Электрический трехколесный автомобиль для тяжелых грузовых перевозок - это прочный, специально построенный электрический трехколесный автомобиль, разработанный для превосходства в требовательных сценариях перевозки, служащий в качестве ведущего промышленного электрического трехколеса для строительных площадок, сельскохозяйственных операций и городской логистики. Разработанный специально для обработки массивных грузов, этот тяжелый электронный перевозчик оснащен армированным стальным шасси, дополнительно широким грузовым креслом 1600 × 1200 мм и впечатляющей максимальной грузоподъемностью 1000 кг, что делает его идеальным для транспортировки строительных материалов, насыпной сельскохозяйственной продукции или промышленного оборудования, которое стандартные трехколеса не могут управлять.
Питание 72В 2000Вт высококрутящего момента без щетки двигателя и в паре с 72В 80AH-120AH литий-ионные батареи, Электрический трицикл для тяжелых грузовых перевозок обеспечивает надежную производительность: максимальная скорость 30-35 км/ч, диапазон зарядки 60-90 км (в зависимости от нагрузки) и время зарядки 8-10 часов. Его стабильность усилена 2300 мм колесной базой, двойными задними осями и 4,50-12 тяжелыми шинами, в то время как гидравлическая тормозная система обеспечивает надежную остановку даже при полной нагрузке. С ≤25% градируемости он легко перемещается по крутым склонам и грубой местности, укрепляя свою роль рабочей лошади для тяжелого коммерческого транспорта.
Ключевые точки продажи
Непревзойденная нагрузочная способность 1000 кг Электрический трицикл для тяжелых грузовых перевозок переопределяет тяжелые грузовые перевозки своей мощностью в 1000 кг, превосходя большинство промышленных электрических трициклов на 20-30%. Это позволяет компаниям перемещать большие количества, такие как 50 пакетов цемента или 20 ящиков деталей машин, в одну поездку, сокращая время эксплуатации наполовину. Будь то на строительных площадках или на складах, электрический трехцикл для тяжелых грузовых перевозок устраняет необходимость в нескольких поездках, значительно повышая производительность.
Двигатель с высоким крутящим моментом для экстремальной местности Оснащенный двигателем с высоким крутящим моментом 2000 Вт, Электрический трехцикл для тяжелых грузовых перевозок преодолевает крутые склоны (≤25% градируемости) и неравномерные земли - критически важные для сельских ферм или горных строительных зон. В отличие от более слабых моделей, которые борются с половиной нагрузки, этот тяжелый электронный носитель поддерживает стабильную скорость даже при полной нагрузке, обеспечивая своевременную доставку независимо от местности.
Усиленная устойчивость для ежедневного злоупотребления Построенный, чтобы выдержать постоянное тяжелое использование, электрический трехцикл для тяжелых грузовых перевозок имеет коррозионостойкую стальную раму, двойные задние оси и проломостойкие шины. Эти компоненты сопротивляются повреждениям от вибраций, ударов и воздействия грязи или дождя, которые распространены в промышленных условиях. Его длительный срок службы (5-7 лет при надлежащем уходе) превосходит стандартные трики, снижая затраты на замену.
Стабильность и Безопасность для тяжелых нагрузок Безопасность имеет первостепенное значение в тяжелом транспорте, и электрический трехцикл для тяжелых грузовых перевозок поставляет с низким центром тяжести, широкой колесной колесной трассой и гидравлическими тормозами. Эта конструкция минимизирует риски поворота, даже при неравномерных нагрузках, в то время как тормоза обеспечивают точную остановку. Для компаний, уделяющих приоритет безопасности, этот коммерческий грузовый трейк является непревзойденным.
Дифференциационные преимущества
Цель-построенный для перевозок 1000кг В отличие от многоцелевых трехциклов, электрический трехцикл для тяжелых грузовых перевозок разработан исключительно для экстремальных нагрузок. Каждый компонент - от двигателя до рамы - оптимизирован для 1000 кг, избегая неэффективности моделей "единого размера".
Высокая универсальность территории С ≤25% градируемостью и тяжелыми шинами электрический трехцикл для тяжелого транспорта легко перемещается на строительных площадках, фермерских полях и городских холмах, превосходя производительность трехциклов, ограниченных гладкими дорогами.
Экономическая эффективность для использования в больших объемах Хотя и дороже заранее, электрический трехцикл для тяжелых грузовых перевозок снижает долгосрочные затраты за счет меньшего количества поездок, меньшего обслуживания и более длительного срока службы. Он оплачивает себя за 12-18 месяцев за напряженные операции.
Настройка для нишевых потребностей Такие варианты, как складные боковые рельсы или погодоустойчивые крышки, адаптируют электрический трехцикл для тяжелого транспорта к конкретным отраслям промышленности - от строительства (защиты из стальной сетки) до сельского хозяйства (кровати, удобные для зерна) - гибкости, которой не хватает общих трехциклов.
Часто задаваемые вопросы
Q1: Что происходит, если я превысю предел нагрузки 1000кг? A: Перегрузка рискует выгорание двигателя, повреждение батареи и структурный сбой, сокращая срок службы и безопасность. Всегда оставаться в пределах 1000 кг и распределить вес равномерно.
Q2: Как диапазон батареи меняется при полной нагрузке? А: При 1000 кг диапазон снижается на 20-25% (до 45-70 км). Выберите батареи 120AH для расширенного диапазона и избегайте внезапного ускорения, чтобы сэкономить энергию.
Q3: Как часто следует поддерживать гидравлические тормоза? A: Проверьте ежемесячно, замените жидкость ежегодно и чистите калиперы каждые 3 месяца. Это обеспечивает отзывчивость даже при тяжелых нагрузках.
Q4: Требуется ли специальная лицензия? Ответ: Большинство регионов классифицируют его как малоскоростное коммерческое транспортное средство, требующее только регистрации. Проверьте местные законы, особенно для городского использования.
Q5: Может ли он работать в сильном дожде или снегу? A: Да, с герметическими электрическими компонентами и антискользящими шинами. Избегайте глубокой воды (> 20 см) и используйте цепочки для шин в снегу для дополнительного сжатия.
