探している 信頼性の高いディーゼルトラック tailored to your logistics needs? Ideal for regional distribution, industrial transport, and fleet operations requiring reliability, efficiency, and low operating costs.
今日もお問い合わせください 詳細な仕様、カスタマイズオプション、およびお客様の市場に対する競争力のある見積もりを受け取ります。
地域物流運営に使用される大型ディーゼルトラック。
この ディーゼルトラック である 燃費の良い軽商用車 専門的な物流と貨物輸送のために設計されています。シャーシの強化、高効率ターボ過給ディーゼルエンジン、最適化された貨物室構造を備え、現代の物流、配送センター、カスタム車両ソリューションの厳しい要求に対応しています。
| モデル | FC34 |
| 外の次元 | 6009×2200×2960 |
| 貨物ボディの次元 | 4180×2100×2100 |
| ホイールベース | 3360 |
| キャビンタイプ | L5,2060mm,シングル |
| シャシー幅 | 192×60×6 |
| カーブ重量 | 3000 |
| 負荷容量 | 6000 |
| 総重量 | 9000 |
| エンジン | 垂直、インライン、4ストローク、水冷、ターボインタークーラー |
| エンジンモデル | D30TCIC4型 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| 最大。力（kw/r.p.m） | 115kw |
| 位移 (cc) | 3000 |
| 排出基準 | ユーロ II |
| ギアの位置 | 135/24R |
| 前軸 | ユニタリーユニタリー単ユユニタリーユユニタリー・フォージング、I形 |
| 後軸 | 単一パイパタイプ |
| 差分比率 | 4.875 |
| 運転ブレーキ | 別々の二重ループ、 フロント&リアエアブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 自動的にエアカットブレーキ |
| 葉の春の量 | 4 減震器 |
| 葉の春の量 | 5 4 減震器 |
| タイヤ | 7.50R16*7 |
この ディーゼルトラック 地域物流、貨物輸送、工業配送のために設計されています。信頼できる 燃費の良い軽商用車高負荷、頻繁な動作サイクル、物流チームや特殊車両事業者が通常遭遇する過酷な道路状況を処理できるように設計されています。
この車の外形寸法は6009×2200×2960 mm、貨物室の面積は広く、寸法は4180×2100×2100 mmである。優れた機動性を確保しながら、倉庫エリア、工業団地、地域配送ルートに適した可用性のある積載スペースを最大限に活用しています。
この車のコア部品はD 30 TCIC 4ターボ過給ディーゼルエンジンで、最大出力は115キロワット、排気量は3000ミリリットル。この垂直直列4ストローク水冷エンジンにはターボ過給機の中冷器が搭載されており、部分負荷と満載条件下で安定した出力を確保することができる。
自然吸気エンジンに比べて、ターボ過給システムは燃焼効率を向上させ、以下の効果をもたらした：
この車両は 補強された192 mm幅シャーシフレーム、厚さ6 mm・Combined with a 3360 mmホイールベースを使用して、優れた構造剛性と荷重分布を提供します。
重要な負荷仕様は次のとおりです。
整備品質： 3000キロ
定格負荷能力： 6000キロ
総重量： 9000キロ
このような配置により、トラックはバルク貨物、パレット貨物、工業材料を安全に輸送することができ、耐久性と安定性の面で伝統的な軽トラックより優れている。
安全性と制御はビジネス物流において極めて重要である。このモデルは 独立二重回路空気制動システム、特色 ぜんごくうきブレーキ を使用して、リロード下で一貫した停止パフォーマンスを維持します。
「 The 自動ガス切断パーキングブレーキ ロード、アンロード、都市駐車中の操作の安全性が向上しました。
耐久性のために、車両は以下を採用する：
ソリッドフォージング形前橋 高負荷抵抗用
大型琵琶式後橋 トルク伝達の改善
最適化された 4.875差動比 現実の物流シーンにおける登坂能力と燃費をさらに向上させた。
貨物の安定性と乗り心地を確保するため、トラック使用 ダンパ付きマルチシートスプリングサスペンション、輸送中の振動を効果的に減少させ、貨物の損傷を最大限に減少させる。
装備されている 7.50 R 16商用クラスタイヤ、車両交付：
重荷でグリップ力が強い
車両の運転寿命が長い
混合道路の状況では性能が安定している
「 The L 5シングルキャビン 運転者の快適さと運営効率をバランスさせ、専門的な物流使用の理想的な選択肢にする。その実用的なレイアウトは、メンテナンスと運用コストを低く維持しながら長時間の作業をサポートします。
このディーゼルトラックは、
地域と都市物流配送
倉庫から埠頭へ輸送する
工業サプライチェーン運営
カスタム車両と特殊車両の改造
高強度シャーシ、ターボ過給ディーゼルエンジン、大容量貨物タンク。
動力出力が安定しており、負荷能力が強く、重負荷時の燃費が低い。
TCOの削減、輸送効率の向上、チームオペレータのメンテナンス中断の削減
検証された商用車アーキテクチャ、空気制動システム、補強車軸を採用し、専門物流チームに広く応用されている。
地域物流と貨物輸送
倉庫から配送センターへの配送
工業資材輸送
カスタム車両と特殊車両の改造
ビジネスチームと契約物流業務
山東泰瑞提供 テクニカルサポート、スペアパーツの供給、カスタマイズサービス グローバル顧客向け。多基地の生産と研究開発を持っている、Dセンターでは、長期的なチーム運営、車両改装、ローカル化されたコンプライアンス要件をサポートし、ダウンタイムと運用リスクを軽減します。
Question 1: Is this diesel freight truck suitable for long-distance transportation?
Yes. This turbocharged diesel engine, reinforced chassis and pneumatic braking system have all been specially designed for continuous long-distance cargo transportation.
Question 2: Can this model be customized for different cargo transportation applications?
Sure. This vehicle supports customized cargo box designs, special vehicle modifications, and configuration adjustments based on actual needs.
Question 3: How does this truck bring cost benefits to fleet operators?
Its optimized fuel efficiency, robust transmission system, and low maintenance design can significantly reduce the total operating costs throughout the vehicle’s lifespan.
Question 4: Does this model comply with international emission standards?
This engine meets the Euro II emission standards, and can be adjusted according to the regulations of specific regions if necessary.
