¿Cómo deben equilibrar las flotas de reparto urbanas la carga útil, las paradas y la autonomía de las baterías de los vehículos eléctricos?
La flota debería dimensionar el margen de ruta a partir del consumo de energía medido con carga, la densidad de paradas, las cargas auxiliares y el acceso a los cargadores, en lugar de aplicar la autonomía publicada del vehículo directamente a cada ciclo de trabajo. Un camión eléctrico de reparto urbano pasa gran parte del día acelerando, frenando, esperando, cargando y volviendo a arrancar. Su ruta puede ser corta, pero la demanda de energía […]