷低圧鋼板です。簡単に曲がり、形をよく保ちます。これは、車のスタイルに合致する複雑な屋根デザインをスタンピングするのに最適です。これらの材料は柔軟で堅いです。防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防

次元精度と表面仕上げの期待

今日の自動車デザインには、ミリメートルまでの超精密な測定が必要です。表面も完璧に見える必要があります。スタンピングプロセスはサイズと形を正確に制御します。これにより、パネルは屋根のビームや柱のような部品と緊密に合わせることができます。このような精度により、外部パネルと内部サポートはスムーズに一緒に働くことができます。

一般的な板金属プロセスの比較概要

厳しい基準を満たすには、最高のシートメタルプロセスを選ぶ必要があります。それは、形状の複雑さ、必要な部品の数、材料、そしてあなたが望む仕上げによって異なります。

スタンピング：大量生産のための精度とスケーラビリティ

スタンピングはほとんどの車ボディパネルのための最高の選択です。速く、信頼性が高く、難しい形状を処理できます。

複雑な形に対する深い描画機能

ディープドローイングにより、ドアスキンやフェンダーなどの詳細な部品を作成できます。それは裂きなしに材料を強く保ちます。DC04のような高延長性鋼はここで完璧です。ストレスを受け、形を維持する。

表面の均一性と厳密な表表面の公差

スタンピングオイルのようなスマートなダイデザインとスタスタンピングオイルのようなススススマートなダイデザインとスタスタンピングオイルのようなスタスタスタンピングオイルのスタスタスタンピングオイルのようなこのオイルはモールドも長く持続します。差はほとんどない何千もの部品を製造できます。

水力成形：構造完整性の利点

水圧成形は高圧液体を使用して金属を型にします。シャシピースのような軽く、強い部品に最適です。しかし、高価なツールのために平らな外部パネルには高価です。

ロール形成:長い均一なプロフィールのための適性

ロール形成は、ロッカーパネルやレールのような長く、まっすぐな部品のために素晴らしいです。しかし、外部の自動車部品で一般的な複雑な曲線や形状に苦しんでいます。

レーザー切断とCNC成形：プロトタイピングの柔軟性と低容量

プロトタイプや小さなバッチのために、カスタムまたはクラシックカーのように、レーザー切断およびCNCの曲げはよく働く。スタンピングより遅いが、高価な型は必要ありません。ユニークなプロジェクトの柔軟性を提供します。

なぜスタンピングは自動車パネルのための好ましい方法です

何千か何百万もの同じ部品を作っているとき、スタンピングは他の方法を効率的に打ちます。

外部ボディパネルの大量生産の効率

スタンピングは大規模な走行でお金を節約します。モールドが完成したら、各部品はわずか数秒かかります。スマート型の設計は金属に対するストレスを減らします。これは品質を向上させ、部品を一致させます。

大規模な生産実行中の一致性

スタンピングは毎回同じ結果を与える。これは、すべてのパネルがエラーなしで完璧にフィットする必要がある自動車メーカーにとって非常に重要です。

代替方法と比べてサイクル時間の短縮

プログレッシブモールドを搭載したスタンピングラインは、切断、形成、トリミングなどの複数のステップを同時に行います。これにより、各部品の生産が超速になります。

高度な鋼鉄合金およびアルミニウムシートとの互換性

現代的なスタンピング機械は超強鋼およびアルミ合金を取り扱います。材料の形状と仕上げを完璧に保ちます。低合金鋼の強度は少なくとも275MPaで,内部サポートと外部パネルの両方に最適です.それは

組み立てされたパネル構造のための溶接プロセスの統合

スタンピング後、部品はより大きな部分に接続する必要があります。精密溶接により、すべてのものが一致し、強さを増やします。

自動車アプリケーションにおけるシーム溶接技術

シーム溶接は,長いサイドフレームや床パンのような大きな組み立てに最適です。このプロセスは,部品が緊密に接続され,全体的な強さを高めます.

最小の扭曲で構造的堅度を達成する

B180H1と一致するワイヤーのような適切な溶接設定を選択することにより,熱の熱熱変形を削減します.これにより、関節は強く、部品は形状を持っています。適切な炭素鋼線は固体溶接を確保します。

マルチパネルアセンブリ用スポット溶接

スポット溶接は速く、正確です。内部サポートを外部スキンに接続するのに最適です。その集中熱は,ロボットシステムとうまく機能し,大規模な生産ラインで精度を確保します.

自動車アプリケーションのための溶接部品をスタンピングするTairuiの専門知識

最高品質のスタンプされたアセンブリのための信頼できるパートナーが必要な場合、Tairuiは素晴らしい選択です。溶接ラインの自動化率は85％です。年間生産量は40万台を超えています。商用トラックから家族自動車までのすべてを取り扱っています。

Tairuiのスタンプされた部品ポートフォリオの概要

Tairuiは外部ドアスキン、フード、屋根パネルのような部品を提供しています。また、抗衝突ビームやダブルローサイドパネルのようなより堅い部分を作ります。彼らの 溶接部品のスタンピング 「二重列ボディサイドパネル、フロントドア外パネル、および反衝突ビームアセンブリ」を含んでいます。

次元精度と表面仕上げを確保する品質管理措置

すべての部品は厳格なチェックを受けています。型の設定から最終溶接まで,Tairuiはサイズがミリメートルの分数まで正確であることを確保します.これはフィットを維持し、完璧に終わります。

Tairuiの板金属ソリューションでクラシックカーボディの復元

古い車を修復するには、技能以上が必要です。オリジナル部品の正確なコピーが必要です。タイルイ クラシックカーボディ ソリューションはそれだけです。

OEMレベルの精度で停止されたパネルの再生

Tairuiは3Dスキャン技術を使用して生産中の部品を再作成します。これは損傷したサンプルからさえすべての細部をキャプチャします。彼らはオリジナルデザインに一致するために小さなランのためのカスタム型を作ります。

3Dスキャン技術を使用するリバースエンジニアリング機能

この方法は,左と右の部分が完全に対称であることを確保します.コレクターの車や古いトラックの修理にかかわらず、古典的な外観を本物に保ちます。

限定生産ランのためのカスタムツールリングソリューション

大規模な生産型は小さなバッチでは実用的ではありません。Tairuiはその代わりに柔軟なツールを使用します。これにより、最高のフィットと仕上げを維持しながらコストを低減します。

あなたの板金属パートナーとしてTairuiを選ぶ利点

新しい電気自動車の製造やクラシック自動車の復元に関係なく、タイルイは始まりから終わりまで信頼性の高いソリューションを提供しています。

設計から組み立てまでのエンドツーエンド製造能力

Tairuiはデザイン、型製造、組み立てのすべてを処理します。これにより、タイミング、コスト、変更をコントロールできます。彼らはスマートな技術とコスト削減のアイデアを使用して 世界中の顧客にサービスを提供しています

ISO認定プロセス、繰り返し可能な品質基準を確保

ISO認証システムは、すべてのバッチが一致していることを保証します。これはあなたの評判がすぐに完璧に適合する部品に依存するときに重要です。

グローバルなOEMおよびアフターマーケットクライアントにおける実証されたトラックレコード

Tairuiは世界中で信頼を獲得しています。新車デザインやカスタム改装のための完全なソリューションを提供しています.特徴の製品には,右ドアフレームassyとフロントバンパーが含まれています.

あなたの次の自動車パネルプロジェクトのためのTairuiと接続する

プロトタイプから完全生産までの自動車製造を計画していますか？Tairuiのチームは、あなたのニーズに合わせた専門家のアドバイスを提供します。 お問い合わせ: mike.gong@sd-tairui.com.

FAQについて

Q:なぜスタンピングは車ボディパネルのための水力成形またはロール成形より優先されていますか。
A:スタンピングはより速く、大きな生産ランンのためによくスケールです。それは厳しい許容と滑らかな仕上げを与えます。さらに、自動車で使用されるHSLA鋼およびアルミ合金とも動作します。

Q:スタンプされた自動車パネルで一般的に使用されている材料は何ですか。
A:人気のある選択肢は,その強さのためのB180H1高強度低合金鋼および複雑な部品を形作る柔軟性のためのDC04冷複圧鋼鋼です.

Q:私はあなたのサプライヤーを通じてカスタムクラシックカーボディ部品を取得できますか。
A: はい。Tairuiのクラシックカーボディカテゴリーは、正確性のための3Dスキャンを使用してOEMレベルの精度で作られたリバースエンジニアリング部品を提供しています。