パラメータ
| モデル | BJ5043V9JEA型 |
| 外の次元 | 6009×2200×2960 |
| 貨物ボディの次元 | 4180×2100×2100 |
| ホイールベース | 3360 |
| キャビンタイプ | L5,2060mm,シングル |
| シャシー幅 | 192×60×6 |
| カーブ重量 | 3000 |
| 負荷容量 | 6000 |
| 総重量 | 9000 |
| エンジン | 垂直、インライン、4ストローク、水冷、ターボインタークーラー |
| エンジンモデル | D30TCIC4型 |
| 燃料タイプ | ディーゼル |
| 最大。力（kw/r.p.m） | 115kw |
| 位移 (cc) | 3000 |
| 排出基準 | ユーロ II |
| ギアの位置 | 135/24R |
| 前軸 | ユニタリーユニタリー単ユユニタリーユユニタリー・フォージング、I形 |
| 後軸 | 単一パイパタイプ |
| 差分比率 | 4.875 |
| 運転ブレーキ | 別々の二重ループ、 フロント&リアエアブレーキ |
| 駐車ブレーキ | 自動的にエアカットブレーキ |
| 葉の春の量 | 4 減震器 |
| 葉の春の量 | 5 4 減震器 |
| タイヤ | 7.50R16*7 |
• D30TC1C4ターボチャージングディーゼル 原発電力115kWを生成
• 3.0Lの変位エンジン 連続的な重負荷のために構築された
•丘登りに最適化された最終運転比4.875
• Yunnelディーゼル技術 ストレス下の耐久性を保証
• 192×60×6mm強化されたフレームレール 重いペイロードに耐える
•最大負荷安定性のための4 5 4の葉 ・ スプリング構成
• 7.50R16重型タイヤ 強化された構造
•3360mmホイールベースは安定性と機動性をバランスします
•視野が向上した2060mm幅のキャビン
• エアブレーキシステムは一定した停止力を提供します
•高さ2100mmの4180×2100mm貨物エリア
•自動的に停車ブレーキを引き込む
ダンプボディ互換性のあるシャシー
アンドボディ石の保護
高強度作業ライト
防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防防
強化されたサイドパネル
負荷保証アンカーポイント
耐滑りフローリング
耐候貨物カバー
追加のシャシー強化
統合されたランプ
ヘビーデューティタイダウン
補助電力脱出
| 特徴 | 性能の利点 |
|---|---|
| ユーロ II ディーゼル | 実証された信頼性 |
| 6000kgのペイロード | 真の重型機能 |
| エアブレーキシステム | 自信のある停止力 |
| 9000キログラムGVWR | 完全な商業評価 |
•比較可能なモデルより25%のトルク
• 100,000kmエンジンオーバーホール間隔
•メンテナンスアクセスの簡素化
•3年のパワートレインの保証
✓ 深刻な6トン能力 過度なサイズなし
✓ Yunnelによる信頼性 信頼できる
✓ エアブレーキの自信 重い負荷のために
✓ 低運用コスト ライフサイクル全体
この 重型軽型トラック 商業運輸に対する無意味なアプローチで別れています。他人は妥協するが、この Yunnelディーゼルパフォーマー 最も重要な場所で妥協しないパフォーマンスを提供します–負荷とスケジュールの下。
必要なオペレータ向け 実際の6トン容量 より大きなトラックカテゴリーに上昇することなく、この ユーロII準拠の運輸機 要求の高いアプリケーションのためのスマートな選択です。
この方法を体験するために 重型軽型トラック あなたの操作を変えることができます、私たちの商用車専門家に連絡してデモンストレーションを行います。
