パラメータリスト
| モデル | X3電気乗客三輪車 |
| 寸法(mm) | 2400*1245*1619 |
| ボディタイプ | 整体体 |
| ボディ構造 | 2ドアと2席 |
| モーター | 60V2500W AC |
| コントローラー | 60V 24チューブ |
| 電池(kwh) | 60V80AH |
| 充電時間(H) | 6-8時間 |
| 充電/kmあたりの範囲 | ≥90 |
| フロントサスペンション | 油圧ショッカー |
| リアサスペンション | ドラッグアームサスペンション |
| フロント/リアタイヤ | フロント 120/70R12 リア 135/70R12 |
| リム | アルミ合金ハブ |
| ブレーキシステム | 前部/後部:ディスク |
| 登山度 (%) | ≥25 |
| 最高速度(km/h) | 45km/h |
| ステアリング モード | 中央ハンドルバー |
| 容器容量 | 9 PCS SKD/40’本社 |
| 機能装置 | 1つのボタンスタート/LEDライト |
| 逆カメラ/ヒーター/電気ウィンドウ | |
| アプリケーションシナリオ | 高齢者の移動性、小型貨物輸送、短距離乗客運転、風景の観光、温かい旅行 |
スタイル・ミットス・セフティデザイン
モノコックボディ: シームレスの高強度構造個人的な才能のためのカスタマイズ可能なグラフィックス。
エルゴノミックコックピット直感的な制御のための中央ハンドルバーステアリング。
効率的な都市パフォーマンス
60V2500W ACモーター:滑らかな加速、25%の等級の登山、混混混した通りに最適です。
拡張範囲: 60V80AH電池は充電あたりの≥90 km (6-8 時間) を提供します。
プレミアムコンフォート機能
オールシーズンキャビン: 年中の快適さのためのヒーターパワーウィンドウ。
スマート テクノロジー: ワンボタンスタート、LEDライト、後視カメラ。
自信をもたらす安全性
デュアルディスクブレーキ: 即時停止力。
高度なサスペンション: 油圧フロントショックドラッグアーム後部はバンプを吸収します。
最適化されたタイヤアジャイルな操作/安定性のための120/70R12(前面) 135/70R12(後面)。

| 特徴 | X3 トライサイクル | 標準2席Eトライク |
|---|---|---|
| ボディ構造 | インテグラルモノコック(安全性/美学の強化) | ボルト一緒にフレーム |
| 停止 | 油圧前部ドラッグアーム後部(車級) | 基本的なコイルスプリング |
| タイヤ エンジニアリング | アジャイルステアリングの安定性のための混合サイズ | ユニフォームタイヤ(妥協したグリップ) |
| プレミアム機能 | パワーウィンドウ/ヒーター/カメラ(クラスファースト) | 基本的な換気のみ |
| 出荷密度 | 9ユニット/40'HQコンテナ(低物流コスト) | 平均6~7台 |
キー エッジ: 組み合わせる三輪車のみ 自動車モノコックの安全性 と プレミアム車のようなアメニティ マイクロモビリティ形式。
Q:整体体はどのように安全性を向上させますか?
→ A: シングルピース構造は衝突力を均等に分布します - 組み立てられたフレームと比べて 40% より良い衝撃保護.
Q:ヒーターの使用との実世界の範囲か。
→ A:≥80 冬のkm(ヒーターは範囲を~12%)減らします。
Q: なぜタイヤサイズを混合したのでしょうか。
→ A:狭い前面(120mm)はステアリングをSharpens;より広い後方(135mm)は、負荷安定性を向上させます - 不均等な道路に最適です。
Q:高齢者は簡単に操作できますか?
→ A: はい!中央ハンドルバーは最小限の力を必要とします;ワンボタン開始自動ブレーキ制御を簡単にします。
Q:油圧Q:水圧サスペンションのためのメンテナンス?
→ A: 密封されたカートリッジの設計 - 50,000kmのメンテナンスゼロ。
Q:キャビンはどれくらい耐候ですか。
→ A:ドア/窓のIP54評価シール;ヒーターは雨/雪の風ガラスを除去します。
モノコックボディロボット溶接アルミニウム鋼ハイブリッド - 鋼鉄フレームより30%軽い。
サスペンションチューニング: リバウンドダンピングの油圧フロントフォーク;デュアルレートスプリング付きの後部ドラッグアーム。
熱管理電池/予熱システムは-20°Cから45°Cの操作を維持します。
Urban Elegance ソリューションX3は交通機関だけではなく、 尊厳を持つモビリティ高齢者の自由、カップルの冒険、起業家の利益を提供すると、大きな快適さは小さなパッケージで来ます。実用性がパナッチに出会うところ、X3は提供します。