パラメータ
| モデル | BJ5043V9JEA-FF |
| 外の次元 | 6009×2200×2450 |
| 貨物ボディの次元 | 4180×2100×500 |
| ホイールベース | 3360 |
| キャビンタイプ | L5,2060mm,シングル |
| シャシー幅 | 192×60×6 |
| カーブ重量 | 3000 |
| 負荷容量 | 6000 |
| 総重量 | 9000 |
| エンジン | 垂直、インライン、4ストローク、水冷、ターボインタークーラー、共通鉄道 |
| エンジンモデル | D30TCIE4型 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| 最大。力（kw/r.p.m） | 115kw |
| 位移 (cc) | 3000 |
| 排出基準 | ユーロ IV |
| ギアの位置 | 135/24R |
| 前軸 | ユニタリーユニタリー単ユユニタリーユユニタリー・フォージング、I形 |
| 後軸 | 単一パイパタイプ |
| 差分比率 | 4.875 |
| 運転ブレーキ | 別々の二重ループ、 フロント&リアエアブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 自動的にエアカットブレーキ |
| 葉の春の量 | 4 減震器 |
| 葉の春の量 | 5 4 減震器 |
| タイヤ | 7.50R16*7 |
• D30TC1C4ターボチャージングディーゼル 原発電力115kWを生成
• 3.0Lの変位エンジン 連続的な重負荷のために構築された
•丘登りに最適化された最終運転比4.875
• Yunnelディーゼル技術 ストレス下の耐久性を保証
• 192×60×6mm強化されたフレームレール 重いペイロードに耐える
•最大負荷安定性のための4 5 4の葉 ・ スプリング構成
• 7.50R16重型タイヤ 強化された構造
•3360mmホイールベースは安定性と機動性をバランスします
•視野が向上した2060mm幅のキャビン
• エアブレーキシステムは一定した停止力を提供します
•高さ2100mmの4180×2100mm貨物エリア
•自動的に停車ブレーキを引き込む
ダンプボディ互換性のあるシャシー
アンドボディ石の保護
高強度作業ライト
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強化されたサイドパネル
負荷保証アンカーポイント
耐滑りフローリング
耐候貨物カバー
追加のシャシー強化
統合されたランプ
ヘビーデューティタイダウン
補助電力脱出
| 特徴 | 性能の利点 |
|---|---|
| ユーロ II ディーゼル | 実証された信頼性 |
| 6000kgのペイロード | 真の重型機能 |
| エアブレーキシステム | 自信のある停止力 |
| 9000キログラムGVWR | 完全な商業評価 |
•比較可能なモデルより25%のトルク
• 100,000kmエンジンオーバーホール間隔
•メンテナンスアクセスの簡素化
•3年のパワートレインの保証
✓ 深刻な6トン能力 過度なサイズなし
✓ Yunnelによる信頼性 信頼できる
✓ エアブレーキの自信 重い負荷のために
✓ 低運用コスト ライフサイクル全体
この 重型軽型トラック 商業運輸に対する無意味なアプローチで別れています。他人は妥協するが、この Yunnelディーゼルパフォーマー 最も重要な場所で妥協しないパフォーマンスを提供します–負荷とスケジュールの下。
必要なオペレータ向け 実際の6トン容量 より大きなトラックカテゴリーに上昇することなく、この ユーロII準拠の運輸機 要求の高いアプリケーションのためのスマートな選択です。
この方法を体験するために 重型軽型トラック あなたの操作を変えることができます、私たちの商用車専門家に連絡してデモンストレーションを行います。
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注：仕様は地域規制に従います。一部の構成にはオプションの設備が必要です。標準的な試験条件に基づく性能数字。ユネルは登録商標です。
